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Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

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    #1

    Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

    Hy Leute!

    Ich bräuchte mal ein paar Daten von Euch, sollte vom Defender 110 Tdi, Td5 und Td4 sein!

    1. Länge der hinteren Kardanwelle vom Tdi, Td5 und Td4 im Stand, zusammen und max Länge wenn es geht!

    2. Die Länge von Kardanwelleneingangsflansch der Ha bis zur Mitte des Achsrohres ( über den Stckachsen) vergleich vom Salisbury-, P38- zur Roverachse!

    Es geht darum eine Roverachse unter den Defender 110 zu bauen und die Salisburyachse zu ersetzen, daher welche Kardanwellenlänge oder welche Kardanwelle ich dann brauche!

    Hat jemand schonmal den Td4 und Td5 Mitteltopf im Vergleich gesehen, sind da unterschiede? Klang? Der Endtopf ist ja der gleiche!

    Hoffe, daß mir ein paar Leute helfen können!

    By Marco
    Stichworte: -
    #2
    AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

    Du weisst das die roverachse nicht die stabilste ist?

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      #3
      AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

      Hallo Marco :-)

      Warum willst du die gute / stabiele Salisbury gegen eine schlappe Roverachse tauschen ?

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

        Hy!

        Weil ich am Abspecken bin!!! Mein 110er ist jetzt bei 1850Kg vollgetankt! und dafür reicht die Rover dicke! Und weil es für die Saly keine andere Achsübersetzung mehr zu bekommen ist!!!!

        By Marco

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          #5
          AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

          Für den V8 ??? Aber du nimmst schon eine mit stabilen Diff. und nicht die orig. mit den 2 Planetenrädern gelle ?
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #6
            AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

            Nein, es ist ein TrueTrac!!! =)

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              #7
              AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

              der alte Range mit V8 ist mit den zwei Planeten gut klar gekommen.
              Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                #8
                AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                Zitat von CrossTec Beitrag anzeigen
                Hy!

                Weil ich am Abspecken bin!!! Mein 110er ist jetzt bei 1850Kg vollgetankt! und dafür reicht die Rover dicke! Und weil es für die Saly keine andere Achsübersetzung mehr zu bekommen ist!!!!

                By Marco
                1850 Kg für einen 110er - mit vollem Tank? Wie geht das denn? Nimm lieber die P38 Achse
                Idioten. Überall.

                LostAreas.de - industrieller Verfall

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                  #9
                  AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                  110er V8 mit Roverachse?

                  Ist etwa schon der 1. April?

                  Kommentar

                    #10
                    AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                    Wenn schon getauscht wird, dann ist der Tausch Salisbury gegen Roverachse beim 110er eher ein Aprilscherz. Die Salisbury ist eine gute und haltbare Achse - kein Vergleich zu der kleinen Roverachse.

                    Ach ich schreib Blödsinn Ninety - hab Deinen Beitrag falsch gelesen
                    Idioten. Überall.

                    LostAreas.de - industrieller Verfall

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                      #11
                      AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                      Mitte Serie II ist man schon von der Roverachse gewechselt, warum wohl?

                      Ähhmm. Ich glaub, das Leergewicht war zu niedrig.:v

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                        #12
                        AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                        =)

                        Die Achswahl würde ich beim 110er auch nochmal überdenken. Leichtes Auto schön und gut - aber nicht um jeden Preis
                        Idioten. Überall.

                        LostAreas.de - industrieller Verfall

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                          #13
                          AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                          Page not found – Ashcroft Transmissions
                          http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/diff-pegging-/diff-pegging.html
                          Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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                            #14
                            AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                            wenn ich frage wozu man einen 110 abspecken soll bin stehe ich wohl alleine da oder?

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Brauche ein paar Info´s und Daten zum Defender 110 Tdi / Td5 / Td4

                              Wenn du die Achse da hinten rein bauen möchtest, dann mach es hald einfach und lase dir eine Welle bauen wie du die brauchst. Ein Wellenhersteller macht sowas für geschätzt mal 350€ und du hast eine Welle nach deinen Anforderungen. Was willst mehr?

                              Ich verstehe den Sinn auch nicht ganz, aber jeder wie er will... Wenn ich ne Rover Achse hätte, würde ich mir da ein paar Versteifungsbleche dran schweißen und die Diffrage ist durch die Sperre ja eh geklärt.
                              Was machst du mit der alten Achse? Da ist nicht zufällig eine Sperre drinnen :-)

                              da Dino
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