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Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

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    #1

    Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

    Hallo zusammen,

    nachdem hier schon einige Mitglieder ihre teils nicht so guten Erfahrungen mit Bremsleitungs-Kits von Automec gemacht haben (z.B. unvollständig) und die Kits aus Kupfer und eben nicht KuNiFer sind, würde mich interessieren, ob jemand von Euch einen KuNiFer-Kit gefunden hat?
    Oft kommt in den Themenbeiträgen auch der Hinweis auf "Selbermachen" und "Rollenware", wie z.B. beim Korrosionsschutz-Depot erhältlich.

    Diese bieten Material in "Cunifer 10" an:

    404 Not Found
    http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/index.php?cat=c420_KUNIFER-Bremsleitungen.html


    und bei KS Tools habe ich auch ein Bördel-Set gefunden, welches einen recht ordentlichen Eindruck macht:

    http://www.partsmobil.de/product_info.php/info/p1544_ks-tools-profiboerdelgeraet-hydraulik-122-1290.html


    Auch das dazu passende Video vermittelt einen ersten Eindruck, daß es eine gute Handhabung bietet und das fachgerechte Biegen und Bördeln der Leitungen kein Hexenwerk ist:

    http://youtu.be/a6CWNLMClwY


    ...und selbst die Kits kommen ja als Rolle, so daß ein Biegewerkzeug unabdingbar ist, will man die Leitungen vernünftig biegen. Kurz um: mich reizt das "Selbermachen".

    Zusammengefasst meine Fragen:

    Hat jemand KuNiFer-Kits gefunden und verbaut?

    ...wenn nein: wer hat's aus dieser Not heraus selbst gemacht und kann mir seine Erfahrungen schildern?

    Grüsse, Markus

    Edit: Hier habe ich gerade noch einen schönen Überblick zum Thema "Bördeln" gefunden:

    Bremsleitungen
    http://www.christian-merten.de/DAF/Bremsleitungen/Artikel1.html
    Zuletzt geändert von MS1971; 26.12.2013, 10:17.
    www.swisscrosslandy.de
    Stichworte: -
    #2
    AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

    Selbst habe ich Einzel kreis Bremse system nach doppelt Kreis system umgebaut und dafür selbst gebördelt mit Kunifer Leitung. Ein ganz einfagen Bördel gerät hat mir gut geholfen (brauche ja nicht täglich bremseleitungen zu bördlen). Sei aber behutsam mit biegen von Kunifer. Ruhig und met Gefühl für das material wird das schon gelungen. Nicht schnell in scharfe Kurven biegen, aber Schritt für Schritt Kurven scharfer machen. Sei auch Sicher auf die richtige Gewinde für die Wartel und Nippel.

    succes, Fenna

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      #3
      AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

      Kunifer Sets sind bei den üblichen Verdächtigen nicht verfügbar. Aus GB kommen dann immer Kupferleitungen, die hier bei einer Restaurierung nicht TÜV konform sind.
      Das Biegen der Kunifer Leitungen ist notfalls auch ohne Biegewerkzeug möglich, da die Biegeradien beim Landrover nicht so eng sind. Schöner und gleichmäßiger wird das allerdings mit einer Biegezange, die beim Kauf eines Bördelgerätes gleich mitgeordert werden kann. Beim Bördelwerkzeug lieber nicht die ganz billige Variante nehmen, da werden die Bördelungen nicht gleichmäßig. Bei Schucht sind ja gute Werkzeuge im Angebot, oder auch im Werkzeughandel.
      Handling: einfach mit der ersten Bördelung beginnen und dann biegen mit der alten Leitung als Muster daneben. Dann abschneiden und Endbördelung pressen, ...fertig!
      Ein kompletter Ring (ich glaube das sind 7m) reichen bei einem 88er mit Einkreisbremse vielleicht aus, wird aber sehr knapp.

      Grüße
      Udo

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        #4
        AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

        Bestell etwas mehr Leitungsmaterial, übe erst die Technik und dann beginnst du mit der kürzesten Leitung. Ich mach alle Leitungen mit Doppelbördel; Vorteil ist stabilerer Bördel, sauberer Abschluss. Nachteil ; pro Bördel ein Arbeitsgang mehr.
        Subjektiv gesehen , habe ich das Gefühl dass Einfachbördel ungenauer sind und drum auch eher siffen.... viel Spass beim Weihnächtlichen Biegen.
        whatever is rightly done, however humble, is noble

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          #5
          AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

          Hallo,
          ich habe "aus der Not" (weil passend nicht lieferbar war) angefangen, meine Bremsleitungen selbst zu bördeln. Cunifer-Rohmaterial und Fittings vom Korrosionsschutzdepot. Bördelgerät von Facom. Das gab´s in einer Sonderaktion für ca. 100€ incl. MwSt. NEU! Es funktioniert ganz wundervoll und ohne Tests und Probiererei waren alle Bördel sofort 1A! Bin total begeistert.

          Dies hier ist mein Gerät. Nur zur Info. Habe es nicht in diesem Shop gekauft, sondern im web nach dem günstigsten Angebot gesucht.

          Willkommen bei Schork
          https://www.autoteile-schork.de/Shop/Aktionen/Facom/Werkzeugaktion-2013-0102-bis-31012014/_Facom-BOeRDELGERAeT-475MM-FUeR-BREMSLEITUNGEN_8339,de,113432,125643?no=intro&app=Shop/Aktionen/Facom/Werkzeugaktion-2013-0102-bis-31012014/&dummy=&navid=8339&lang=de&basis=113432&detail=125643&extra1=&extra2=
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          Die Bördelform ergibt sich zwangsläufig nach dem Anschluß der HBZ, Nehmer, etc... die 3 Mundstücke im Facom-set sind passend.

          Gruß,
          Jürgen

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            #6
            AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

            Moin,

            das Werkzeug von KS ist Preis-Leistungsmäßig ganz weit vorn!
            Habe es seit ca. einem Jahr und diverse Leitungen damit gebaut.
            Du bekommst auch Kits nicht mit den Fzg. spezifischen Biegungen. Das heißt den "schwierigen" Part hast Du in jedem Fall.
            Das Bördeln mit dem Gerät ist nicht nur kein Hexenwerk, sondern macht auch Spass.
            Das Ende welches gemacht wird gerade biegen, mit den richtigen Backen (je nach Leitungsdurchmesser und Bördelform (E oder F)) auf Anschlag Klemmen.

            Dann nur mittels Spindel zudrehen. Wenn die Prägespitzen gut geschmiert sind sehen die Bördel perfekt aus.
            Gern gemachter Fehler am Anfang: Die Überwurfmuttern vergessen;).
            looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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              #7
              AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

              Ich kann Selbstbördeln nur empfehlen.
              Du bist flexibel in alle Richtungen.
              Bördelgeräte gibts ab ca 100-150 Euro in guter Ausführung.

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                #8
                AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

                Hallo Markus,
                ich habe bei meiner Serie alle Bremsleitungen selber gebördelt. Material mit entsprechenden Gewinden und Leitungsstärken kannst Du beim Fahrzeugzubehör ( oder K-Depot) bekommen. Leitungen als Meterware. Zum biegen der Radien habe ich einfach verschiedene PVC Rohre als Grundlage genutzt und dann per Hand langsam anformen. Funktionierte sehr gut. Vorher einfach mal probieren.

                Wichtig: Immer rechtwinkelig ablängen und vorsichtig entgraten (Werkzeug zum entgraten). Leitungen nach dem Bördeln einmal mit Druckluft durchblasen.

                Die Leitungen bei der Serie sind nicht sehr schwierig. Wenn Dein Rahmen noch nicht montiert ist, kommst Du auch überall gut ran. Vorher schauen, dass alles richtig verlegt wird (z.B. Batteriekasten und Lenkhebel usw.). Bördelgerät ist bei mir ebenfalls ein Oldtimer, aber funktioniert perfekt. Da nicht sparen, ggfls. lieber ausleihen.
                Gruß
                Gerald


                P1020963.jpg

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                  #9
                  Na das ist ja mal ein schöner Überblick - werde mir dadurch motiviert KuNiFer-Leitungen bestellen und den Koffer von KS Tools. Mit etwas Übung sollte ich das dann wohl auch schaffen.

                  Danke für die Tips,
                  Grüsse, Markus
                  www.swisscrosslandy.de

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                    #10
                    AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

                    Ich hab den KS Satz auch und bin zufrieden.
                    Gruss
                    heppsen

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                      #11
                      AW: Bremsleitungen Kit vs. selber bördeln

                      Ich habe mir den KS-Tools Satz von einem Bekannten ausgeliehen, und erst gestern meinen Rahmen mit neuen Kunifer Strippen ausgestattet. Funktioniert 1A, manchmal muss man etwas tricksen wenn ein Radius direkt am Ende sein soll, da kommt man mit der Biegezange dann schlecht ran. Aber alles in allem eine feine Geschichte....Gebördelte GrüßeMoe

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