AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Lies´bitte meine Thread und lass´ Deine Winterreifen drauf.

Bei 8.000 km Fahrleistung im Jahr rechnet sich die laufende Instandhaltung (Versicherung, Steuer, Inspektionskosten) eines Defender sowieso nicht. Da kommt ein Mietwagen günstiger.


Lothi

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Ich habe bei den allermeisten Leuten im Forum sowieso den begründeten Verdacht, dass Reifen aus purer Langeweile gekauft werden.

Bei der OPEL Manta Fraktion waren es Spoiler,
bei der VW Corrado G60 Fraktion sind es Tieferlegungssätze und Felgen, die aus den Radkästen herausragen,
bei den 3er BMW Fritzen sind es Stereoanlagen, die mehr wert sind als das ganze Auto.

Weil es das beim Defender ja nicht gibt, müssen es eben Reifen sein....

Leute, fahrt doch mal Reifen bis in den Tod und spart das Geld für wichtigere Dinge wie z.B. neue Türen oder Zylinderkopfdichtungen.

Ständig werden im Internet vermehrt gebrauchte Landys angeboten, die riesige neuwertige Walzen draufhaben, aber die verkauft werden müssen, weil nicht mal das Geld für ein neues Getriebe oder Türen übrig ist.

Unsere Autos werden nicht jünger und die Reparaturen werden immer teurer!
Setzt Prioritäten!

Lothi

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Zitat Fear no Fish:
Wie soll man das verstehen ?
Heisst das Du fährst Deine Winterreifen nur wenn Du auf geschlossener Schneedecke fahren kannst ?
Sobald Du auf Teer fährst ohne Schnee gehen deine Lamellen ab egal ob im Sommer oder im Winter.

Nein, natürlich nicht, es geht hierbei lediglich um die Temperaturen!

Gruß, Jan

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Ich habe den Nokian LT einen Sommer durchgefahren, war in Sizilien damit im Urlaub.
Er fährt sich im Sommer ein wenig schneller ab, im Winter darauf habe ich keinen Unterschied zu den vorherigen Winter bemerkt..

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Dito, meine Hakas bleiben auch im Sommer drauf (4000 km im Sommer) und dass seit Jahren. Ich habe nix negatives feststellen können, selbst im Süden bei weit über 30 Grad.

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Dann aber bitte nicht nach 3 Jahren darüber meckern, dass die Wintereigenschaften nicht mehr so toll sind! Bei so geringer Fahrleistung ist der Defender dann ja sowieso nur ein absolutes Spaßauto, bei Leuten wie unsereiner mit 30.000+ km pro Jahr sieht das dann schon anders aus - da fährt man sich die Winterreifen definitiv zu schnell im Sommer kaputt.

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Nach drei Jahren lassen die Wintereigenschaften eh nach.
Egal ob im Sommer gefahren oder nicht.
Wenn die Reifen nur im Winter gefahren werden, schmeißt du halt nach 5 Jahren Reifen mit mehr Profil in die Tonne.

Gruß Ralf.

AW: Nokian Hakapelitta im Sommer

Ne, nicht in die Tonne schmeißen, die kauft dann noch Landylothar und freut sich drüber.

Finde manche Aussagen hier schon bedenklich. Klar übertreiben es vielleicht manche, die immer die besten, neuesten und breitesten Reifen haben müssen. Was man da aber dabei oft vergißt ist, daß die Reifen die einzige Verbindung zur Fahrbahn ist.
Ich habe selbst auch keine so hohe Jahresfahrleistung, ich fahr deshalb meine Reifen auch nie runter. Nach 6-7 Jahren merkt man einfach, daß sie schlechter werden und dann gibts halt neue. Hatte mit alten MTs, die noch mehr als genug Profil hatten, deshalb mal nen Unfall.