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Ich gehe mit der überlegung mir ein hubdach au meinen 109er zu bauen, doch... ...möchte ich nicht das sich das ganze zu viel erhebt.
Suche aus diesem grund einige masse um einige teile im styl des Panda daches nachzubauen, hat jemand masse von dieversen teilen oder wenigstens bessere bilder als ich beim googeln finden kann.
Wichtigst ist für mich die ausmassung der ,, Z '' geformeten profile.
Bin auch ofen für andere inputs.
Sieht ja echt gut aus nur fehlen nur zeichnung oder bilder wie das ganze gelöst wurde ;-) so habe ich mir das vorgestellt nur halt eben auf einem 109er.
Ich hab auch schon mit dem Gedanken von nem 109er mit Hubdach gespiel....daher ja der Neuzugang :-)
Ich denke das Dach ansich ist ist steif genug zum Aufklappen (was ja beim Defender ganicht der Fall ist, ich denke daher, und wegen dem Frontscheibenrahmen, sind die Defender-Hubdächer recht hoch, eben mit zwei zusätzlichen Hilfsrahmen, einem am Dach und einem am Fahrzeug).
Zurück... ich denke wenn man sich dazu entscheidet die Hecktür "abzuschneiden" so wies bei dem 88er von Christian aus Hall aussieht kann man einen recht einfachen Rahmen, vielleicht sogar aus Flachmaterial aufschrauben der Scheibenrahmen und Seitenteile usw. "zusammenhält" und als Auflage für den "Lattenrost" dient. Ich denke das interessanteste Frage ist vielleicht die nach einem geeigenten, wasserdichtem Scharnier und der Abdichtung ringsrum.
Weiter frage ich mich schon lange ob man das Hubdach eintragen lassen muss?
Hallo zusammen.
Ich lese nur aus Interesse mit und habe keinen entsprechenden Umbau mit meinem Lightweight vor 😁. Ich frage mich gerade, ob eine Santana nicht eine Alternative zum Türumbau wäre? Die sind doch quasi schon abgeschnitten, wenn ich mich nicht irre?
SG
Michael
anbei mal ein paar Zeichnungen zum Hubdach. Die Rahmenteile hab ich mir beim
Schlosser aus Stahlblech kanten lassen und anschließend verschweißt. Die
Dachschale leistet da gute Dienste als Montagelehre.
Die Hecktüre muss gekürtzt werden oder Du besorgst Dir gleich eine Santana-Türe.
Der obere Rahmenteil ist fest mit dem Dach verschraubt. Etwas problematisch und
bastelig ist die Abdichtung des Rest-Fensterchens im Ex-Türausschnitt. Ich habe
hier eine Plexi-Scheibe reinverschraubt und mit Silikon abgedichtet. Hält
bislang.
Der untere Rahmenteil ist mit den HT-Seitenteilen verschraubt. An ihm wird auch
die Dichtleiste über der Türe angeschraubt. Später habe ich mir hier noch eine
äußere Regenrinne nachgerüstet, weil mit dem höherliegenden Dach hier über der
Türe kein Überstand mehr vorhanden ist und durch die undichten Türen das Wasser
hereinströmt.
Rund um den unteren Rahmen verläuft ein aufgeschweißter Flachstahltreifen, der
Innen von Außen trennt. Den habe ich punktuell angeschweißt und den Rest mit
Karosserie-Dichtmasse abgedichtet.
Federn sind Gasdruckfedern von Titgemeyer. Bis vor kurzem hatte ich 50kg-Federn
drin. Jetzt mit Dachträger habe ich auf 75kg-Federn aufgerüstet. Auch das
Scharnier vorne und sonstige Kleinteile sind von Titgemeyer.
Der Stoff ist fest am Dach befestigt und muss zum Zusammenklappen nirgends
gelöst werden. Hinten Einstieg mit Reisverschluss. Doppelte Reisverschlüsse.
Einmal für die Zeltbahn, einmal für das Fliegengitter. Stoff und Zubehör habe
ich von Fa. Berger. Der flache Dachteil hinten ist wasserdichtes PVC-Material.
Der Rest ist regendichte und atmungsaktive Zeltbahn. Das Anpassen und Nähen des
Stoffes hat länger gedauert als gedacht. Ich weiß nicht mehr, wie oft ich alles
probemontiert, geändert und wieder montiert habe. Vernäht habe ich alles mit
Mutterns alter Pfaff. Ganz faltenfrei ist es nicht geworden - aber ich bin
zufrieden. Und der Stoff könnte gerne dicker und strapazierfähiger sein.
Befestigung des Stoffes am oberen Dachteil mit eingenähtem Kederprofil und in
Alu-Kederleisten eingeschoben. Unten umgeschlagen und Stahl-Lochband
(Dachdeckerbedarf) eingeschoben und durch den Stoff in das senkrechte Blech
eingeschraubt.
Beim 109er wirst Du auf den hinteren Überstand und den Falt-Gestell-Mechanismus
hinten eher verzichten können. Mir war es wichtig, dass auch beim 88er genug
Innenraum-Länge und -Höhe zur Verfügung steht.
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