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Lüftungsschnorchel

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    Lüftungsschnorchel

    Moin, moin!

    Ich habe bei meinem Td5 den Schnorchel in Fahrtrichtung links montiert. Jetzt will ich einen neuen mit etwas größerem Durchmesser und Zyklonfilter bauen.
    Nun ist meine Überlegung, ob es praktikabel ist, den alten Schnorchel etwas umzuformen und für die Heizung zu verwenden. Hat damit jemand Erfahrungen? Meiner Meinung wäre der Vorteil, dass die Lüftung optimal vor Staub und Wasser geschützt ist. Die Frage ist nur, ob der Widerstand nicht zu hoch ist. Aber eigentlich dürfte sich da ja nichts gegenüber der Standardkonstruktion verändern. Was meint ihr?
    Ok, die Optik wäre etwas gewöhnungsbedürftig, mit Schnorchel auf jeder Seite. Aber das stört mich eigentlich nicht wirklich.

    Munter bleiben!

    Danny

    #2
    AW: Lüftungsschnorchel

    Moin Danny
    Passt das auf der Fahrerseite auch noch mit einem 89er Rohr? Dass der Rinkertschnorchel ohne ABS passt, ist klar, aber 9mm machen mehr aus, als man denkt.
    Ich konstruiere gerade einen 89er VA-Schnorchel für meinen. Ist garnicht so einfach, etwas Strömungsgünstiges zu kreieren. Wenn Du den Knick vor der Windschutzscheibe wieder rein machst, wie Rinkert, dann kannst Du gleich den Alten drinlassen.
    Vor die Heizungsansaugung kannst Du auch einen Pollenfilter oder ein Vlies montieren.

    Gruß Marc

    Übrigens, die Winde steht meinem Kleinen gut.;)

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      #3
      Moin Marc!

      Das mit der Winde finde ich gut. Hat das mit der Eintragung geklappt? Mach doch mal ein Foto...
      Für meinen Snorkel will ich ein 85 mm Rohr nehmen. Der Knick von Rinkert sieht zwar elegant aus, aber ich werde wohl eher einen Schweißbogen verwenden.
      Der alte "Schnorchel" ist zu schade, um ihn rumliegen zu lassen und da ich die Ansaugung der Lüftung eh höher haben wollte (Staub, Wasser...) kam mir diese Idee. Wie siehst du denn das? Müsste doch eigentlich funktionieren, oder?

      Munter bleiben!

      Danny

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        #4
        AW: Lüftungsschnorchel

        Du wirst nicht mehr mit deiner Heizleistung zufrieden sein und den Lüfter abwürgen, wenn der Leitungsquerschnitt
        so stark verengt wird. 120mm durchgehend wären optimal, so fett ist der Lüftereingang.
        Die Originale Luftführung nutzt das schon nicht mehr. Kleb mal das Loch im Kotflügel halb zu und teste.
        Zwei Schnorchel sind aber nix ungewöhnliches in Gegenden wo Winterdiesel unbekannt ist.
        Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika)

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          #5
          AW: Lüftungsschnorchel

          Klar doch, um jeden Millimeter Durchmesser kämpfen und das Rohr dann mit einem Vlies oder Filterpapier wieder dicht machen. *kopfschüttel*

          Aber mal im Ernst - was soll der Doppelschnorchel bringen ? Das Ding sieht doch mit einem allein schon aus wie eine Dampflokomotive - mit zwei dann wie eine Jagdhütte samt Kamin ?
          [ ... das Grauen hat einen Namen ... ]

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            #6
            Moin!

            Die Optik ist sekundär. Mir geht es darum, dass die Ansaugung aus dem staubigen Bereich kommt und auch Wasser kaum eine Chance hat. Aber das mit dem Durchmesser leuchtet ein...

            Guten Rutsch!

            Danny

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              #7
              AW: Lüftungsschnorchel

              Bei zwei Schnorcheln erzählst Du den Anderen am Besten:110 mit Big Block 6,3 Ltr. und 650 Nm ,Verbrauch egal,hast nen Onkel bei BP.

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                #8
                Sehr gute Idee...!!! 👍😜👍

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