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seit einiger Zeit hängt mein Disco 3 auf der Beifahrerseite ca 3 cm tiefer als links. Klar war mein erster Verdacht der Höhensensor, aber ein Blick auf das 4x4 Display zeigt, dass die Elektronik weiss, dass der Wagen schief hängt!!?? Das Fahrwerk fährt rauf und runter wie es soll, also schließe ich die Feder und den Sensor aus. Auch bei laufendem Motor hängt der Wagen weiter schief, deshalb glaube ich auch nicht an Druckverlust.
ich habe das gleiche Problem. Der Wagen ist rechts immer tiefer (vorne und hinten), wobei die Abweichung r/l (und manchmal auch v/h) unterschiedlich ist und zwischen 1cm und über 3cm beträgt. Der Schiefstand ist jedenfalls sehr deutlich sichtbar. Ich habe sogar den Eindruck, dass das Kurvenverhalten unterschiedlich ist. Bei Linkskurven taucht der Wagen meines Erachtens nach deutlich stärker ein, als bei Rechtskurven, wo er härter uns stabiler wirkt. Dies kann aber auch - genervte - Einbildung sein.
Ich habe darüber lang und breit in einem eigenen Beitrag berichtet - eine Lösung wurde durch die bisherige Werkstatt nie gefunden (4x Sensorentausch, Verkabelung/Stecker, x-mal Kalibrierung)
Da die Abweichung aktuell wieder extrem ist, werden wir die Werkstatt nun wechseln, was aber rund 180km Hin- und Rückweg bedeuten wird. Mir langt es aber und ich habe das Gefühl, dass die andere Werkstatt systematischer an die Sache rangehen wird. Zumindest stellte man bereits einige Fragen zum Fahrzeug, die den Eindruck erweckt haben. In einigen Forenbeiträgen findet sich ein Hinweis auf die 2 Ventilblöcke/Steuerventile, welche die Druckluftverteilung des Luftfahrwerks regulieren. Diese können, z.B. durch Partikel aus dem Kompressor, in ihrer Funktion fehlerhaft sein. Anscheinend werden Fehler dieser Ventile nicht (???) im Fehlerprotokoll abgelegt, so dass die Werkstätten dort auch nicht nachsehen. Ich erinnere mich an einen Beitrag, wo das Problem nach Tausch der Ventilblöcke erledigt war. Der Defekt der Ventilblöcke kann wohl durch einen Kompressorschaden verursacht werden, bei dem Späne/Abrieb in das weitere Leitungssystem gelangen.
Ich würde mich freuen, wenn Du berichtest, was bei Dir herauskommt.
hat jetzt ein wenig gedauert, bis ich mich gemeldet habe. Ich hatte einen längeren Urlaub und jetzt eine Menge Arbeit nachzuholen. Habe mich also noch nicht um meinen Disco kümmern können. Im Moment scheint es aber auch nicht ganz so schlimm zu sein.
Es ist auf jeden Fall nicht so, dass er Druck verliert, denn nach meinem Urlaub stand er auch nicht schiefer als sonst. Der Sensor sollte es auch nicht sein, da der eine marginale Schieflage anzeigt. Ja und zur Werkstatt trau ich mich nicht mehr, da hier in der Nähe nur ein Spezialist ist, der mir schon einiges vermurkst hat. Wenn ich demnächst meine Stabigummis tausche, werde ich den Sensor um die derzeit 2 cm korrigieren - der denkt dann zwar immer noch, dass das Auto schief hängt, aber sicher auf anderem Niveau.
Ich denke mal, Du wirst dann sicher vor mir eine Werkstatt besuchen. Sorry, dass ich Dir nichts Konstruktives mitteilen konnte.
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