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Ich halte mich da ans WHB welches Öl vorsieht zur Schmierung , aber Fett geht sicher auch . Solltest du die Lenksäule ziehen hält Fett dir die Kugeln besser am Ort .
Das WHB will Öl, weil es Dreck nicht ganz so augenblicklich zur Schleifpaste bindet, wie Fett. Der Bastler will Fett, weil es so schön klebt. Ich würde ans obere Lenksäulenlager kein Fett machen, es sei denn ich wüsste: dieses Auto fährt nicht ins Gelände und auch nicht auf staubige Pisten.
Das WHB ist alt ..sorry..ist aber so. Wäre das so relevant hätte mann das ganze auch besser geschützt.
Ich habe einen kleinen "Deckel" gedreht aus POM (Kunststoff) der auf der Lenksäule sitzt und seitlich über den Rand fasst ca 3mm. Oben drauf eine dünne Aluscheibe damit die Feder den selben nicht gleich zerstört .Innen viel Fett damit der Staub nicht so schnell eindringt.
Mahl ehrlich wass bleibt denn wenn das Öl "nach unten gelaufen ist ......ich würde sagen mindestens 120ger Körnung.
So nun lasst uns über was wirklich wichtiges streiten
Wer streitet denn? Die Frage war Öl oder nicht. Meine Antwort habe ich begründet. Zwischen dem WHB und dem Leben gibt es noch den Verstand und die Toleranz, also die individuelle einstellung zum persönlich gewünschten Optimum. Manchmal ist es sinnvoll es deckungsgleich zu halten, manchmal darf es mehr in die eine oder andere Richtung gehen. In jedem Fall aber ist es sinnvoll zu wissen, warum das WHB etwas so oder so vorsieht. Ansonsten entscheidet man sich nicht, sondern würfelt.
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