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P38 bin auch schon gefahren. Flair aus den 80er. Technik übelst anfällig.
Eher nicht. Für Offroad aber, würde er mich schon reizen.
Gruß Oliver
80er?! eher 90! ;-)
Waren von 2007 bis 2010 meine Alltagswagen. 2 Stück gute Gebrauchte etliche 10.000nde KM gefahren (LPG)
Natürlich mit Wartungs- Reparaturkosten was bei dem Einstiegspreis aber kein Problem war.
Ich habe mal zwei - drei Niederländer angeschrieben. So ein Classic oder P38 würde mich auch reizen.
So hab ihn mir gestern gekauft.Bin 570 km nach Hause gefahren. Alles ok!!!
Luftfahrwerk, Getriebeuntersetzung, alles an dem Wagen funktioniert.
Nur habe ich das gefühl wenn es bergauf geht, ihm etwas die
Puste ausgeht, und er dann runterschalten muss um auf der Geschwingkeit zu bleiben.
Er schaltet auch etwss hart runter.(aber nur bei höherer Geschwindkeit).Beim hochschalten gibt es keine Probleme.
Beschleunigung aus dem Stand ist sehr gut.
Wahrscheinlich ist mal nach 147tkm ein ATG Öl Wechsel fällig. Kennt jemand vielleicht einen ZF Getriebe SERVICE in der Nähe von Pforzheim/Karlsruhe/Stuttgart?
Auch ein knarzen in Kurven ist zu vernehmen. Habe das Gefühl vorne beide und hinten die linke Seite. Vorne rechts poltert er bei Randstein befahren.
Würde gerne alle 4 Traggelenke wechseln. Hat jemand einen Tipp wo ich eine RAVE in Deutsch kaufen kann.
Grüße
Oliver
P.s: Bin froh das ich mir endlich einen RR gekauft habe. Ein sehr gediegener Wagen.
Herzlichen Glückwunsch!
Ob man froh sein sollte, wenn Du gleich nach dem Kauf schon mit Instandsetzungen anfangen muss, wird die Zukunft zeigen!?
Hoffentlich hast Du noch ordentlich Geld über für DAS, was noch alles kommt... ;o)
Und... wir warten auf Bilder...
Grüße
Richard
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