Hallo,
ich bin nicht der Technikfreak sondern nur der Spassfahrer und liebe meinen Frelander1 von 2005, weil wir häufig damit nach Südeuropa fahren, wo ein offenes Auto und ein 4x4 richtig Sinn machen.
Jetzt bin ich aber gezwungen, den Wagen mit einem Russpartikelfilter nachzurüsten, weil ich in der Nähe des Ruhrgebietes wohne und alle Städte um mich herum ab Sommer 2014 eine grüne Plakette fordern.
Ich lese auf meiner Suche aber immer sehr viel über schlechte Erfahrungen nach dem Einbau enes DPF in den Freelander.
Hinzu kommt, daß mein Wagen ein Automatikgetriebe hat, wo es von Landrover selbst wohl keinen Filter mit Freigabe auf grün gibt.
Meine Werkstatt sucht jetzt nach einem DPF eines Fremdherstellers.
Da das Ganze ja nun auch nicht wenig Geld kostet - es kommt ja auch noch ein neuer KAT hinzu, weil der Wagen schon 180.000 km runter hat - suche ich natürlich schon Rat bei Leuten, die entsprechende Erfahrungen gemacht haben.
Ich will schliesslich nicht alle paar Wochen in die Werkstatt, weil das Teil dann doch nicht funktioniert.
Kann mir jemand einen Tip geben, welcher DPF sinnvoll ist und ob es damit auch positive Erfahrungen gibt ?
Ich würde mein Schätzchen nämlich gerne behalten, weil er mir auch in 8 Jahren keinerlei Probleme bereitet hat.
Vorab Danke für eure Antworten
PeKo
ich bin nicht der Technikfreak sondern nur der Spassfahrer und liebe meinen Frelander1 von 2005, weil wir häufig damit nach Südeuropa fahren, wo ein offenes Auto und ein 4x4 richtig Sinn machen.
Jetzt bin ich aber gezwungen, den Wagen mit einem Russpartikelfilter nachzurüsten, weil ich in der Nähe des Ruhrgebietes wohne und alle Städte um mich herum ab Sommer 2014 eine grüne Plakette fordern.
Ich lese auf meiner Suche aber immer sehr viel über schlechte Erfahrungen nach dem Einbau enes DPF in den Freelander.
Hinzu kommt, daß mein Wagen ein Automatikgetriebe hat, wo es von Landrover selbst wohl keinen Filter mit Freigabe auf grün gibt.
Meine Werkstatt sucht jetzt nach einem DPF eines Fremdherstellers.
Da das Ganze ja nun auch nicht wenig Geld kostet - es kommt ja auch noch ein neuer KAT hinzu, weil der Wagen schon 180.000 km runter hat - suche ich natürlich schon Rat bei Leuten, die entsprechende Erfahrungen gemacht haben.
Ich will schliesslich nicht alle paar Wochen in die Werkstatt, weil das Teil dann doch nicht funktioniert.
Kann mir jemand einen Tip geben, welcher DPF sinnvoll ist und ob es damit auch positive Erfahrungen gibt ?
Ich würde mein Schätzchen nämlich gerne behalten, weil er mir auch in 8 Jahren keinerlei Probleme bereitet hat.
Vorab Danke für eure Antworten
PeKo