Tach zusammen...
Ich bin auf der Suche nach einem Schaltplan oder konkrete PIN-Belegungen oder korrekte Kabelfarben zwischen Motorsteuergerät (ECM) und Kühlmitteltemperatursensor ( ECT-Sensor)....bzw. ECM und Raildrucksensor...
Da ich erstmal den Bereich ausschließen möchte, bevor ich anfange, kostspielige Injetoren zu tauschen...
Ich weiß auch das das ECM bei Ausfall des ETC einen Ersatzwert von 80°C nimmt.
Das Problem ist, das mein F1 nach kurzer Laufzeit...schlecht anspringt...erst nach ca 2-3 Startversuchen...also Motortemperaturanzeige noch nicht wirklich angesprochen.... und Vorglühlampe geht nicht an...was ja normal ist....
Nach längerer Standzeit ...sprich z.B. über Nacht...springt er beim ersten mal an...Vorglühlampe leuchtete normal auf...
Motor: Td4 BMW Triebwerk
Erstzulassung: 06/2006 einer der letzten F1
Gruß aus Nörvenich und danke schon mal...
Kucki
Ich bin auf der Suche nach einem Schaltplan oder konkrete PIN-Belegungen oder korrekte Kabelfarben zwischen Motorsteuergerät (ECM) und Kühlmitteltemperatursensor ( ECT-Sensor)....bzw. ECM und Raildrucksensor...
Da ich erstmal den Bereich ausschließen möchte, bevor ich anfange, kostspielige Injetoren zu tauschen...
Ich weiß auch das das ECM bei Ausfall des ETC einen Ersatzwert von 80°C nimmt.
Das Problem ist, das mein F1 nach kurzer Laufzeit...schlecht anspringt...erst nach ca 2-3 Startversuchen...also Motortemperaturanzeige noch nicht wirklich angesprochen.... und Vorglühlampe geht nicht an...was ja normal ist....
Nach längerer Standzeit ...sprich z.B. über Nacht...springt er beim ersten mal an...Vorglühlampe leuchtete normal auf...
Motor: Td4 BMW Triebwerk
Erstzulassung: 06/2006 einer der letzten F1
Gruß aus Nörvenich und danke schon mal...
Kucki
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