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Bulkhead beyond repair?

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    #1

    Bulkhead beyond repair?

    Erst mal wünsche ich allen Insassen ein frohes neues Jahr 2014,

    ich habe die letzte Woche das Bulkhead meines Landys gesandstrahlt und nun stellt sich langsam raus, dass es doch mehr von Lack als von Stahl zusammengehalten wurde.8o

    Meine Überlegung ist nun, ob sich eine Aufbereitung überhaupt noch lohnt. Auch wenn ich das Bulkhead jetzt mit ganz viel Fleiß, Mühe und Tränen überhole, es bleibt doch ein altes und gefrickeltes Teil. Zur verdeutlichung hänge ich mal einige Bilder an. Traurig an der Sache ist jetzt nur, dass ich schon einen Großteil der überhaupt erhältlichen Reparaturbleche hier habe, inkl. der Bleche für den Rückbau von der V8 conversion.;(

    In meiner sich anbahndenden Verzweilung habe ich gerade mit Ashtree landrovers telefoniert. Die würden mein altes Bulkhed in Zahlung nehmen und haben die Tage eine Tour nach Deutschland. Dann müsste ich nicht mal eine Spedition beauftragen. Die Frage ist jetzt, hat jemand Erfahrungen mit Ashtree? Sind die Bulkheads brauchbar?:FF

    4.jpg16.jpg1.jpg2.jpg3.jpg

    Weitere Bilder lade ich gleich hoch, es hat irgendwie nicht funktioniert...8o

    Mit Rost wegschaufelden Grüßen

    Sebastian
    Stichworte: -
    #2
    Hi,
    was nehmen die denn für eine verzinkte Spritzwand?

    Grüsse, Markus
    www.swisscrosslandy.de

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      #3
      AW: Bulkhead beyond repair?

      http://www.ashtreelandrover.com/Pricelist.html


      900 GBP + MwSt für die normale.
      Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
      كنت غبية

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        #4
        AW: Bulkhead beyond repair?

        Genau, 900 GBP + VAT + shipping. Abzüglich dessen, was sie dir für dein altes Bulkhead noch geben, wenn sie es denn haben wollen...

        Hier sind noch ein paar weitere Bilder.

        IMG_1564.jpgIMG_1565.jpgIMG_1569.jpgIMG_1563.jpg

        Also, hat jemad Erfahrungen mit Ashtree? Oder sollte man evtl. doch besser eins von Pegasus Parts kaufen oder noch von jemand ganz anderem? Bei Pegasus Parts werden aber auch gleich wieder 1400 GPB + VAT + shipping fällig...8o

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          #5
          AW: Bulkhead beyond repair?

          Das sieht schon nach ein wenig Arbeit aus, ist aber meiner Meinung nach machbar. Bei > 1000€ für ein Neues würde ich würde es aufarbeiten - besonders da Du die Rep. Bleche schon hast. Beyond repair sah bei mir anders aus.
          To british engineering!
          - Cheers -

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            #6
            AW: Bulkhead beyond repair?

            Moin,

            finde de das von Heppsen sah fieser aus. Schau Dir mal die Bilder an. Ist machbar. Am Besten ist ein Spenderteil on Top zu haben.

            Gruss Dirk
            Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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              #7
              AW: Bulkhead beyond repair?

              Sehe ich auch so, richtig gruselig ist was anderes. Schweißen ist natürlich nichts was man eloquent nach dem durchlesen von ein paar Internetbeitrögen macht, aber es ist nicht so kompliziert. Und wenn man fertig ist kann man es. Wie man irgendwas bestellt ist hingegen keine Herausforderung, sonern eine alltägliche Kulturtechnik. Ich würde es schweißen.

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                #8
                AW: Bulkhead beyond repair?

                Am Besten ist ein Spenderteil on Top zu haben.
                Das ist schon kein schlechter Plan. Aber erfahrungsgemäß sind immer dieselben Stellen betroffen. Jetzt mit der Hoffnung los zu ziehen, ein noch brauchbareres Bulkhead zu finden, wäre zeittechnisch für mich eher fatal. Freizeit ist bei mir mehr als kostbar, da ich da momentan so gut wie keine von habe.
                Ich werde jetzt erst mal auf das Angebot von Ashtree warten und dann entscheiden.

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                  #9
                  AW: Bulkhead beyond repair?

                  Hast du hier mal nach Ashtree gesucht? Das Fazit war in etwa: ok, keineswegs perfekt, könnte schöner sein für den preis, aber eben ok.
                  Die pegasus Dinger sollen super sein, sooooo viel mehr sind das dann auch nicht. Natürlich ne ganze Stange...
                  Ich bin mir persönlich auch noch nicht so im klären, ob verzinkt wirklich das gelbe vom Ei ist.
                  Viel Erfolg!

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                    #10
                    AW: Bulkhead beyond repair?

                    Moin,

                    korrosionstechnisch gesehen sicher der beste Weg. Thema ist halt die Lackiererei. Hier muss man halt sauber Arbeiten und den Zink neutralisieren und gut vorbereiten. Sonst hat man schnell Lackprobleme an Stellen die man echt nicht braucht.

                    übrigens hat Heppsen hier ja auch gefragt und innert ein paar Tagen mehrere Angebote erhalten. Frag doch einfach mal.

                    Gruss Dirk
                    Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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                      #11
                      AW: Bulkhead beyond repair?

                      Moin,

                      hab auch eine Spritzwand von Ashtree, die ich demnächst verbauen werde. Sieht soweit akzeptabel aus, Rusty trifft es eigentlich auf den Kopf.
                      Nur auf Aussagen wie "wir kommen in den nächsten Wochen" sollte man nicht allzuviel geben. Ansonsten sehr freundlich und engagiert.

                      Gruß,
                      Matthias
                      Über die Ostfriesen macht man Witze, bei den Nordfriesen hört der Spaß auf

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                        #12
                        AW: Bulkhead beyond repair?

                        hi ich habe nur die türen von ashtree, daher kann ich nur was allgemein zu ashtree sagen. sie sind total nett aber beim produkt hat es bei mir gehapert. erst hat es auf grund von familiären problemen eeewig gedauert, ca.3 mon, und die fertigungsgenauigkeit ist mittelmäßig. mehrere bohrungen haben gar nicht gepasst, eine tür hatte abgeknickte ecken, die bleche sind dünner wie original. ich habe letztlich alles behalten und aufgearbeitet, würde mir aber überlegen, da noch mal zu kaufen. frag mal rob hier aus dem forum, ich habe bisher gutes von ihm gehört, obwohl er auch nicht so richtig hinterher kommt... ;-)
                        Andy aus Teltow/ Fläming
                        zu tode gefürchtet ist auch gestorben...

                        Kommentar

                          #13
                          AW: Bulkhead beyond repair?

                          Ich habe jahrelang Ersatzteile gekauft wenn was kaputt war. Heute wird repariert und gekauft nur im Notfall.
                          Ich würde an Deiner Stelle reparieren.
                          mit besten Grüßen
                          Manfred

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                            #14
                            AW: Bulkhead beyond repair?

                            Schweissen, flexen,schleifen...
                            Schweissen, flexen schleifen...
                            Schweissen,flexen und schleifen.

                            Gruesse

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Bulkhead beyond repair?

                              Moin,
                              ich denke ein Bulkhead ist halbwegs problemlos reparabel, so lange wir von A Säule, Chassisaufnahme und Fussräumen reden.
                              Bei den Lüftungsklappenausschnitten wirds schon spannend - siehe meins.
                              Wenn die Inneren Armaturenaufnahmen und die Ablagen beidseitig angegriffen sind, zusätzlich zu dem oben genannten, würde ich anfangen zu überlegen.
                              Das ist ja leider nicht alles nur gerades glattes Blech.
                              Soweit ich erkennen kann, ist bei Dir dann noch der Bereich um die Scheibenrahmenklemmen durchgefault. Und zwar von innen.... das ist ungewöhnlich.
                              Dahinter sind Verstärkungen. Das lässt sich also nicht "einfach so" schweissen. Das muss man dann schon ganz raustrennen, die verstärkung mit den Kastenmuttern raustrennen,
                              aufarbeiten, ins Repteil einsetzen und stumpf einschweissen. Und passen darfs nachher auch....

                              In diesem Fall kann ich die Frage nach Austausch verstehen und würde ihr ggfs. nachgehen. Insbesondere wenn die Zeit so knapp ist, wie Du schreibst.

                              Gruß
                              heppsen

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