Hallo Zusammen,
Ich ueberlege mir gerade die Caster streben von TerraFirma zu kaufen aber wollte vorher mal Meinungen Sammeln, ob ich die ueberhaupt brauche?
Zum Fahrzeug:
Tdi Defender 90
VA: OME 751 mit Disco2 silincern und 8mm unterlegscheibe, Warn 9.5XP und windenstossstange, Koni HT Raid daempfer
HA OME 762 mit silencer und 20mm unterlegscheibe - Streben von Gwyn Lewis sind schon drin.
Geplannt ist in naher Zukunft entweder HT oder Engage Federn (eventuell auch die H&R vom Nackten) in Kombi mit Radflo daempfern umzustellen.
Mein problem: Der Daempfer ist and der VA sehr weit nach vorne und schrammt sogar bei voller Verschraenkung and der Daempferaufnahme. Ausserdem ist er immer nach vorne gekippt, was immer die unteren buchsen belasted. (In Afrika musste ich die alle 5,000km wechseln!!)
Ausserdem "wandert" die Lenkung auf der Autobahn leicht...mich stoert es eigentlich nicht sehr aber meine Frau beschwert sich...
Mein Gedanke: Caster Arme rein, die ja die Achse wieder nach hinten kippen sollten. Korrekt? Gleichzeitig sollte der Wagen damit wieder geradeaus fahren?
Frage: Brauch ich die bei der Hoeherlegung ueberhaupt? (wenn man mal bedenkt, dass die OME ja nur ca. 20mm bringen sollen - mit den Disco2 silencern und unterlegscheiben vielleicht 40mm lift)
Wenn nein, wie kann ich das Problem mit dem Daempfer beheben? Ich kann ja auch den Wagen wieder "tieferlegen" indem ich die Distanzscheiben rausnehme...
Meine andere sorge ist, dass ich bei Caster armen direkt eine DGW mitbestellen kann da ansonst die Kardanwelle mucken macht?
Was meint ihr? Was habt ihr gemacht?
Ich ueberlege mir gerade die Caster streben von TerraFirma zu kaufen aber wollte vorher mal Meinungen Sammeln, ob ich die ueberhaupt brauche?
Zum Fahrzeug:
Tdi Defender 90
VA: OME 751 mit Disco2 silincern und 8mm unterlegscheibe, Warn 9.5XP und windenstossstange, Koni HT Raid daempfer
HA OME 762 mit silencer und 20mm unterlegscheibe - Streben von Gwyn Lewis sind schon drin.
Geplannt ist in naher Zukunft entweder HT oder Engage Federn (eventuell auch die H&R vom Nackten) in Kombi mit Radflo daempfern umzustellen.
Mein problem: Der Daempfer ist and der VA sehr weit nach vorne und schrammt sogar bei voller Verschraenkung and der Daempferaufnahme. Ausserdem ist er immer nach vorne gekippt, was immer die unteren buchsen belasted. (In Afrika musste ich die alle 5,000km wechseln!!)
Ausserdem "wandert" die Lenkung auf der Autobahn leicht...mich stoert es eigentlich nicht sehr aber meine Frau beschwert sich...
Mein Gedanke: Caster Arme rein, die ja die Achse wieder nach hinten kippen sollten. Korrekt? Gleichzeitig sollte der Wagen damit wieder geradeaus fahren?
Frage: Brauch ich die bei der Hoeherlegung ueberhaupt? (wenn man mal bedenkt, dass die OME ja nur ca. 20mm bringen sollen - mit den Disco2 silencern und unterlegscheiben vielleicht 40mm lift)
Wenn nein, wie kann ich das Problem mit dem Daempfer beheben? Ich kann ja auch den Wagen wieder "tieferlegen" indem ich die Distanzscheiben rausnehme...
Meine andere sorge ist, dass ich bei Caster armen direkt eine DGW mitbestellen kann da ansonst die Kardanwelle mucken macht?
Was meint ihr? Was habt ihr gemacht?
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