AW: Armaturen lightweigth

Noch mal ich - vielleicht habe ich jetzt etwas mehr gelernt, wie ich Bilder hochladen kann :o - die Miniaturansichten zeigen nämlich nix anderes, als die große Ansicht - tut mir leid
Stephan

AW: Armaturen lightweigth

Das Hochladen von Bildern geht ganz einfach mit:

www.picr.de

Viele Grüße

Sailor

AW: Armaturen lightweigth

Sieht gut aus!!

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schöne Optik!
Glückwunsch.
Nächste Projekte?

AW: Armaturen lightweigth

Danke für die Glückwünsche!

Nächstes Projekt weil naheliegend: der "Heizlüfter" darunter. Habe ihn ausgebaut und auseinandergenommen. Während des Abbeizens stelle ich fest, dass erstaunlich viel Farbe auf ein Stück Blech geschmiert werden kann :) - verstehe ich gar nicht, weil die Substanz darunter recht gut ist.
Und dann muss ich wohl mal damit anfangen, Teile -zunächst die Innenansichten vom bulkhead - in der Farbe zu lackieren, die ich schlussendlich insgesamt haben möchte: deep bronce green.
Mir ist nur noch nicht klar, wo und wie ich die Farbe am Besten (einfach und preiswert) beziehen kann.

Tja - und dann muss ich alles wieder einbauen und hoffe, dass ich die Kabel ausreichend gekennzeichnet habe - nicht, dass nachher z.B. über den panellightschalter die Hupe geht oder so...

Stephan

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ich bin auch (leider schon seit zwei Jahren) dabei den Cut in deep bronce green zu lacken.
Da der Bock gerne und oft ins Gelände geht, kann ich, bevor ich überhaupt fertig geworden bin,
hinten wieder anfangen...

ich habe eine Adresse in Deutschland, die den Lack für mich anmischen.
Bei Interesse bitte per PN.

AW: Armaturen lightweigth

Das mit der Heizung hab ich jetzt auch gemacht. War gar nicht schwer. Wasserleitungen lösen, Kabel abklemmen... mhmmm und jetzt stell ich fest, wie gut es gewesen wäre, wenn ich zwischendurch mal ein Foto vom angeklemmten Zustand gemacht hätte :o. Die Arbeit ging einfach zu leicht von der Hand und ans fotografieren hab ich nicht gedacht.
Wie dem auch sei, mehrere Schichten Abbeizen und etwas Schleifen später habe ich den Smith Heater vorsichtig neu lackiert, die Schaumstoffe getauscht und wieder zusammengesetzt. Leider bleiben jetzt noch zwei Dinge
1. hat jemand zufällig noch irgendwo dieses Kläppchen für die rechte Seite mit Griff übrig?
2. kann mir jemand sagen (vielleicht das Bild machen wo ich nich zu gekommen bin) wie die Kabel am Schalter und am Heater (Motor, Widerstand) angeschlossen werden?

Die Arbeit hat Spass gemacht nur jetzt habe ich festgestellt, dass ich zwei "Baugruppen" habe, die ich lieber erst dann wieder einbaue, wenn ich wenigstens das dahinter liegende Blech auch gestrichen habe...

Tschüss, Stephan