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Seit heute morgen geht das Fahrerfenster nicht mehr mit Motor hoch oder runter, der Motor läuft noch. Ich kann es so hoch und runterschieben, ist aber auf dauer mühselig und umständlich...Was brauch ich da für Ersatzteile? Dann kann ich mir die schon mal ordern.
Du brauchst 12x EYC101460 und 12x MWC9134.
Dann machst du die Türpappe ab und schaust was los ist. Dann machst du die Türpappe mit 12x EYC101460 und 12x MWC9134 wieder dran und bestellst was kaputt ist.
warum im himmel braucht er 12xEYC101460??? die habe ich noch NIE getauscht bei de- und montage von türkarten, nur wenn die um irgendwelch ein grund aus die tür entfernt müssen kann mann besser neue reinstecken, sonst sind die vielfach wiederverwendbar
warum im himmel braucht er 12xEYC101460??? die habe ich noch NIE getauscht bei de- und montage von türkarten, nur wenn die um irgendwelch ein grund aus die tür entfernt müssen kann mann besser neue reinstecken, sonst sind die vielfach wiederverwendbar
Nicht im Himmel, hier auf Erden =) =) =)
Weil er sonst, wenn die Dinger nix mehr halten, eine abstehende Türpappe hat. Bei einem Preis von £1 für 12 Stück probiere ich das nicht mal mehr aus, ob die Dinger noch halten.
Erfahrungswert von vor drei Tagen! Das gleiche mit den Stiften: Bei den MWC9134 haben genau noch drei in der Pappe gesteckt, der Rest war weg oder ausgerissen.
Alles neu gemacht, eine Sache von 3-4 Minuten, Türpappe drauf, knack, knack, knack die Dinger eingerastet und ommmmm. :]
Vollkommene Entspannung.
wie gesagt, in 4jahre LR werkstatt und 10 jahre landrover fahren selbst noch nie gehabt das die dinger nicht mehr gut waren, aber für das geld kann mann nicht falsch machen..
die "tannenbäume" ist andere geschichte, die reißen tatsächlich vom türkarte ab und sind nicht mehr nutzbar, oder die reißen sogar der halter aus das türkarton (mit sekundenkleber prima zurück zu kleben) das letzte passiert allerdings ofter beim D1 als beim P38
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