Hallo Zusammen,
ich habe eine Defender TD5 Bj. 2000, 152000km mit erheblichem Wasserverlust. 1lt auf 50km ungefähr. Hab ihn deshalb schon in der Werkstatt gehabt, es hiess Oelkühler undicht, also neuer Oelkühler rein.
Schnell wurde aber klar, Wassserverlust immer noch derselbe. Wieder in die Werkstatt... hab extra noch gefragt ob es nicht die Kopfdichtung sein könnte. Sie hätten es geprüft, Kopf und Dichtung seien ok. Ich soll es nochmals testen. Mittlerweile hat es mir auch noch den Turbo verblasen... den hab ich jetzt auch ersetzt und den Wasserverlust hab ich immernoch.
Ist er kalt läuft er nur auf 3 Zylindern, er raucht weiss und blau abwechselnd, stinkt süsslich und ich hab überhaupt keine Wasserspuren auf dem Boden... was meint ihr ? Das muss doch der Kopf oder die Dichtung sein nicht ?
ich habe eine Defender TD5 Bj. 2000, 152000km mit erheblichem Wasserverlust. 1lt auf 50km ungefähr. Hab ihn deshalb schon in der Werkstatt gehabt, es hiess Oelkühler undicht, also neuer Oelkühler rein.
Schnell wurde aber klar, Wassserverlust immer noch derselbe. Wieder in die Werkstatt... hab extra noch gefragt ob es nicht die Kopfdichtung sein könnte. Sie hätten es geprüft, Kopf und Dichtung seien ok. Ich soll es nochmals testen. Mittlerweile hat es mir auch noch den Turbo verblasen... den hab ich jetzt auch ersetzt und den Wasserverlust hab ich immernoch.
Ist er kalt läuft er nur auf 3 Zylindern, er raucht weiss und blau abwechselnd, stinkt süsslich und ich hab überhaupt keine Wasserspuren auf dem Boden... was meint ihr ? Das muss doch der Kopf oder die Dichtung sein nicht ?
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