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hi,
ohne dir was vorschreiben od bevormunden zu wollen, sondern nur mal aus interesse, wozu braucht man auf urlaubsreisen einen tripmaster??? ehrlich gesagt habe ich noch nie einen vermisst u ich denke ich war schon oft und lange weg...
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
wir fahren Touren, an denen mann manchmal die Abzweigung nicht richtig erkennen kann (ging uns so in Korsika) und KM Anzeige ist nicht so genau wie ein Tripmaster. Wir benutzen kein Garmin, reicht dies als Antowort ;-)
Und meine Meinung jedem das Seine, oder etwa nicht!?
ich gehe mal davon aus, dass die Aussage "Wir benutzen kein Garmin" so zu verstehen ist, dass GPS generell für Euch nicht in Frage kommt, denn die Navigation mit TTQV am Rechner mit außen montierter GPS-Maus wird in der Regel nicht genauer oder ungenauer als ein Tripmaster sein. Daraus schließe ich mal, dass ihr entweder euch nicht auf die anfällige Elektronik/Software verlassen wollt oder einfach Spaß an pen&paper-Navigation habt - oder natürlich beides :) Es macht Euch auf jeden Fall sympathisch - ich navigiere zumindest auch lieber selber als dass ich mich navigieren lasse.
Einfach gesagt, braucht ihr ein Zählwerk (oder besser zwei), ein Kabel und einen Sensor, der die Radumdrehungen erfasst - bei alten Fahrzeugen kann man auch an der Tachowelle abgreifen. Erfahrungen habe ich leider nicht mit dem Tripmaster und mich nur mal kurz mit dem Thema befasst, weil ich mich entschieden habe, die Meter doch mit dem GPS (ohne Kartenfunktion) zu zählen (das funktioniert nämlich auch beim Wandern ;) ). Ich hoffe, ihr bekommt noch brauchbarere Informationen hier zu Eurer Frage - ich werde auf jeden Fall weiter interessiert mitlesen.
Terratrip 202+ und dann entweder ein Induktifgeber von IPF mit passendem Schaltabstand oder ein entsprechendes Tachointerface
Sind sehr weit verbreitet, realistisch zu teuer für das was Sie können, es gibt aber in diesem Bereich aber auch nicht wirklich Alternativen für´s Geld.
wir fahren Touren, an denen mann manchmal die Abzweigung nicht richtig erkennen kann
...........jedem das Seine, oder etwa nicht!?
- ist zwar kein Tripmaster, misst aber auf 10m genau und lässt sich auf den Millimeter genau auf die Fahrlänge pro Umdrehung (nicht Radumfang) einstellen. Dadurch auch exakte Kilometeranzeige.
Du benötigst gar kein Tripmaster für Urlaubstouren.....
Sorry ist rausgeschmissenes Geld..... Günstiges GPS und OSM Maps, reicht für alles.... (Ich bin GPS Legasteniker und komme damit klar)
Hab ein Garmin E.Trex HCX (älter) und kam bisweilen in Costa Rica, Brasilien, Marokko, Tunesien, ganz Europa, Mauritius und China zurecht.....
Gruß
Kabeljau
@ Kabeljau: So wie Bea84 klingt, glaube ich nicht, dass sie nicht mit GPS navigieren können, sondern dass sie nicht mit GPS navigieren wollen. So merkwürdig das auch für manchen klingen mag, aber für einige ist es Urlaub mit Kompass, topo. Karte und ggf. Tripmaster zu reisen - ich kann so etwas sehr gut verstehen. Vielleicht fahren sie ja auch alte Rallye-Roudbooks nach - ist ja auch egal, denn sie werden schon ihre Gründe haben, nach einem Tripmaster und nicht nach einem Navigationssystem zu fragen.
Mit GPS und Online-Karte kann so ziemlich jeder am Ziel ankommen - aber für mache ist auch immer noch der Weg das Ziel ... und der Weg bedeutet auch das "Wie".
Ihr könnt auch ein Nanocom kaufen .... das wird direkt an die Ecu angeschlossen. Tripmaster ist ein weiteres Gimmick. Ansonsten auch das Gerät zum Fehlerspeicher auslesen usw.
Infos bekommt Ihr hier:
@ Kabeljau: So wie Bea84 klingt, glaube ich nicht, dass sie nicht mit GPS navigieren können, sondern dass sie nicht mit GPS navigieren wollen. So merkwürdig das auch für manchen klingen mag, aber für einige ist es Urlaub mit Kompass, topo. Karte und ggf. Tripmaster zu reisen - ich kann so etwas sehr gut verstehen. Vielleicht fahren sie ja auch alte Rallye-Roudbooks nach - ist ja auch egal, denn sie werden schon ihre Gründe haben, nach einem Tripmaster und nicht nach einem Navigationssystem zu fragen.
Mit GPS und Online-Karte kann so ziemlich jeder am Ziel ankommen - aber für mache ist auch immer noch der Weg das Ziel ... und der Weg bedeutet auch das "Wie".
Besten Gruß
Highlandy
Hallo Highlandy,
das kann natürlich sein, die Frage gab das nicht direkt her.
Aber du hast recht jeder muss seinen Urlaub so gestalten wie er mag...
Ich fahre mit Karte und GPS Unterstützung, Die Karten sind meist veraltet, haben wir in Tunesien gerade erlebt, viele Pisten waren Asphaltiert...
Das mit dem Wie ist so eine Sache... wenn ich damit beschäftigt bin diverse Karten und Geräte im Auge zu behalten sehe ich leider nix anderes mehr.
Stattdessen schaue ich morgens auf die Karte, gebe im GPS einmal die Route ungefähr ein und nutze die Einheimischen... ist für mich die beste Lösung.
Vorteil: Kontakte zu anderen Menschen, kaum Ablenkung durch die Navigation und man ärgert sich nicht wenn es doch mal anders als geplant kommt....
Ihr könnt auch ein Nanocom kaufen .... das wird direkt an die Ecu angeschlossen. Tripmaster ist ein weiteres Gimmick. Ansonsten auch das Gerät zum Fehlerspeicher auslesen usw.
Infos bekommt Ihr hier:
Ich kann die Frage gut nachvollziehen. Hab auf meinen Motorrädern immer mehre Tripzähler und gute Erfahrungen mit dem IMO gemacht. Aktuell habe ich zusätzlich zum Originalinstrument mit drei Trips noch einen Sigma Fahrradtacho montiert - finde ich sehr praktisch :v .
Wenn man es gewohnt ist Gesamtkilometer, Tageskilometer, Tankstopstrecke, usw. alles separat erfassen zu können und auch an Pistenabzweigen mal eben zu nullen, wenn es zurückgeht, den richtigen Einstieg sofort wiederzufinden und und und, nervt einen im Landy EIN nullbarer KM Zähler tierisch ;).
Aktuell nutze ich die Trips vom scangauge und bin happy =)
Welche Geber hattest du für den IMO?
Habe hier 2 liegen, der eine zeigt als Fahrgeschwindigkeit 500 km/h an, der andere schon 64 km/h im Stand.
Hi,
Standard-Radsensor mit Magnet, wobei ich auch lange gefummelt hab, bis der Abstand zw. Sensor und Magnet und die Parametrierung des Radumfanges das gewünschte Ergebnis brachte... war mehr try n error ;).
Wobei jetzt bringste mich auf ne Idee, IMO im Landy und den speed könnte man doch mit dem Sensor an einer Kardanwelle abgreifen, oder? :v Gabs da nichtmal n Fred in einem bekannten Offroadforum? Mal schauen gehen... bis später ;)
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