Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Habe ich das richtig verstanden? Geht die Fahrertür nicht auf, wenn du am Schlüssel drehst? Dann:sh
Hast du mal die Kofferraumentriegelung, also die Taste unten rechts am Schlüssel probiert? Klackt oder blinkt irgendwas? Geht das Innenlicht an?
Da hänge ich mich doch glatt mal dran: heute morgen geht die ZV nicht mehr. Schlüssel in die Fahrertüre funktioniert links wie rechts herum auch nicht.
Jetzt stehe ich vor einem verschlossenen Auto und bin ziemlich ratlos. Schlüssel blinkt brav, die Batterie im Schlüssel ist ein knappes Jahr alt.
Jemand einen Tip für mich?
Kenne das Problem und habe jetzt den 3. Mechanismus verbaut, ich gehe immer so vor:
Schau dass das Gefährt wieder warm wird so um die 20 Grad oder mehr (hat bei mir bis jetzt immer geklappt) und dann müsste die Tür mit dem Schlüssel aufgehen.
Alternativ mit Standheizung versuchen - Erfolgschance unter 30%.
Da ist vermutlich der Türschlossmechanismus mit Nummer CWC000071 defekt bzw. schwergängig und sollte getauscht werden.
Also falls bei dem 2006 er Modell noch der gleiche wie im 2003 er Modell verbaut ist.
Wenn es dann wieder offen ist am besten erst mal nicht mehr absperren!
Habe es als Alternative zum Absperren so gemacht weil ich keine Garage habe:
- Fenster hinten rechts runterfahren
- Aussteigen
- Türen schleißen
- Absperren
- nach hinten rechts laufen
- am Türgriff ziehen durchs offene Fenster
- Knopf fährt hoch, Tür ist offen
- durch das offene Fenster am elektrischen Fensterheber ziehen - Scheibe fährt hoch
- Tür hinten rechts noch offen, Scheibe ist zu, Alarmanlage scharf
- Man kann jetzt zur Not dann dort rein, löst aber die Alarmanlage aus - so hat man wenigstens ein wenig Schutz.
- Wenn man einen Schlüssel hat und ins Zündschloss steckt (also von der Rücksitzbank aus ohne zu Klettern) und Zündung an macht, geht die Alarmanlage aus und man kann mit dem Knopf der ZV in der Mittelkonsole die Türen entsperren um normal Einzusteigen.
Nach wie vor ( und draussen hats gerade 16°C geht mit dem Schlüssel nichts mehr. Mit BEIDEN Schlüsseln geht nichts. Klar habe ich die Heckklappe auch probiert - Fehlanzeige. Aber warum sich der Schlüssel in der Fahrertür "blind" drehen lässt, ohne dass das mechanische Schloß reagiert bleibt mir ein Rätsel. Eigentlich wollte ich ja mit meinen brandneuen Cooper Zeon LTZ bei euch angeben....aber wie man sieht *g.
Gibt es ein Procedere dafür, dass man die Diva trotzdem entsperren kann? Sonst müßte ich doch tatsächlich eine Scheibe einwerfen, richtig? Den indischen Fachmann aus dem Youtube-Video kann ich gerade nicht erreichen...
Übrigens geht das Innenlicht auch nicht an, wenn ich auf dem Schlüssel herumdrücke....neue Batterie steht hier schon, sicherheitshalber....komme ich da irgendwie ohne Gewalt unter die Haube?
Ich denke mal das deine Batterie alle ist!
Mit dem „mechanischen“ Schlüssel werden wohl auch nur Kontakte bedient, und die geben nix weiter ohne Saft. Wenn die Funktion „Scheibe runterfahren mit Schlüssel“ auch nicht mehr geht aber vorher ging erhärtet das meinen Verdacht. Ob die Batterie nun alle ist oder eine Polklemme abgefallen oder sonstwas...
Gib mal Saft auf die Kiste über Hängerdose oder Blinker und dann guck obs geht...volle Batterie steht ja da, brauchst nur zwei Stück Kabel!
Ach so: Dauerplus ist kl9, das ist die links oben vom mittleren Pin aus gesehen, Masse ( pin 3) ist unten mitte, die ein bisschen höher sitzt!
Ich denke mal das deine Batterie alle ist!
Mit dem „mechanischen“ Schlüssel werden wohl auch nur Kontakte bedient, und die geben nix weiter ohne Saft.
Kann ich zumindest beim 2003 er Modell wiederlegen, da ist definitiv vom Schlüsseleinsteckloch zum Schlossmechanismus (CWC000071) ein SEILZUG der das ganze mechanisch entriegelt ohne Strom, selbst in ausgebautem Zustand auf dem Schreibtisch!
Wenns schon warm ist bei dir versuch mal den Schlüssel einzustecken, 90 Grad im Gegenuhrzeigersinn zu drehen (von 12 Uhr auf 9 Uhr), auf 9 Uhr halten und dann mal schnell wiederholt, mal fest, mal weniger fest, am Türgriff zu ziehen, zur Not auch mal dabei mit der flachen Hand auf die Tür hauen im Bereich zwischen Schloss und B-Säule, hat bei mir auch schon geklappt...
Der Mechanismus ist vermutlich berteits entriegelt weil du keinen Widerstand spürst nur das Innenleben ist noch nicht umgesprungen weil schwergängig.
Natürlich könntest auch die absulute super A...Karte gezogen haben, dass der Seilzug abgerissen ist UND deine Batterie leer.
Den Tip mit der Hängerdose werd ich mir mal merken, wobei ich bezweifle dass bei einer wirklich LEEREN Batterie da "Überbrücken" was bringt.
Da wird nur die Sicherung im Sicherungskasten im Fahrzeug das zeitliche segnen.
Wenn man dort was bewirken möchte sollte man mit einem kleinen Ladegerät (zur Zeit im Aldi oder Lidl im Angebot) drangehen so dass die Sicherung nicht fliegt.
Natürlich könntest auch die absulute super A...Karte gezogen haben, dass der Seilzug abgerissen ist UND deine Batterie leer.
Genau das das denke ich. Hat nur keiner bemerkt bisher! Es müssten eigentlich Kontakte dran sein, ich habe mal von einer Prozedur gehört, wo man mit einer hin und her Kombination durch Schlüsseldreh die Wegfahrsperre ausschalten kann, falls der Transponder mal spinnt. Falls da einer was zu weiss, das würde mich interessieren.
Die Sicherung -das ist ja ein Zusatzausstattungspaket-, ist normalerweise mit 20A abgesichert. Deine Bedenken sind schon angebracht, da wohl sämtliche Elektronik zusammen aufwacht und Hunger hat. Ich habe auf die Batterieart allerdings schon zwei Autos aufbekommen, da flog nix.
Zum Glück hatte ich mit dem Schloss noch nie Probleme (aufholzklopf)!
Diesen Code für die ZV hatte unser alter Disco II. Meiner lässt sich nur mit Schlüssel entriegeln, man muss dann aber den Schlüssel ins Schloss geben um die Alarmanlage zu deaktivieren. Der Transponder für die Wegfahrsperre im Schlüssel ist batterielos. Nur die Platine zum sperren braucht Strom.
Hat geklappt. Pin 9 von der AHK-Dose an Plus und Masse aufs Fahrwerk. Neue Batterie rein ( war ein klassischer Zellenschluss. Hatte ich auch noch nie ) und sie schließt und läuft wieder einwandfrei.
Ich hab da mal ein Bild ausm Netz wo man die Seilzüge sieht:
Der mit dem schwarzen Ende (Plastikmaul) geht zum Türgriff innen und der mit der andere geht zum Türgriff außen.
Dann ist da normal noch der "Pin" dran, wo man sieht ob es auf oder zugesperrt ist.
AH jetzt weiß ich's nochmal :p, wenn man den Schlüssel dreht dann greift der in das weiße Loch das so aussieht als bräuchte man nen großen Kreizschraubendreher, ich mach ma nen roten Kreis drum.
Ich glaube ich habe ein ähnliches Problem. Meine Zentralverriegelung HL und HR spinnt.
Wenn ich abschließe gehen die Riegel vorne sofort komplett rein. Doch hinten nicht. Dort sieht man an der manuellen Verriegelung, dass die Riegel nicht komplett einrasten (nur zur Hälfte)..
Also das Kabel denke ich ist ja nicht gebrochen da der der Riegel sich ja bewegt beim Abschließen per Funk.
Zu kalt? Hm, ist mir noch nicht untergekommen. Hinten werden die Türen ja nicht so oft benutzt. Sprüh mal die Mechanik ab. So eine richtige Idee habe ich dazu nicht.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar