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Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

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    #1

    Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

    Hallo liebe Leute !!
    Nachdem ich meine Ventildeckel bei meinem 4,6er HSE abgenommen und mit neuen Dichtungen versehen habe, entschloss ich mich, auch gleich den oberen
    Teil der Ansaugbrücke abzunehmen und einer Inspektion und Reinigung zu unterziehen. Gesagt, getan.....hab zu diesem Zwecke auch das Leerlauf-Luftregelventil oder auch
    stepper-motor genannte teil ausgebaut und gereinigt. Nach dem Wiedereinbau dann das Aha..... Leelaufdrehzahl fährt auf ca. 2000 U/min. hoch. Ok...Motor aus, alle Steckverbindungen gecheckt....passt alles. stepper-motor wieder raus und die wicklungen gemessen.....Motor ok, denn er fährt nach Abschalten der Zündung den Kegel heraus.
    Meine Vermutung ist nun diese, dass ich durch das Ausbauen und Reingen die Länge des Bolzens mit dem Kegel am Ende verstellt hab und das die ECU nun nicht mehr zur Leerlaufdrehzahl hinregeln kann. Gibt es da Einstellwerte oder ein Prozedur die Leerlaufdrehzahl wieder "anzulernen" ? Bitte um Hiiiilfe !!
    :W
    Stichworte: -
    #2
    AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

    Moin.
    Das musst du über die OBD neu einstellen. Hab ich mit dem Hawkeye neu einstellen können.
    Müsste demzufolge auch über die anderen OBDs gehen. Faultmate, Nanocom und wie sie alle heissen.

    Dann sollte wieder Ruhe einkehren.

    Geregelte Grüße,
    oijoijoij
    … but, at least, I am sober …

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      #3
      AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

      Hallo
      Hast du den Teil wieder schön und gut eingedichtet.Hast du alle Unterdruckschläuche angesteckt.Was hast du für eine Einspritzung Gems .Die mit dem RR-Logo oder die mit den geschwungenen Ansaugerröhren.Anlernen geht nur mit dem Testgerät :Lynx,Hawkeye,usw.
      lg.
      SCHURLI

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        #4
        AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

        Hallo
        Habe erst vor kurzen bei meinem RR den Steppermotor erneuert,ist aber ganz normal gelaufen(vor dem anlernen)Such noch einmal alles ab ob du nicht doch einen anderen Fehler findest.
        lg.
        SCHURLI

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          #5
          AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

          Liebe Leute....erstmal danke für eure raschen Antworten ! Also mein Rangi hat eine GEMS Einspritzung. Ist Baujahr 12/97. Das Leerlaufregelventil sitzt garantiert gut gedichtet
          an seinem Platz. Den obersten Deckel hab ich mit Loctite Dichtmasse aufgesetzt, nachdem ich die Dichtflächen schön gereinigt habe. Man hört auch keine parasitären Sauggeräusche. Ich glaube nicht das es an Falschluft liegt...manchmal dreht er nach dem Start auf 2000 U/min. hoch, manchmal bleibt er ganz unten im Drehzahlkeller.....stirbt dann ab wenn man nicht etwas Gas gibt. Jetzt kommt das berühmte ABER....Der Gummischlauch der vom linken Ventildeckel zur Drosselklappe geht ist bereits sehr porös und schmierig. Der zweite Schlauch, vom rechten Ventildeckel, direkt in den Ansaukrümmerteil fehlt, da er mir bei der Demontage total zerbröselt ist !! Habe den Stutzen am Ansaugteil luftdicht verschlossen. Kann es daran liegen ?? Blöde Frage....wozu werden eigentlich die Ventildeckel mit dem Ansaugkrümmerteil lufttechnisch verbunden ? Danke für eure Hilfe !!

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            #6
            AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

            Zitat von anda Beitrag anzeigen
            ?? Blöde Frage....wozu werden eigentlich die Ventildeckel mit dem Ansaugkrümmerteil lufttechnisch verbunden ? Danke für eure Hilfe !!
            Damit der Motor entlüften kann. Kurbelgehäuse hat Verbindung zu den Zylinderköpfen und dem Raum unter dem Ventildeckel. Allfällige Ölnebel werden dann abgesaugt und mit verbrannt.
            Kannst ja mal bei laufendem Motor den Öleinfülldeckel öffnen, dann weißt du was in so einem Motor vor sich geht.
            Ersetze den Schlauch so bald als möglich ...


            Nochmals zu deinem Problem:
            Kannst du deinen Motor mit OBD auslesen?

            Fragende Grüße,
            oijoijoij
            … but, at least, I am sober …

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              #7
              AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

              Servus ojojoj !
              Danke für deine Hilfe ! Das mit dem Entlüften war mir irgendwie in Erinnerung.....noch vom Motorradschrauben. Nur das Rückführen zwecks Verbrennung ist mir neu.....aber ok ! Nur an der Funktion der Leerlaufdrehzahl kann das nix ändern...oder ? Werde die Schläuche gleich am Dienstag in der Werkstätte holen und montieren.
              Habe leider kein faultmate, hawkeye, rovacom o.ä. zum Auslesen. Nur ein gewöhnliches OBD-Interface mit div. Programmen....kann aber kein live-data auslesen.

              Liebe Grüssen aus der verregneten Steiermark,
              Anda

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                #8
                AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                LAndrover modelle sind nicht oder eingeschränkt mit OBD universellgeräte kompatibel, allerdings modelle vor 2003, danach ist motorteil raumiger kompatibel,

                Warscheinlich ist das nicht dein problem, aber sehe dir mal die verbindung vom außenkabel der gaskabel von tempomat an bei der unterdrückbalge. wenn der aus die verrieglung gerutscht is beimarbeiten dreht der motor auch zu hoch (etwa 2000rpm) kann damit nur nicht erklären das er ab un zu runter geht und fast aus.....
                Zuletzt geändert von RogerB; 05.01.2014, 21:36.

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                  #9
                  AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                  Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, dann habe ich den Throttle Position Sensor neu kalibriert.
                  Bei laufendem Motor gecheckt, dann musste ich auschalten, das Hawkeye wollte dann dies und das und dann lief die Kiste wieder ruhig.

                  Was der Auslöser war ist mir nicht klar, ich hab das Auto schon so gekauft.
                  Eine funktionierende OBD-Variante solltest du dir aber anschaffen. Vielleicht kennst du ja jemanden mit KFZ-Werkstatt, der kann das Ding dann VAT-frei bestellen.
                  Lohnt sich.

                  Motorentlüftungen habe ich bei meinen Mopeds auch immer auf die Kette gelegt. Da ist das Öl gut aufgehoben =)

                  Kalibrierte Grüße,
                  oijoijoij
                  … but, at least, I am sober …

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                    #10
                    AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                    Ich hab natürlich den throttle position sensor auch abgenommen und gereinigt.....das da irgendetwas passiert ? Wenn der eine falsche Position an die motorsteuerung liefert dann regelt das Leerlaufregelventil natürlich auch falsch. Werde morgen mal in der Fachwerkstätte anrufen und mir Rat holen. Zum Fehlerauslesen.....natürlich wäre eine professionelle Lösung a la faultmate, hawkeye etc. nicht schlecht.....aber 450.- aufwärts zu investieren in Servicetools. Hab den Wagen vielleicht noch 12 - 18 Monate.

                    Liebe Grüsse aus Graz,
                    Anda

                    :W

                    Kommentar

                      #11
                      ich würde auf den kleinen Schlauch zur Drosselklappe tippen. Mach den mal dran.... da zieht er Falschluft!

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                        #12
                        AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                        Zitat von anda Beitrag anzeigen
                        Ich hab natürlich den throttle position sensor auch abgenommen und gereinigt.....das da irgendetwas passiert ? Wenn der eine falsche Position an die motorsteuerung liefert dann regelt das Leerlaufregelventil natürlich auch falsch. Werde morgen mal in der Fachwerkstätte anrufen und mir Rat holen. Zum Fehlerauslesen.....natürlich wäre eine professionelle Lösung a la faultmate, hawkeye etc. nicht schlecht.....aber 450.- aufwärts zu investieren in Servicetools. Hab den Wagen vielleicht noch 12 - 18 Monate.

                        Liebe Grüsse aus Graz,
                        Anda

                        :W
                        Dann bist du nach 10x auslesen pari. Das schaffst du in 12-18 Monaten locker .... =)
                        Kannst das Geld natürlich auch zum Händler tragen. :v
                        Oder die eben was kaufen und in einem Jahr verkaufen. Da machst du wahrscheinlich nur wenig Verlust.

                        Warum willst du dein Auto verkaufen?

                        WasisledzdePrais? Grüße, :W
                        oijoijoij
                        … but, at least, I am sober …

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                          #13
                          AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                          naja, ich hoffe das ich meinen rangi nicht so oft an die diagnose hängen muss. hab das bis jetzt hie und da mit meinem laptop gemacht und geschaut ob irgendwelche fehler im speicher sind......war bis jetzt nix.....das auto hab ich jetzt knappe 3 jahre und es machte bis jetzt nicht die geringsten faxen. hab ihn nach dem kauf mal gründlich konserviert, kofferraumklappen neu lackiert und rundum gepflegt. verschleissteile kamen natürlich zeitweise, ansonsten keine mängel und der verbrauch ist mit etwa 18l vollkommen ok für mich. möchte mir aber als nachfolger einen 5,0 supercharged zulegen...sind doch stets welche am gebrauchtwagenmarkt unterwegs, zu guten preisen. ich weiss nicht ob ich z.b. mit dem hawkeye auch einen neueren (2006er) rangi auslesen kann oder ob ich dann wieder ein neues kastel benötige..?!
                          werde morgen mal sehen was die werkstätte zu meinem leerlaufregelventil sagt. laut tel. auskunft kann es manchmal sein, dass man das teil anlernen, bzw. einstellen muss.....schau'ma mal.....

                          schönen abend an alle,
                          anda

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                            #14
                            AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                            Supercharged? Der Herr haben eilig? =)

                            Hawkeye kann auch LM322. Brauchst du nur eine Lizenz (Unlock-Code) lösen.
                            Kompressierte Grüße,
                            oijoijoij
                            … but, at least, I am sober …

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                              #15
                              AW: Leerlaufdrehzahl zu hoch - P38 !

                              nö...nix eilig.....aber kann den leistung sünde sein ? ich muss ein zeichen setzten, gegen all die 1,9l tdi vw, skoda käufer und all jene die glauben das dacia, kia, opel usw. wirklich suv's baut. ich hatte bereits einiges an autos...vom kleinen uno turbo bis zum langen voyager, vom wrangler bis zum e50 amg....aber in puncto komfort, sitzposition, geländetauglichkeit uvm. ist der rangi top und ich muss mich manchmal gegen frau und kinder behaupten, die doch auch ganz gern auf den "bullen" zugreifen, insbesondere bei schlechtem wetter.

                              auf, auf halunken......
                              anda

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