AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Gesandstrahlt sind die Felgen noch nie.

Ich würde die mal zum Strahlen geben.

Problem ist aber der Felgenhub,da geht Material flöten.....Undichtigkeit die Folge.
Bei tubeless Felgen.
Wenn das getubte Felgen sind käme es auf einen versuch an.

Zum Ventil würde ich mal zum Reifenhändler düsen und den mal fragen ob er nen passenden Gummischutz hat.

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

du bekommst doch günstig original und gebrauchte landrover felgen in gutem zustand,
da lohnt sich das aufarbeiten niemals...

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

@gustel: Hier ja, aber auch in Kolumbien ?

VG

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Das ist eindeutig Kernschrott.

Grüße
Udo

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Gummiband um die Felgen nennt sich Wulstband oder Felgenband. War früher bei Schlauchfelgen sogar notwendig + üblich.
Sowas in der Art brauchst Du: http://www.ebay.de/itm/Felgenband-Wu...item3f14b74464
Sollte es auch (bzw. gerade dort) in Kolumbien geben.

Mein Tip: Dein lokaler Reifenfritze sollte das Band auch besorgen können oder sogar vorrätig haben. Machs rein und fahre bis Du halbwegs vernünftige Felgen findest.
Und nicht vergessen das Ventilloch zu entschärfen.

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Wegwerfen. Ich gehe mal davon aus, dass in Südamerika die Straßen schlechter als in Stuttgart-Vaihingen sind. Und selbst da würde ich nur ungern auf derart bröseligem Material rollend mein Leben Maria-voll-der-Gnaden-und-Beschützerin-der-in-der-Stabilität-Armen anvertrauen. Fahrphysik ist etwas bei dem ganz ordentlich Kräfte wirken. Da mag man sich nur ohne jegliches Gefühl für das Material auf Felgen einlassen, die schon auf den Bildern nur noch halb so dick sind. Die Serie wird sich nur etwas oberhalb von Schrittgeschwindigkeit mit zunehmder Wahrscheinlichkeit überschlagen, wenn es zum Reifenplatzer oder Felgenbruch kommt. Nichts, was man erleben muss, wenn man es vermeiden kann. Also wird die Felgen weg.

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Reihe mich in die Meinung meiner Vorredner ein: Dein Leben sollte mehr Wert sein als die Felgen... :)

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Versteht mich nicht falsch, auch ich plädiere für tauschen. Aber in Kolumbien geht man nicht mal eben zu eBay, zum Freundlichen um die Ecke oder sonstwohin und holt sich einfach ein paar Neue. Die muß man erstmal finden und dann müssen die noch zu einem kommen. Post, DHL, iloxx & Co sind da auch anders als hier.
Wenn er auf den Wagen angewiesen ist, wird ihm nicht anderes übrigbleiben als die Felgen noch eine Weile weiterzunutzen. Und dann bitte mit Felgenband damit ihm die Schläuche nicht ständig durchrubbeln.

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Wenn ich es schaffe Karosserieband nach Südamerika zu schicken, schaffe ich es auch ein paar lommelige Felgen dahin zu schippern. Ausserdem sind passende Fremdfelgen nun auch nicht soo selten. Passen da nicht Stahlfelgen vom späten Willys oder von irgendeinem älterer japanischer Allradler?

Wieviel Felgen betrifft denn das Lochfraßproblem?

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Verstehe ich auch nicht falsch, habe selber mein Halbes Leben im fernen Ausland gelebt - weiss wie das ist :)
Aber, dennoch bleibe ich bei meiner Aussage ;)
Problem ist: nichts hält so lange wie ein Provisorium - irgendwann geht's in die Hose...

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

also ich denke mal
wenn es sich um serie felgen handelt, soll es doch irgendwie möglich sein, die hier im forum BILLIG aufzutreiben und zu dir zu schicken?!?!?

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Frage steht ja noch im Raum:

Wieviele von den Felgen sind von der "Pockenpest" so betroffen?

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

Besten Dank fuer die Antworten!

In der Tat ist das mit den Felgen schon ein Problem:
Soweit ich das beurteilen kann und natuerlich auch mal Ruhe haben will an dieser Baustelle, wird mir nichts übrigbleiben
als davon auszugehen, dass bei Julieta S2a, Baujahr 67 alle 4 besser direkt alle 5 Felgen zu wechseln sind.

Bei Romeo (SIII 76), habe ich das Reserverad ausgeliehen (da er momentan sowieso bearbeitet wird und Ruhe hat)
und die Felge auf den Bilder ersetzt. Nehme aber an, dass hier ebenfalls eine Austauschaktion ansteht, da auch die
Felge des Reserverades angenagt war. Also reden wir von 10 Felgen die nach und nach oder besser gleichzeitig
ersetzt werden sollten, bearbeitet wenn es Sinn macht.

Nach abklappern der ueblichen verdaechtigen, habe ich in 1 Monat 1 felge aufgetrieben, die noch ok war. preis umgerechnet 45 Euros.
Problem ist, die Schlachthoefe der Altwagen liegen in einer Gegend, wo man als Ausländer auf keinen Fall hin sollte.
Und fuer die Haendler ist das auch nicht so das Geschäft, worum die sich reissen, nachdem ich mehrere Felgen zurückgewiesen habe.
Haben dankend abgewunken als ich nach weiteren fragte.


Neue werden auch angeboten: kostenpunkt ca. 130 Euro / Felge und das ist erstmal hier eine Hausnr.
Und ob das dann neue sind, wage ich erstmal zu bezweifeln.

Das mit dem schicken ist ja auch schon angedacht worden. Der Zoll laesst nun mal nix ohne die Hand auf zu halten ins Land.
Das kann eine unberechenbare Kostenvariable werden. Sicher kann man kleinere Sachen verschicken, meinetwegen z.B. einen Vergaser.
Aber bei 10 Felgen sprechen wir doch schon ueber eine Kiste oder mehreren Kisten.

Werde noch mal mit meinem Sohn sprechen, der zur Zeit in Deutschland ist und plant Mrz/april zu Besuch zu kommen.
Mal sehen ob der was mitbringen kann.

Wie ist der Kurs von gebrauchten Felgen?

Besten Dank fuer weitere Hinweise.

Gruss
Bernd

AW: Mondlandschaft Felgen - sind diese noch zu retten

In Deutschland? Zwischen einem Danke und einer Buddel Bier bis 20 Euro. Muss man halt jemanden auftreiben der sowas anbietet. Eigentlich gehen hier ständig Felgen mit alten Reifen als letzter Aufruf vor der Tonne durchs Forum.