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Bei mir stehen ein paar Reparaturen an, die ich preiswert durchführen möchte. In England gibt es ja unzählige Hersteller, welche davon sind gut?
Hat jemand Erfahrungen mit Folgenden Teilen?:
habe EBC blackstuff auf mein D2 gehat, mit scheiben von zimmermann hat mir gut gefallen, blackstuff ist ähnlich wie normal geliefert, die andere farben sind auf bestimmte nutzung optimiert
Britpart muss mann glück haben, kann gut sein, andere teil sind nicht mehr als schrott und schnell wieder kaput
Jetzt kann ich 's ja verraten: :W
Die EBCs habe ich vorne verbaut.
Verzögern gut. Sehr gut sogar.
Haben auch ne schöne KBA-nummer, aber das wird dich als Österreicher nicht jucken (die deutsche EBC Webseite will einem nur weismachen, man müsse die Scheibchen und Klötzchen zum 2,5 fachen bei ihnen kaufen, sonst nix zulässig =))
EBC sagt auch: Geruhsam einbremsen. Unbedingt dran halten. Die galvanische Verzinkung will erst mal weggebremst werden.
Heckscheibenwischerpumpe ist imho nicht lebenswichtig, da kann man dran sparen :v
Mach mal ein paar Bilder vom Auspuff wenn er da ist, bin gespannt wie der aussieht.
Moin.
Die KBA Nummer steht bei den EBC-Scheiben aussen auf dem Rand der Scheibe (KBA 61188 = vordere Scheibletten).
Wie lange man das wohl lesen kann weiß ich allerdings nicht :D
(HS Sorry, aber es ging um Bremsen.
Da werde ich keine Empfehlungen im Voraus abgeben … 8o
Immerhin kosten die EBCs ein Vielfaches von den Delphis/ Lockheeds/ was auch immer Scheibletten …
Wenn du dann nicht zufrieden bist war ich dann schuld, neeneenee :W
Und wenn die Karre nicht bremst, oijoijoij sach ich da nur :v
Da fällt mir gerade noch ein: Auf dem Classic habe ich Mintex auf genuine Discs. Das passt auch gut. (Gibbet aber auch nicht viel mehr ...)
Nachgelieferte Grüße,
oijoijoij
Also ich hatte aufm P38 wie auch auf in der Disco fast nur Britpart (oder Paddock) Teile im Austausch... bis auf die hinteren Stoßdämpfer die nach einem Jahr rosteten wie Sau keine Beanstandungen.. Der Disco Auspuff hält nun schon 2,5 Jahre ohne Probs und Rost um 50 Euro vom Kat weg...die Stoßdämpfer habe ich nach Photo Reklamation anstandslos gratis zugesandt bekommen..Paddock hat immer sehr gutes und kulantes Service..das sind eben meine Erfahrungen.
BTW. Ich fahre Mintex und tausch die Backen alle 20tkm aus..(kostet komplett für die Disco knapp 20 Pfund)
Bei den Bremsen hab ich jetzt hinten EBC drauf. Scheibe: EBC Turbo Groove, Beläge: EBC Greenstuff 2000
Nach den ersten Kilometern kann ich nur WOW sagen! Die Bremswirkung ist wirklich sehr gut, dabei völlig ohne eine Geräuschentwicklung und der Bremsstaub ist quasi nicht vorhanden.
Also ich hatte aufm P38 wie auch auf in der Disco fast nur Britpart (oder Paddock) Teile im Austausch... bis auf die hinteren Stoßdämpfer die nach einem Jahr rosteten wie Sau keine Beanstandungen.. Der Disco Auspuff hält nun schon 2,5 Jahre ohne Probs und Rost um 50 Euro vom Kat weg...die Stoßdämpfer habe ich nach Photo Reklamation anstandslos gratis zugesandt bekommen..Paddock hat immer sehr gutes und kulantes Service..das sind eben meine Erfahrungen.
BTW. Ich fahre Mintex und tausch die Backen alle 20tkm aus..(kostet komplett für die Disco knapp 20 Pfund)
paddock hat normalweise super service, aber das Britpart für alles ein gutes alternativ ist..... sehr sicher nicht
meine erfahrunge mit schlechte BP teile
kurbelwelledämpfer Td5.. 60km wieder gerissen
staubgummi bremskolben D2,rand 2x so dick als sein soll, passt also gar nicht
kardanwelle vorn D2 gleich nach montage vertikal spiel im doppelgelenk, sah aus als nur überlackiert
Hardyscheibe D2 nach 500km schon blasen und drahte aus der gummi
Ventildeckeldichtung P38 diesel.. passt nicht im deckel
und das ist nur was mir jetzt so auf kommt
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