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Steuerkette statt Zahnriemen?!

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    #1

    Steuerkette statt Zahnriemen?!

    Hallo alle miteinander. Hab heute mal beim durchmisten ein par alte 4-Wheel-Fun Hefte endeckt und die ein wenig durchstöbert. In einem Leserbrief berichtet einer davon wie er seinen 300er TDI von Zahnriemen auf Steuerkette umgebaut hat. Er habe dabei nur LR Teile verwendet und lediglich 4 Löcher in den Steuergehäuse Deckel bohren müssen.

    4-Wheel-Fun bot damals an sich bei Interresse mit ner E-mail bei denen zu melden um weitere Infos zu erhalten. Da das Heft schon etwas älter ist (06/2003) und die mindestens schon einmal den Verlag gewechselt haben. Habe ich keine große Hoffung da noch Info´s zu bekommen.

    Aber vielleicht kennt ja einer von euch den Jenigen (welcher den Umbau gemacht hat) oder er ist sogar selber Mitglied.

    Mich würde nämlich interresiern welche Teile er verwendet hat (auch wie Teuer weil bei 500€ kann ich den ZR noch 5x wechseln dann hätte der Motor 1.000.000 KM drauf :D :P :P) und ob dies beim 200er Tdi auch so "einfach" möglich wäre.

    Danke und Gruß Discofieber
    Stichworte: -
    #2
    RE: Steuerkette statt Zahnriemen?!

    Hättes Du hier auch was gefungen, vielleicht hilft das weiter.

    404 Not Found
    http://www.blacklandy.de/wbb2/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=23&sid=
    Schöne Grüße
    Mathias (blacklandy)

    Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom.
    (Albert Einstein)

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      #3
      Ja Danke, den gleichen Text hab ich auch. Wer die Suchmaschine bediene kann ist klar im Vorteil :D :D.

      Dann werd ich dem nette Herren mal ne E-mail Schreiben.

      Aber trotzdem noch meine Frage, hat das hier schon mal jemand an nem 200er TDI (Disco) gemacht und wie sind seine Erfahrungen damit????

      Gruß Discofieber

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        #4
        Von dem Hersteller Zeus gab es aml ein Umrüstkit mit Zahnrädern für den 200er. Das war wohl nicht so der Brüller. Jemand aus dem VMV-Forum hatte mal Bilder von gebrochenen Zahnrädern drin.

        Für den 300er erscheint mir die Kette keine Alternative. An die Zahnriemen kommt man sehr leicht dran. Man kann einfach nachsehen ob der Riemen noch gut ist. Kein Wasserkreis öffnen wie beim 200er, keine weiteren Demontagen.

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          #5
          Original von Rainer4x4
          An die Zahnriemen kommt man sehr leicht dran. Man kann einfach nachsehen ob der Riemen noch gut ist.
          Ächt?
          Wie denn?
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

          Kommentar

            #6
            Original von Caruso
            Original von Rainer4x4
            An die Zahnriemen kommt man sehr leicht dran. Man kann einfach nachsehen ob der Riemen noch gut ist.
            Ächt?
            Wie denn?
            Einfach durchs Schauglas gucken :D :D :D :D

            Kommentar

              #7
              Danke,ich habs befürchtet.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

              Kommentar

                #8
                Original von Rainer4x4
                Original von Caruso
                Original von Rainer4x4
                An die Zahnriemen kommt man sehr leicht dran. Man kann einfach nachsehen ob der Riemen noch gut ist.
                Ächt?
                Wie denn?
                Einfach durchs Schauglas gucken :D :D :D :D
                naja,einfach ist was anderes......... :D

                Kommentar

                  #9
                  Zahnriemen

                  Hallo,
                  das man es dem Zahnriemen immer ansieht das er aufgibt halte ich für ein Gerücht. Also ich habe Zahnriemen nach Schäden gesehen, denen nichts anzusehen war.
                  Munter bleiben
                  Mike

                  Kommentar

                    #10
                    RE: Zahnriemen

                    Original von Caruso
                    Danke,ich habs befürchtet.
                    Ähm, nein. Mir ist schon klar das nicht alle ein Schauglas haben :O
                    Ich meine nur das es beim 300er im Vergleich zum Vorgänger doch recht einfach ist. Bei dem musste der Kühlwasserkreis geöffnet werden weil die Wapu auf dem Steuergehäusedeckel sass.
                    Beim 300er sinds nur ein paar Schrauben, ist schnell gemacht.


                    Original von Mike Thomas
                    Hallo,
                    das man es dem Zahnriemen immer ansieht das er aufgibt halte ich für ein Gerücht. Also ich habe Zahnriemen nach Schäden gesehen, denen nichts anzusehen war.
                    Innerhalb der Wartungsintervalle schon. Entweder hamse Fransen oder sind verölt.
                    Riemenriss oder verlorene Zähne sind erst im hohen Alter üblich.

                    Kommentar

                      #11
                      RE: Zahnriemen

                      Original von Rainer4x4

                      Innerhalb der Wartungsintervalle schon. Entweder hamse Fransen oder sind verölt.
                      Riemenriss oder verlorene Zähne sind erst im hohen Alter üblich.
                      Meinst du die 120 000?
                      Da hab ich auch schon anderes gehört.
                      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
                      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

                      Kommentar

                        #12
                        RE: Zahnriemen

                        Original von Caruso
                        Meinst du die 120 000?
                        Da hab ich auch schon anderes gehört.
                        Sind die nicht runter auf 60? Keine Ahnung, hab noch kein Wartungshandbuch gesehen :D
                        Wie gesagt, normalerweise reissen die nicht ohne Grund so früh. IdR ist Sabberöl der Grund. Dann Übersetzen und Peng......
                        Und in bestimmten Baureihen waren es Fransenbildungen durch einseitiges Anlaufen an den Riemenführungsscheiben.

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                          #13
                          Das mit dem Guckloch ...Typisch Rainer...Sehr gute Idee :D :D :D

                          Zahnräder von Zeus,vergiss es..das Zeug war nicht standfest genug.
                          Mit dem Zahnriemen kenn ich mich jetzt mittlerweile sogut aus,das lass ich so.
                          Gibt auch sehr unterschiedliche Meinungen zu denWechselintervallen.

                          Kontrolle heißt die Devise. :)

                          Hab aus dem Med.Sector ausrangierte Optiken mit unterschiedlichen
                          Winkeln,damit kann ich mir das Gehäuse von innen anschauen und bei
                          Probs reagieren.
                          88 inch sind genug!

                          Kommentar

                            #14
                            Das mit dem Zeus-Kit ist ja nun hinlaenglich bekannt. Auf der ganzen Welt wird ja in diversen Foren darueber lamentiert.

                            Die Frage ist - rein technisch gesehn, also erstmal unabhaengig von den Kosten und davon, dass es mit de Zahnriemen ja auch prima funktioniert, wenn man das Ding selber zu beobachten und zu wechseln weiss - ob die von Eirk Schellhaas vorgenommene Umruestung dauerhaft gut funktioniert hat.

                            Leider gibt es dazu keinerlei Informationen, was ja zumindest mal interessant waere. Kennt ihn jemand und kann ihn mal bitten, etws mehr zu berichten? ich hatte schon vor geraumer Zeit an ihn gemailt, leider ohne Erfolg,

                            Im Forum ist er wohl auch nicht mehr?

                            Gruesse, Norbert

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