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Toyo Open Country MT v. Michelin XZL

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    Toyo Open Country MT v. Michelin XZL

    Hi Leute,

    ich tue mich mit einer Entscheidung schwer. Auf meinem 90 exMOD fahre ich seit 2007 zuert den BFG MT in 255/85, danach den Toyo Open Country in 255/85. Den hat mir dann meine Frau weggenommen. Ich habe mir den Wrangler in 235/85 geholt und die sind nun hin.

    Ich fahre derzeit wenig OffRoad, aber will den Look des Militärfahrzeuges aufrechterhalten.

    Jetzt geht es mir weniger um Eure Meinung, ob ich nicht doch lieber ATs fahren sollte. Nein, will ich nicht.

    Ich bin den Toyo gefahren und fand ihn, für einen MT, großartig auch bei Nässe und der Bremsweg war tolerabel.

    den Michelin XZL finde ich optisch noch geiler. Aber wegen der recht harten Gummimischung auch nach einigen gelesenen Meinungen deutlich "gefährlicher".

    Was meint Ihr?

    Gruß,

    Goran
    Wenn ich keine Ahnung hab, halte ich meine Klappe!

    #2
    AW: Toyo Open Country MT v. Michelin XZL

    Hallo,

    wenn du den military look magst:

    der "Super Trail" sieht nach military aus.

    Ich fahre den Trial Extreme in 235/85 16, allerdings nur im Herbst / Winter im Wald/Feldwege. Das ist genial (Faustgroße Dreck-/Schlammpatzen fliegen bis aufs Dach und der Vortrieb ist gut.
    Auf der Straße bei Nässe, Eis oder Schnee ist der Reifen ungeeignet.

    Zum Super Trail habe ich keine Erfahrung

    Gruß Peter
    Mein 110er hat Hydraulik

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      #3
      AW: Toyo Open Country MT v. Michelin XZL

      Ich fahr den XZL nun den 2. Winter mein Vater vorhin seit 2005, wenn man bissl acht gibt und sich dran gewöhnt ists garkein Problem. Der Satz hält ca. 60.000km. Preis momentan so 190€ pro Stück, daher werde ich mir wohl mal testweise die Insa Turbo holen^^

      Grüße

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