AW: Heute neuen (alten;-) P38 gekauft..glücklich! Aber....

Ps...wie kann ich rausfinden, welches Motormanagement der Wagen hat, bzw. Welchen Chip?

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...und Tempomat geht auch nicht, wie ich gerade festgestellt habe..:-(

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1998 ist hochstwarscheinlich, fast sicher ein GEMS motormanagement.. welcher chip? nehme an original
ob es BOSCH oder GEMS ist kann mann ganz einfach unter die haube sehen..... hat der motor ein viereckige schwarze "dose" mitten oben drauf mit "4.0" oder "4,6" in "silber" drauf, dann ist es GEMS, hat der motor mitten oben drauf 8 "rohre" aus alu zusammen gegossen, dann ist es ein BOSCH.


Sitzheizung ist meist durchgebrennte matte in sitz, oder weniger warscheinlich rückenteil vom sitz. messen am stecker unter der sitz ob da spannung liegt beim eingeschaltete sitzheizung gibt deutlichkeit.

Xenon, soweit mir bekannt gibt es für der P38 kein Xenonscheinwerfer, das bedeutete das du xenonbrenner im Halogenscheinwerfer hast, und das wird der TUV soweit mir bekannt (erzählt vom TUVler) nie eintragen weil es die brenner nicht gibt mit gutachten. die beide andere veraussetzunge für xenon (leutweiteregulierung automatisch (macht luftfederung) und reinigungsanlage auf die scheinwerfer) erfüllt ein P38 allerdings wohl.

zentral verrieglung.... fürchte das da wenigst das beifahrerschloß hin ist, möglich mehrere (suchen aufs forum und internet gibt viele info's über dieses problem)

scheinwerferscheibenwischer... messen am stecker (glaube dazu muss der scheinwerfer raus und das bedeutet die stoßstange ab (beide nicht sehr schwierig) ob da spannung kommt wenn eingeschaltet (jedes zweite oder dritte mal mit eingeschaltete beleuchtung die frontsceibe wischen)

Wie das mit die scheibe gelöst wird daf ich nicht sagen.

Heizung:

Warscheinlich ist rechts unten im display ein buch mit ! zu sehen, also ein fehler im system. oft ist ein oder mehr stellmotor(e) nicht in ordnung und soll verneut werden... zur sicherheit dazu, fahrzeug am diagnosegerät und fehlerspeicher lesen...

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Tja bereits alles wichtige gesagt.

Alles- nee alles noch nicht.

Keiner dieser Fehler ist schwerwiegend. Sitzheizung ist meist ein gebrochener Draht in der Sitzfläche.
Sitz raus und Abziehen, löten und geht.
Tempomat sind nur Poröse Unterdruckschläuche- austauschen und geht.

Die Xenon würd ich rausnehmen für den TÜV! Das geht nie durch- oder der Prüfer hat ne gelbe Binde mit drei schwarzen Tupfen.

Ansonsten: Alles schon mal beschriebene Probleme. Mach ne Flasche roten auf und ließ dich hier mittels der Suchfunktion durch.


Jetzt das Wichtige: Herzlichen Glückwunsch. Tolles Auto (Wenn man gewillt ist auch mal den Werkzeugkoffer auszupacken).
RR P8 ist entweder zum schrauben lernen oder geht bald wieder.

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Hallo Roger,
danke für Deine Tipps..da jBe ich ja wohl noch was vor mir !;-)

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Hallo Alex,

auch Dir danke! Ich war mir schon bewusst, auf was ich mich da einlasse..irgendwie..hab ehrlich gesagt 2 linke Hände, das muss sich jetzt wohl ändern! Habe mir gerade eine Repair manual gedownloaded, am Montag Kauf ich mir ne Werkzeugkiste und dann mal schaun! Das Denonlicht hat wohl in Verbindung mit der Waschanlage und der automatischen Höheneinstellung ein Zulassung...hat mir der Händler gesagt. Bin ich mal gespannt!
ich muss sagen, ich freu mich jetzt schon jetzt mehr über den RR als über mein einjähriges Auto mit Garantie in der Garage!

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Das ist genau die richtige Einstellung!

Du hast zwei wichtige Voraussetzungen bereits erfüllt:
1. Die Einstellung auch etwas dazu zu lernen
2. Den Weg hierher gefunden- wenn nicht klappt, fragen- hier wird geholfen (meist halt Hilfe zur Selbsthilfe :D )

Nochmal: Willkommen bei den Verrückten.

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händler verkaufen gern ;-)

wie gesagt so weit mir bekannt ist eintragung einer H"x" xenonbrenner in halogen scheinwerfer nicht möglich und gibt es kein xenon scheinwerfer für der P38. also alles klappt biß auf die zulassung der leuchtmittel.


nach die werkzeugkiste wäre ein diagnosegerät das fähig ist der P38 aus zu lesen auch eine gute investierung (etwa 350 euro, suche auf Nanocom, Lynx, hawkeye)


und ja, verrückt sind wir vielleicht wohl..... hier habe ich letzte woche gesagt bekommen das "Sie" (she who shall be obeyed) eigentlich mehr und mehr die "Höhere auto's liebt (Fährt jetzt Mazda MX5 auf LPG) aber kein Diesel mag... ob ein benziner mit LPG billiger fährt.... joah...ein wenig.... dan möchte ich im frühling der MX5 verkaufen und ein Landrover auf LPG sagte Sie dann...... D2 oder P38 (wegen preis und weil sie der Freelander heßlich findet und ich kein Freelander 1 mit benziner will (FL2 ist noch zu teuer)

ALSO.... irgendwo im frühling wird hochstwarscheinlich noch ein P38 unser auffahrt schmucken

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Hallo Cayenne,
herzlich willkommen und viel Spaß mit dem RR.
Bis denn
Sven

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Moin Cayenne.
Willkommen in der Anstalt. :W
Sind doch mal gute Eckdaten. Viel Spaß damit!


Zum Licht: Haben die Scheinwerfer eine E-Nummer? Dann sollten sie imho eintragungsfrei sein.

Zur Scheibe: Frag mal den lokalen Dorfschmied, der macht das eventuell günstiger.

Heizung: Leuchtet da ein Handbuch im Display auf? -> Dann auslesen.
Besorg dir unbedingt ein Diagnosegerät/ Software/ was auch immer.
Das macht sich ganz schnell bezahlt.

Türschloss rechts ist lästig. Das muß offen sein um den Kofferraum öffnen zu können.
Innen die Griffe abschrauben, Türpappe vorsichtig abhebeln, alle Kabel abstöpseln, Türschloss wechseln (3 Schrauben), alles wieder zusammenstecken.
Steht aber gut im WHB beschrieben.

Ansonsten Motoröl- und Filterwechsel.

Der Rest fällt uns dann schon noch ein.
Hasse auch Bilda?!

Blubbernde Grüße,
oijoijoij

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Hi Roger,

wenn ich richtig zähle sind das dann 3?
Dein Auto, dein Spielzeug und Ihrer?

Respect! Gute Damenwahl;):v

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Hi zusammen,
danke für den freundlichen Empfang!:-) dorfschmied? Ich wüsste nicht, wo's den nächsten gibt, glaube Köln(..80km...)diagnosegerät Kauf ich als erstes. Irgend eines zu empfehlen? Oder gibts ne Software mit Anschluss für ein Laptop? Die Lampen haben eine e Nummer- werd einfach mal beim TÜV Nachfragen und Euch Feedback geben.
nochmal mit dem Türschloss..ich küsst das Schloß auf der Beifahrerseite austauschen damit di ZV über Schlüssel wieder geht??

@ Roger..besser 3 Damen als keine!

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Deine Tastabulatur klemmt =)
Der Dorfschmied ist der nächste gute Autoschrauber vor Ort. Einer der Autos ≥ 10 Jahre auf dem Hof stehen hat und alles repariert. Also auch Rasenmäher, Trecker, Motorsägen, Holzhäcksler ...

Ich hatte dich so verstanden: Die ZV bedient nur deine Fahrertür. D.h. die Beifahrertür öffnet nicht.
Das ist lästig, weil erst wenn die Beifahrertür offen ist die Heckklappe entriegelt wird.

Wenn er die Türen hinten nicht öffnet, dann wirst du zum Wiederholungstäter, dann darfst du noch mehr Schlösser wechseln ...
Das Türschloss enthält nämlich eben auch die kleinen Motoren die von der ZV angesprochen werden.

Verriegelte Grüße,
oijoijoij

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Hallo Cayenne,
herzlich willkommen und viel Spaß mit dem P38.
Die xenon brenner kriegste anstandlos in deine H4 Lampen eingetragen
habe ich auch da alle vorraussetzungen gegeben sind.
Diagnosegerät ist ne gute anschaffung meinsist auch heute gekommen und was muste ich feststellen mein motortemaraturfühler ist defekt -- leider selbst noch nicht gefunden und es soll 2 geben ein fürs steuergerät und ein für die anzeige
Ich würde sagen sprüh erstmal dein motor mit Kaltreiniger ein fahr an die Tanke und mach ne Motorwäsche um zu sehn wo er über all leckt --hab ich auch gemacht ( lohnt soch )
Ich persönlich finde den P38 schön als Luxus Krafttier und werde ihn hegen und pflegen
Also Dir viel Spaß mit deiner Neuanschaffung
Du wirst es nicht bereuen
LG der Holzbauer