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Hi,
hier und da hört man ja immer wieder mal etwas von diesen Geschichten. Aber...wer von Euch hat denn akut mit den im Betreff genannten Modellen Probleme gehabt? Kurzstreckenbetrieb, ja / nein? Fehlerbehebung?
Gerne möchte ich auch von denen hören, die keine Probleme mit dem DPF haben…Auch hier wäre ein Fahrtwegeprofil hilfreich.
Geschichten? aber nicht bei dem modelljahr...
kannst OHNE bedenken dieses modell kaufen, hast grüne plakette aber KEIN filter drinnen ;) kam erst (glaube ich) mitte 2008
aber kurzstrecke ist bei dem dicken eh nicht so ratsam
Meiner ist von 2008 und hatte anfangs EIN MAL deshalb Probleme (witzigerweise nach längerer Vollgasfahrt auf der Autobahn) - seitdem trotz vieler Kurzstrecken nie wieder. Unangenehm ist nur der gummiartige Geruch, wenn der kat wieder mal gerade freigebrannt wurde ...
Nach 54 Exoten, Jaguar, Discovery, Range Rover - zurück bei Jeep V8-Benziner.
Meiner ist MJ 2010, habe ihn seit ca. 10.000 km, noch keine Probleme, nur hin und wieder (selten) der Gestank des Freibrennens, meist dann nach dem Wochenende mit viel Kurzstrecke. In der Woche fahre ich nur Langstrecke (30 km), im Jahr insgesamt so knapp über 30.000 km.
Bis dato wie gesagt vom DPF noch Nix negatives gemerkt, kann bitteschön auch so bleiben...
hallo patrick
wie ich dir schon gesagt habe .. keine probleme .. ist bj 2007 modell 08 (lt fahrgestellnummer) wäre mal spannend ob ich einen dpf habe oder nicht :D
viele grüsse
frank
hallo patrick
wie ich dir schon gesagt habe .. keine probleme .. ist bj 2007 modell 08 (lt fahrgestellnummer) wäre mal spannend ob ich einen dpf habe oder nicht :D
viele grüsse
frank
schau doch einfach in deinen Steuerbescheid (statt unter dein Auto) witziger weise ist der mit DPF ja scheinbar teurer (keine Ahnung warum)
Nachtrag:
Bis auf den Angaben des ADAC habe ich nichts gefunden das es stimmt das der mit DPF mehr Steuern kostet
Aber In der PKW Zulassungsbescheinigung Teil 1 ist es zu finden ob DPF vorhanden oder nicht
Pkt. V7 = CO2 Ausstoß
ohne DPF = 299 g/km
mit DPF = 294 g/km
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