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hi
das erinnert mich noch an meine Lehrzeit, da haben wir hin und wieder diese art von Akkus zerlegt und mit neuen platten bestückt.
mein grossvater hatte einen selbstgebauten spiessbratengrill mit einem scheibenwischermotor als antrieb und unsere alte tracktorbatterie diente noch jahre lang als Kraftquelle weil mann die Geschwindigkeit über die brücken bestimmen konnte.
Ist auf jeden Fall ein seltsames Thema. In den Tests sieht man wilde unterschiede. Marke X Typ A schneidet gut ab bei 55Ah und schlecht bei 88Ah. Banner scheint 3 Typen (Qualitäten) zu bauen. ATU hat die billigen im Programm und die sollen in der Regel nicht so toll sein. Ich habe eine 88Ah aus der mittlerer Reihe im Herbst gekauft, im Internet auch 50 EUR billiger als die ATU Variante. Bisher alles wunderbar gewesen (300Tdi Motor ohne angeschlossene Glühkerzen).
Habe mir vor ca einem Jahr für meinen Landy die 3. Optima Red Top gekauft. Sind aber nie kaputt gegangen. Eine ist im Jeep drin, eine wurde mit dem letzten Jeep verkauft. Haben auch im Winter in Finnland gut gearbeitet. Dreht den Motor durch als wären alle anderen Batterien die ich bisher hatte kaputt wären.... Ist auch nicht so, dass man von wegen Ladespannung die Dinger immer mal wieder aufladen muss. Ich mach das max. einmal im Jahr.
Insgesamt also war ich mit denen immer glücklich.
Offene Systeme nerven mich seit mal beim Transport einer solchen Kleidung dadurch kaputtging. Und auch, weil im Falle eines Ueberschlags muss heutzutage nicht noch zusätzlich zu den anderen Problemen die Batterie auslaufen.
Okay, einziger Mankopunkt kommt mir grad in den Sinn, im Traktor (Diesel) eines Bekannten ist dieselbe drin. Da ist sie am Ende. Hab aber keine Ahnung wie alt, und na ja, an sich bin ich schon auch der Meinung gehört in einen Dieseltraktor eine grössere Batterie.
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