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ich bin neu hier und noch auf der Suche nach einem Disco 3!
Nun frage ich mich (eigentlich eher Euch!), ob es denn irgendeiner speziellen Ausstattung bedarf, um den Disco artgerecht ins bzw. durchs Gelände zu scheuchen, oder ob er schon alles notwendige serienmässig an Bord hat? Mir fallen da nur so Sachen ein, wie zum Beispiel Mittendifferential oder Hinterachsdifferential, Untersetzungsgetriebe. Oder ist das alles durch das Terrain Response System abgedeckt?
Vielen Dank für Eure Hilfe und Hinweise und bitte seht einem Frischling solche Fragen nach!!
Was soll der Mann mit nem Unimog? Er fragt nach Mittel-und Hinterachsdifferential...das ja nun jeder Allradler, sonst gehts nicht um die Ecken. ;-)
Er meint aber sicher, ob man diese auch beim Disco sperren kann. Das ist schon wieder ein ganz anderes Thema.
Also Martin, Jeder Disco hat ein Untersetzungsgetriebe, sowie Mittel- und Hinterachsdifferential. Aber von Hand sperren, wie beispielsweise beim Lada Niva, ist nicht. Hinterachssperre gibts wohl als Option. Beim Terrain Response wird das durch Bremseneingriff geregelt.
Also kann ich anhand der Fotos von einem Disco, an dem ich gerade interessiert bin, erkennen, ob der eine Hinterachssperre hat? Der hat in der Mittelkonsole den Drehschalter fürs TRS, darunter hat er einen gelben Schalter, links daneben einen Kippschalter (vermutlich fürs Fahrwerk hoch/runter), rechts daneben einen Kippschalter für Autobahn/ Berge. Wo wäre die Sperre?
die hinterachssperre kann man nur erkennen wenn man von unten aufs diff schaut, dann ist oben ein stellmotor auf dem diff, ohne keiner. war ganz überrascht daß ich eine drinhab, denn beim gebrauchtkauf war nicht die rede davon. aber auch ohne kommt der disco weiter als die meisten defender. gute bereifung fürs gelände, wärmstens zu empfehlen.
lg twoflower
zuerst mal die Photos, vom erzengel angepriesen, sind von meinem Auto und von mir beim fahren in Saverne.
Zu Deiner Frage: Auf dem Photo siehst Du die Schalteranordnung in einem normalen Disco 3 mit Terrain response und Luftfederung.
Der gr0ße Drehschalter ist das Einstellrad für das Terrain response sstem. Der große gelbe Schalter ist für die Bergabfahrhilfe, der linke Schalter
ist für die Höheneinstellung der Luftfederung und mit dem rechten Schalter regelst Du das Untersetzungsgetriebe zwischen Normal unf Untersetzt.
Das Mitteldiff und eventuell auch das Heckdiff werden automatisch vom Terrain .. gesteuert. Du merkst es nur beim Fahren und kannst es eventuell
am 4x4 monitor, so vorhanden sehen.
dutronc hat es genau beschrieben. es gibt keinen Schalter für die Hinterachssperre, wenn sie denn vorhanden ist.
Dazu noch eine kleine Richtigstellung: Das TRS hat keinen Einfluss auf die Sperre. Die Sperre wird nach meinem Wissen vom Steuergerät der Verteilergetriebes gesteuert.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist die Hinterachssperre also eher ein "nice to have" statt ein "must have"!?
Dann bin ich ja froh, dass ich keine Angst haben muss, auf der nächstbesten Wiese mit dem Disco hängen zu bleiben, nur weil er sowas essentielles wie ne Sperre nicht hat!!!
Ich meine, dass wen Disco keine Hinterachsperre hat, dann wird die Achssperre mit Bremsen simuliert.
Aber (meiner Meinung nach) wenn man schon sicher ist, dass man mit dem Disco im Gelände fahren wird, sollte man schon einen Disco mit der Sperre suchen. Später nachbauen geht nicht.
Aber (meiner Meinung nach) wenn man schon sicher ist, dass man mit dem Disco im Gelände fahren wird, sollte man schon einen Disco mit der Sperre suchen.
Ich habe mit meinem Disco ohne HA-Sperre schon so einiges gemacht: Rumänien, Tunesien, versch. Fahrgelände. Ich bin bisher überall hin gekommen, wo ich hin wollte und habe eine HA-Sperre nicht vermißt. Ich würde sie auch eher als "nice to have" ansehen.
Du solltest Dir mal einen Disco ansehen bei jemanden, der das Auto mag und nicht bei jemandem, der das Auto verkaufen will.
Ich habe mit meinem Disco ohne HA-Sperre schon so einiges gemacht: Rumänien, Tunesien, versch. Fahrgelände. Ich bin bisher überall hin gekommen, wo ich hin wollte und habe eine HA-Sperre nicht vermißt. Ich würde sie auch eher als "nice to have" ansehen.
Du solltest Dir mal einen Disco ansehen bei jemanden, der das Auto mag und nicht bei jemandem, der das Auto verkaufen will.
Ich habe nur meine Meinung geäußert. Ich will Ihnen nichts beibringen (es ist sinnlos). Deswegen bitte nicht sooo aufregen. :)
Und wenn ich das Auto nicht mögen würde, würde ich nicht hier schreiben.
Hi Hunger, ich glaube nicht, dass Stefan explizit Dich gemeint hat, sondern eher mich.
@Stefan: mir ging es auch wirklich nur darum, ob man die Sperre haben muss, oder kann! Bis jetzt wollte mir noch keiner diesbezüglich was einreden, ausser einem Unimog! 😉
Aber inzwischen ist mir noch etwas anderes eingefallen:
Es gibt diese Family- Edition. Heisst das, da sind die Monitore in der Decke für die zweite Sitzreihe verbaut? Oder gibts da noch mehr? Könnte man das evtl. vielleicht auch nachrüsten? Wie wird das ganze System befeuert, sprich wo bekommen die Monitore ihre "Daten" her?
Vielen Dank für Euer geduldiges lesen und für Eure Antworten!
Ansonsten könnte ich Dir auch ein Prospekt als pdf zusenden, wenn Du mir Deine Adresse gibst.
Eine Nachrüstung mit Originalteilen wird sich wahrscheinlich nicht rechnen. Es gibt aber auch von verschiedenen Audio-Herstellern Systeme zum Nachrüsten.
schau doch einfach mal beim nächsten landy stammtisch schweiz rein.
der ist immer in der nähe von zürich (bei interesse einfach mal melden).
da kannst du meinen d3 aus der nähe begutachten und fragen was du wissen willst.
jaaaaaaaaaa der hat auch die sperre hinten :)
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
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