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Wie überprüft ihr den Ansaugbereich auf Dichtheit? Ich dachte mal ich halte den Schnorchel oben größtenteils zu und sorge so für etwas Unterdruck. Jetzt missbrauche ich einen Raucher der bei laufendem Motor alle Verbindungen anrauchen soll.
Gibts was professionelleres?
folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"
Ginge es nicht auch etwas Überdruck anzulegen mit Hilfe eines Kompressors und auf die fraglichen Stellen Seifenwasser zu sprühen? Die Blasen siehst du sofort, und auch kleine Undichtigkeiten sind sichtbar. Ich weiß bloß nicht ob du nicht durch den Motor abbläst.
Grüße,
Bei laufendem Motor (Schnorchel nicht abdecken) Startpilot auf die restliche Rohrkonstruktion sprühen,,oder da wo Du meinst er könnte undicht sein.Wenn der MOTOR ANFÄNGT HÖHER ZU DREHEN;IST WAS UNDICHT:sO KANN MAN AUCH UNDICHTIGKEITEN AM vERGASER TESTEN
-fährt man rückwärts gegen einen Baum,verringert sich der Laderaum-
Original von schulf
Ginge es nicht auch etwas Überdruck anzulegen mit Hilfe eines Kompressors und auf die fraglichen Stellen Seifenwasser zu sprühen? Die Blasen siehst du sofort, und auch kleine Undichtigkeiten sind sichtbar. Ich weiß bloß nicht ob du nicht durch den Motor abbläst.
Grüße,
Ulf
Hochdruckdicht bedeutet nicht Unterdruckdicht! : s. z.B. Vakkuumtechnik,
diese Verbindungen sind keineswegs hochdruckdicht, da konstruktiv nicht so ausgelegt
Okay, Vakuumsysteme sind nicht gleichzu setzen. Aber jetzt mal eine Frage für mein Verständnis, über welchen Unterdruck reden wir denn bei der Luftansaugung für den Motor?
Grüße,
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Wie Schnorchel etc. auf Dichtheit prüfen?
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