AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Bester HEPPSEN, Du hast meinen Samstag gerettet, weil: ich werde natürlich nach den Leitungen schauen, alternativ hätte ich nämlich zum Kaffeetrinken zu dämlichen Verwandten gemusst...., VG, Uli

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!


Glück gehabt.... wünsche einen schönes WE ;-)

Gruß Howie

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Und wenn's bei Dir so aussieht wie bei mir, mach mal ein Foto, das habe ich nämlich vor lauter Schreck vergessen....


Gruß
heppsen

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Hallo zusammen, da habe ich wohl Glück gehabt, so gut wie kein Gammel, habe sie aber vorsichtshalber mit der Bürste gereinigt, und durchsichtige Hohlraumversiegelung draufsprüht. Das einzig schwierige waren die Plastikmuttern der länglichen Verkleidung, die rutschen rund. VG, Uli

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Genau das habe ich auch gemacht!
:-)

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Hallo Uli,
hallo Boris,

also ich habe natürlich auch sofort nachgeschaut (bekloppt wie ich bin) und leider habe ich nicht so viel Glück! Sieht ganz schön gammelig aus!





Sag mal Boris was hat der Spaß denn so gekostet beim Händler? Ob man die Sache selber erledigen kann?
- Ohhh ich habe echt keinen Bock drauf unter der Karre ne Bremsflüssigkeitsdusche zu nehmen!

Viele Grüße
Frank

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Moin Frank,
das kann man pauschal nicht sagen, weil es vom Aufwand abhängig ist. Was die Stunde bei LR kostet ist ja bekannt und auch unterschiedlich.
Wir sind hier auf dem Land... in HH ist das ein ganz anderer Schnack.

Die Leitungen gehen ja auch bis über die Hinterachse. Man müsste sie also eigentlich rausnehmen.
Das war bei mir nun nicht notwendig, weils da hinten witzigerweise alles gut und in Ordnung aussieht.

Also ist nur der vordere Teil am Wagen ausgetauscht worden, und eine Zwischenverschraubung gesetzt worden, vor der Hinterachse.
War ein Bisschen mehr Arbeit, aber dafür eben nicht die Achse mit ihrem Hiflsrahemn ausbauen.

Ich meine die Jungs waren da all in all knapp 4 Stunden dran. Die beiden Leitungen selbst kosten ja nix.
Und ein Bremsflüssigkeitswechsel stand sowieso an, insofern war das schon ok.

Deine Leitungen da (die obere auf dem zweiten Bild) machst Du bitte schnellstens neu, ja? Genau so sah es bei mir aus, und die rostige Stelle unmittelbar vor der Klemme war auch bei mir
die schwache Stelle. Die ist einfach zerbröselt als sie draussen war. Ich stelle mir das extrem unspassig vor, wenn die im Betrieb platzt oder auch nur reisst.

Was mich an der Sache ärgert, ist die Tatsache, dass das inzwischen ja bekannt sein müsste, aber offensichtlich bei LR niemand mit einem Service Hinweis an die Händler reagiert und denen
wenigstens sagt "schaut mal nach"..... das ist doch scheissgefährlich.

Gruß
heppsen

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Morgen Heppsen,

ja klar werde ich die Leitungen sofort erneuern, fahre morgen sofort mal zum Händler. Selber machen wird ein Problem oder? Leider gehen die Leitungen ja komplett über die Achse und ohne Bühne wird sicherlich lustig. Der Spaß kostet bestimmt locker einen Tauschender!

Ich finde das auch sehr gefährlich, der Wagen war vor knapp 9 Monaten beim TÜV und der kennt doch ab und auch solche Schwachstellen. Ganz sicher aber sollte der Händler bei einem Zwischstopp mal darauf hinweisen. Macht aber anscheindend keiner damit man sich nicht blämiert in Sachen Qualität.

Wenn die Leitung bricht müsste doch noch ein Bremskreis funktionieren?

Hier im Forum hat doch schon mal jemand auf die Situation hingewiesen, damals habe ich leider nicht richtig nachgeschaut bzw. nicht erkannt, dass die Abdeckung dazu runter muss.

VG
Frank

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Kauf dir doch Meterware, die richtigen Anschlüsse und ein Bördelgerät. Wenn die Leitungen über der Achse gut sind einfach ein Verbindungsstück setzen.


Dort gibts was du brauchst.

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Guten Morgen Frank, also bei mir sah es so aus, wie auf Deinem oberen Bild, die untere Leitung, rechtes Stück neben der Halterung. Das konnte man echt noch retten. Aber die Leitungen kann man gut neu machen, Bördelgerät bei ebay, hochbocken, und durchfummeln. Wer so wie Du Motoren machen kann, kann das auch, VG Uli

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Wieso muss die Hinterachse ab um die Leitungen neu zu verlegen? Das hab ich noch bei keinem Auto gesehen!!! Hab auch schon mal Bremsleitungen komplett neu gemacht, ist keine Kunst, eben nur gefummel um die Leitungen hin zu biegen.

Hier kriegst du alles was du dafür brauchst.

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Hallo zusammen,

danke für die aufbauenden Worte ;-)

Also ein Bördelgerät zu kaufen ist ja nicht der Akt und die Leitungen auf der Hinterachse sehen ganz normal aus. Der Akt scheint der Tank zu sein, da gibt es einen tiefen Knick und leider kommt man anscheinend ohne ihn auszubauen nicht dran. Ansonsten wäre es m.E. möglich die Leitungen zu adaptieren.

Ich fahre morgen mal zum Händler und frage nach was die dazu meinen, habe dort einen guten Meister.

@Uli: Also wenn deine Leitungen so aussehen wie oben könnte man es probieren diese auszubessern. Aber irgendwie stehen bei dort bei mir sehr scharfe Kanten hervor, so etwas habe ich noch nie gesehen! Großes Vertrauen hätte ich in die Leitungen nicht mehr.


VG
Frank

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Beim DIY ist aber gut zu wissen, ob es metrische oder zöllige Anschlussstücke sind. Ich gehe mal von BMW-metrische Verbindungen aus....

AW: Bremsleitung getauscht, war höchste Zeit!

Hab ich hier schon mal angerissen:


Hinterachse ab ist natürlich nicht nötig, aber man muss stückeln, sonst kommt man da hinten nicht zurecht.
Sind ganz normale metrische Anschlüsse.