AW: Alternative zum Reserveradträger

@ Spencer
Irgendwie kommt mir der Kanister bekannt vor:W ?

Schönen Gruß Olaf

AW: Alternative zum Reserveradträger

Ich finde, daß das Reserverad essentiell zum Design des Station-Wagons gehört, ohne Reseverad fehlt dem Auto einfach etwas.

Wenn man darauf verzichten will, müssen die Schrauben komplett entfernt, die Schraubenlöcher verschlossen und die Hecktür lackiert werden, sonst sieht das ganz furchtbar aus. Und natürlich muß dann das Reseverad auf der Haube montiert sein, sonst sieht das Auto einfach nicht ausreichend nach großer Fahrt aus!

Und ich gestehe, als Barbourjackendefenderfahrer mit einem Hang zum Perfektionismus muß das Reserverad bei mir die gleiche Felge und den gleichen Reifen wie die anderen Räder haben...
Deshalb werden im Frühling und im Herbst immer fünf Räder gewechselt.

Grüße vom fünften Rad am Wagen, BM.

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Dem Geschwurbel kann man nur schwer folgen, und man wird den Verdacht nicht los, dass da einer ein Rad ab hat....:p

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Hallo Olaf
Schöner Kanister, will ans Licht. Zu schade für die Garage.
Gruss Micha

AW: Alternative zum Reserveradträger

Vielen Dank für den freundlichen Kommentar.
Das mit dem Rad ab stimmt, sonst würde ich keinen Defender als Dritt-? Viert-?, Sechstwagen? fahren.
Und ansonsten gibt es Volkshochschulkurse für Leute wie Dich, da kann man Schriftdeutsch und Textanalyse lernen.

Überhebliche, dennoch freundliche Grüße, BM.

AW: Alternative zum Reserveradträger

Freunde entspannt euch, geht kalt duschen und alles ist gut! Jeder kann doch seine Meinung haben, obwohl ich deine Meinung ( bm) nicht Teile und dein erster Beitrag auf mich auch etwas arrogant klang! ( ich hoffe ich hab alles richtig geschrieben ;-))

AW: Alternative zum Reserveradträger

Naja, es ist schon witzig, wie weit auseinander bei einer Kiste wie dem Defender, die Sicht dessen ist, was einem an dem Auto wichtig ist oder gefällt.
Als Serie- (und Defender-) Fahrer, komme ich vom Alteisen und wundere mich über so manche Ästhetikansprüche, die man eher bei Golffahrern vermuten würde. Da ist die Felgenfarbe unglaublich wichtig, oder irgendwelche LED-Spielereien oder Folierungen oder Soundsysteme, oder Höherlegungen (o.k., beim Golf soll es tiefer sein, aber sonst?). Ist eh alles o.k. und erlaubt. Auch bei den Serien gab es früher diese "Golffraktion). Die haben dann Alufelgen, usw. an die Serie gepimpt oder die Blattfedern an der Achjse oben was zu 15cm mehr Höhe geführt hat. Heutzutage muss man natürlich darüber lachen - wenn man so eine Serie noch irgendwo sieht - früher war´s aber sicher cool.

Zurück zum Reserverad: Also eine andere Felge als diejenige die am Auto selber drauf ist, sollte man außerhalb von Pedantenkreisen schon verkraften können! Die Reserveradträger die mitschwingen (zB. Mantec) funktionieren sehr gut. Wenn man in unseren Gefilden kein Reserverad braucht, dann kann man den originalen Träger einfach abbauen und stattdessen mit Schrauben die Löcher in der Hecktüre verschließen. Ich hatte schon seit Kauf einen Mantec Träger hinten dran. Damit stört das Reserverad überhaupt nicht und ich sehe keinen Grund es zuhause zu lassen. Original Defender Michelins auf Originalfelgen sind billig zu bekommen, schmal und noch am leichteseten und daher perfekt als Reserverad zu gebrauchen.

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Robert, du hast den Beitrag von BM nicht aufmerksam gelesen: Die Schrauben MÜSSEN komplett entfernt und blablabla werden und das Reserverad MUSS die gleiche Felge und Reifen wie die anderen haben.

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...aber zurück zum Thema:

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Ist das Teil auch höhenverstellbar?
Witziges-, sicherlich auch praktisches Gimmick, aber letztendlich auch nicht besser oder schlechter als der andere " Tunningklimbim" den der Besitzer des kaputten Auspuffs meint

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oops! Überlesen. Mach doch einen Aufkleber drüber und fertig.

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gute Idee, hat jemand so ein guterhaltenes schmales Rad für mich als "Notrad" für die Motorhaube ?

bitte anbieten, danke

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Kanisterhalter von Kiwi

mit Wasserkanister.
Gute Verarbeitung.

Das Rad auf der Haube.

Jens
PS: Nie ohne Reserverad. Deswegen den ADAC rufen zu müßen wäre mir unangenehm.