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AW: Injektor selbst tauschen - wer hat es gemacht?
Hallo,
ich habs schon 3 mal gemacht.
ungewöhnliches Werkzeug das du brauchst:
- Aceton zum Aufweichen und Lösen des Drecks
- geeichter feiner Drehmomentschlüssel für die zwei Muttern am Injektor
- Neue Kupferdichtringe für untern Injektor
- Neuer O-Ring fürn Injektor
- Staubsauger für den Sitz der Injektoren zu reinigen...
So ein Ausziehwerkzeug hab ich nicht gebraucht alles Aufweichen mit Aceton und nen Lappen um Injektor Wasserpumpenzange drum und sachte hin und her wackeln dann hasten schon in der Hand.
Ich hatte das doch irgendwo ma abgeschnitten hier, find es aber nichtmehr.
Grüße Schwenker
Zuletzt geändert von Schwenker; 03.01.2014, 01:18.
AW: Injektor selbst tauschen - wer hat es gemacht?
Danke Schwenker!
Werd ich dann mal tauschen. Reinigung von innen mit Pro Tec Cleaner hat nix mehr gebracht.
Der Dieselgeruch kam übrigens von einem defekten Schlauch. Der zwischen Dieselfilter und HD Pumpe.
Genau beim Anschluss an der Pumpe...
AW: Injektor selbst tauschen - wer hat es gemacht?
Der Schlauch verhärtet durch die Hitzeeinwirkung und dann kanns am Ende lecken.
Habe bei mir einfach die Schlauchschelle angezogen dann war es auch gut.
AW: Injektor selbst tauschen - wer hat es gemacht?
Danke! Gestern hab ich noch mit einem Mechaniker beim Freundlichen gesprochen, er meint, der Code auf dem Injektor müsse mittels Testbook eingegeben werden, und die eingeringelte Zahl am Injektor muss mit den anderen Injektoren übereinstimmen. Kannst du das bestätigen oder ist das egal?
AW: Injektor selbst tauschen - wer hat es gemacht?
Also ich hab die alten raus und die neuen rein gemacht und fertig und es läuft heiute noch...
Wie soll das Auto überhaupt merken ob ein anderer Injektor dran ist es gibt lediglich plus und minus Kontakt keinen Busanschluss.
das einzige was es merken kann ist wenn der Injektor abgezogen ist und keinen Strom mehr verbraucht.
Und wegen Injektor bei LandRover naja ich wills mal so sagen entweder selbst machen, dann kommt Bosch, dann BMW Service und wenn alles nichts hilft dann zu LandRover.
Und dann hoffen, dass man einen findet ders kann und weiß was er macht.
Der Vorbesitzer hat's machen lassen und hat beim Freundlichen dafür 1897,90 € gezahlt.
Dafür haben die auch 3 Stunden dran gebastelt (32 AW) 10 AW = 1 Stunde.
Ich brauch dafür auch nur 2-3 Stunden.
Und wer's mir nicht glaubt der schau sich die Rechnung an.
Wie soll das Auto überhaupt merken ob ein anderer Injektor dran ist es gibt lediglich plus und minus Kontakt keinen Busanschluss.
das einzige was es merken kann ist wenn der Injektor abgezogen ist und keinen Strom mehr verbraucht.
Einspruch euer Ehren,
Da die Injektoren Fertigungstoleranzen haben gibt der Code die Durchflußmenge des Injektors an, somit berechnet das Steuergerät für jeden Injektor unterschiedlich lange Öffnungszeiten um dann doch die gleiche Menge Diesel durchzudrücken.
Der Code MUSS eingegeben werden um Folgeschäden zu vermeiden.
Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.
Da die Injektoren Fertigungstoleranzen haben gibt der Code die Durchflußmenge des Injektors an, somit berechnet das Steuergerät für jeden Injektor unterschiedlich lange Öffnungszeiten um dann doch die gleiche Menge Diesel durchzudrücken.
Der Code MUSS eingegeben werden um Folgeschäden zu vermeiden.
Dann muss ich ja unglaubliches Glück gehabt haben dass es bei mir ohne läuft.
Und Hunderte andere aus dem e39-Forum mit dem m57 Motor auch.
Frag mich dann nur wer die Abweichung einprogrogrammiert die durch die Abweichung durch den Verschleiß des Injektors entsteht...
Möglicherweise haben die Injektoren alle gleiche Fertigungstoleranzen und es bewegt sich immer in dem gleichen Abweichungsbereich und moglicherweise ist es auch so, dass da Steuergerät über die Laufruhenmessung oder sonstwas selbst merkt was abgeht und die Mengen korrigiert...
"Hallo, einbauen und fahren. Ab E60 ist es wichtig mit der Programmierung. Bei vorherigen Modellen gibt es nur eine Klassiefizierung. Wir stellen bei der Überholung Neuwerte her, daher ohne Bedenken."
Werd ich genauso machen wie schon Schwenker gemeint hat. Klingt absolut plausibel, vor allem wer programmiert die Abweichung durch Verkokung der Düse?
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