Bei hoher Motorlast (Autobahn > 120 km/h oder Sandstrecken, Vollgas mit Untersetzung) steigt die Öltemperatur recht schnell auf 120 Grad an. Habe mal mit einem Laser thermometer am Ölschlauch zum Ölkühler gemessen. Am Motor ca. 110 Grad, am Einlass Ölkühler ca. 65 Grad. Meine Schlussfolgerung: es fliesst kein Öl durch den Kühler. Der erste Verdächtige ist der Thermostat. Allerdings habe ich den schon gewechselt. Bleibt eigentlich nur noch ein verstopfter Ölkühler. Aber gibt es das überhaupt? Wie kann so ein Ding verstopfen? Meine Idee ist, zunächst den Thermostaten aus zu bauen und dann noch mal mit dem Laser am Kühler zu messen. Kann mir dabei was Böses passieren? Den vollen Öldruck müsste der Kühler doch selbst bei kaltem Öl verkraften oder? Danke für die Hilfe. jochen