Ankündigung

**Caruso** · 27.02.2007, 19:53

RE: Reifenfrage Disco1

Nabend
Ja es wird etwas zäher.
Wenn du die 7 x 16 Felgen nimmst rattert da nichts.
Die hintere Ecke vom hinteren Kotflügel mußt du etwas beschneiden.
VTG vom Def wäre gut,Automatik würde wohl auch gehen.
Du könntest noch dezent die Einspritzmenge erhöhen,dann ist das Turboloch nicht ganz so groß.

**discofieber** · 27.02.2007, 21:01

Hallo,

235/85 er Reifen auf die Orginal Stahlfelgen (7x16) dann denn hinteren Kotflügel leicht ausbeulen.

Motor: Einspritzmenge erhöhen (bei mir derzeit ne Dreiviertel Umdrehung rein) Ladedruck von 0,8 auf 1,0 bzw.1,1 Bar erhöht

Und wenn das nicht langt dann noch nen Größeren LLK von JE.

Bei mir hat´s dazu geführt, das mein Disco geht wie Teufel(leider aber auch so Raucht) und im Bedarfsfall 170KM/H rennt (dann säuft er aber auch 15 Liter :() Sonst fahr ich drotz der großen Reifen und Erhöhter Luftansaugung mit 10-11Liter Diesel (hab aber bloß noch zwei Sitze drin und deshalb ist er deutlich leichter :D).

Gruß Discofieber

**Caruso** · 27.02.2007, 21:09

Wenn man die Kotflügel ausbeult,sieht das aus wie Entenarsch auf Toast.
Und ich glaube,der soll im Normalzustand schon 1bar Ladedruck haben.Und bei der Laufleistung,würd ich die Finger vom Turbo lassen.

**discofieber** · 27.02.2007, 21:18

Laut Handbuch hat der 200er TDI einen Ladedruck von 0,8 Bar.

Bei einer Laufleistung von 240.000 KM ist es eh wurst. Ne mal im ernst du hast sowieso nach so vielen KM gewisse Verluste (durch Abrieb; Kompressionverlust, usw.) Durch eine geringfügige Anhebung des Laddrucks werden nur diese Verluste ausgeglichen.

Gruß Discofieber

**Caruso** · 27.02.2007, 21:23

Tschuldigung,ich war beim 300er.

**Arthur Dent** · 27.02.2007, 22:07

Hmmm,

irgendwie scheue ich mich davor da was am Ladedruck zu machen.
Große Lust auf ´nen Austauschmotor hab ich nämlich nicht

Einspritzmenge alleine erhöhen bringt wahrscheinlich ausser Qualm nicht so viel, oder?!

Nur zur Info: Wo kann ich den Ladedruck einstellen und wie?
Vielleicht probier ich das mal aus, wenn ich ´nen ganz guten Tag habe =)

**Caruso** · 27.02.2007, 22:28

Die Einspritzmenge erhöhen bringt eine Menge,oh,ein Wortwitz.
Wenns qualmt kannst du ja aufhören.
Nur den Ladedruck zu erhöhen dürfte dagegen garnichts bringen,weil der Motor schon mit Sauerstoffüberschuß läuft.

**Arthur Dent** · 27.02.2007, 22:34

Okay, dann probiere ich das mal, ist ja alles wieder "zurückzubauen".

Gibt es da ´ne Faustregel, wie man anfängt?
Vor allem welche Richtung wird gedreht?

Danke für die Antworten, bin echt erstaunt wie schnell das bei euch geht! :D

**Caruso** · 27.02.2007, 22:44

Die Schraube muß reingedreht werden.
Nur Viertelumdrehungen,dann Probefahrt.
Wenn die an der Ampel nicht im schwarzen Nebel stehenbleiben kannste weitermachen.

**Arthur Dent** · 27.02.2007, 23:00

Prima, werd ich am Wochenende mal probieren.

Wundert euch nicht, wenn sich die Sonne verfinstert, ich spiele am Disco rum! 8)

Nochmals vielen Dank! :]

**discofieber** · 28.02.2007, 10:41

Ja, dann viel Spaß. Ach ja wenn er raucht und die Grünen dich anhalten dann sag halt das da ne Einspritzdüse defekt ist. (Hat bei mir immer geholfen :D) Außerdem solltst du die Uhr position der Schraube z.B durch nen Körnerschlag markieren denn zur AU musst du sie leider wieder zurück drehen. Den Ladedruck erhöst du indem du die Regelstange weiter rein drehst. 1 Umdrehung ca. 0,1 Bar mehr.

Viel Spaß beim Disco Tunen (vorallem wenn man dann bei der Probefahrt die "coolen Jungs" in ihrem tiefergelegtem VW Golf versägen kann :P :P :P :D :D :D :D)

Gruß Discofieber

**-OTTO-** · 28.02.2007, 12:50

"Und wenn das nicht langt dann noch nen Größeren LLK von JE."

Damit haste aber wieder ein Turboloch!!!!!!!!

greets

-OTTO-

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