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Kupplung entlüften

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    #1

    Kupplung entlüften

    Hi Leute,

    meine Kupplung (Reservoir ist voll) trennt nicht mehr richtig bis gar nicht mehr. Anscheinend ist einer der Zylinder defekt, vor kurzem gab es ja einen ähnlichen Thread hier. Allerdings habe ich nicht die Möglichkeit das hier zu reparieren, ich muss den Wagen erstmal wieder fahrbereit kriegen (über die Feiertage), bis ich die Möglichkeit habe das reparieren zu lassen.

    Ist Kupplung entlüften eine Option? Wie geht das? Wo sind die Ventile?

    TIA
    Dros
    Stichworte: -
    #2
    AW: Kupplung entlüften

    Wenn der Behälter noch voll ist, dann dürfte der Nehmerzylinder noch ganz sein. Wenns vom Geber nicht auf die Füße tropft, dann könnte der Geber einen inneren Defekt haben. Das müsste sich durch Druckverlust beim Treten bemerkbar machen.
    Falls Bremsöl gefehlt hat, könnte der Nehmer diese in die Kupplungsglocke gedrückt haben.
    Der Bremsschlauch am Nehmer könnte auch dicke Backen beim Treten machen.
    Wenn sich ein Zweimassenschwungrad so langsam zerlegt und kippelt, dann trennt die Kupplung auch nicht richtig.
    Die Druckstange am Nehmer oder die Kugelpfanne an der Ausrückschwinge könnte auch durch sein.

    Könnte also viele Ursachen haben.
    Versuchen kannst Du s ja mal. Der Nippel sitzt unten am Nehmerzylinder.

    Aber bevor Du bei der Aktion Luft ins System reinziehst, hol Dir einen zweiten Mann dazu, der den Pegel kontrolliert und gegebenenfalls etwas Brmsöl nachfüllt.

    Gruß Marc

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      #3
      AW: Kupplung entlüften

      Hallo,

      danke für die Tipps. Wie ist der Nippel am Nehmerzylinder zu erreichen? Von innen oder außen? Motorraum? Zweiter Mann ist gerade kein Problem, da genug Besuch über die Feiertage. :-)

      Das Pedal hat nur noch auf den letzten Zentimetern einen Gegendruck und trennt die Kupplung ein bisschen. Öl ist genug drin. Ich bin mir nicht sicher, ob etwas Flüssigkeit am Pedal runterläuft, könnte sein. Allerdings macht der das schon seit Jahren. Ein Pumpen mit dem Pedal bringt keine Besserung.

      Das Schwungrad ist relativ neu, allerdings von Britparts und relativ mies, weil die Kupplung seit dem immer etwas rupft. Es war günstig, nach dem Einbau wusste ich auch warum. Wurde mit dem Ashcroft Getriebe getauscht (welches gut ist).


      Ich möchte den Wagen wenigstens für die Werkstattfahrt fit kriegen.

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        #4
        AW: Kupplung entlüften

        Zylinder sitzt auf der Fahrerseite unten an der Glocke und ist von unten erreichbar.

        Gruß Marc

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          #5
          AW: Kupplung entlüften

          Hallo,

          habs gefunden, ich lag drunter. Allerdings kapiere ich nicht, wie ich da rankommen soll? Da ist durch den Abgasstrang so wenig Platz, dass ich weder mit nem Maulschlüssel noch mit ner Ratsche und Verlängerung irgendwie Platz hatte, um die Entlüftungsmutter zu drehen. Wie macht ihr das bloß? Welches Werkzeug soll ich dafür nehmen?

          TIA

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            #6
            AW: Kupplung entlüften

            ...dochdoch geht schon! nim mal ne kleine knarre mit 1000 verlängerungen, dann biste hinter dem aupuffrohr und kannst fröhlich schrauben.
            kannst natürlich traverse und abgasanlage wegbauen..., aber wer will das schon! ;-)
            maggo.
            Improvisation ist die Kunst des lebens...



            Die Pattex Bruderschaft

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              #7
              AW: Kupplung entlüften

              Hi,
              nix von unten, Motorhaube öffnen und von oben mit einem Bremsleitungsschlüssel Nippel aufdrehen,
              am besten vorher mit viel Rostlöser einsprühen! Wenn der abreißt hast du es geschafft! Dann normal
              entlüften mit zwei Mann. Entweder Fahrzeug vorne hochheben oder am besten von unten durch
              den Nehmerzylinder noch oben entlüften, geht am schnellsten und hast keinen Luftsack im System.

              Frohe Weihnachten wünscht Max 2011;)

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                #8
                AW: Kupplung entlüften

                Hi,

                danke für eure Tipps. Aber wie jetzt "vorne hochheben"? Ich war der Meinung man macht auf, tritt aufs Pedal, macht wieder zu, läßt Pedal los. Das macht man x-mal, bis stetig Flüssigkeit aus dem Nippel kommt. Macht man das nicht mehr so? Ich nix Werkstatt. :-)

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                  #9
                  AW: Kupplung entlüften

                  Der Nippel ist zwar oben, aber den Defi mit der Nase bergauf parken hilft, dass die Luftblasen auch schnell nach vorne zum Nippel wandern.

                  Was spricht dagegen, den Ringschlüssel von oben her anzusetzen und von unten her am Hosenrohr vorbei zu betätigen? Von oben muss man schon ziemlich lange Arme haben.
                  Wenn Rostlöser, dann wenig, aber dafür öfter einsprühen. Leichte Hammerschläge auf den Nippel wirken manchmal auch Wunder.

                  Gruß Marc

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                    #10
                    AW: Kupplung entlüften

                    Ähmmmmmm Marc, soll ich auch was dazu beitragen?
                    Hauptsache der Defender ist grün / weiß.

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                      #11
                      AW: Kupplung entlüften

                      Nö Drago, wir wollen ja die Anlage reparieren und nicht zerstören.=)

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                        #12
                        AW: Kupplung entlüften

                        N E I N































                        :D

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                          #13
                          AW: Kupplung entlüften

                          Hallo,

                          danke für die Tipps. Jetzt hat es geklappt, mit einem 10er gekröpften Ringschlüssel kam ich sogar von oben ran und konnte das Ventil bedienen. Leider hat es nichts gebracht, nach endlosem hin- und her war die Gegenkraft am Kupplungspedal dann komplett weg (also nur noch die Feder). Es kam ab und an mal etwas Flüssigkeit raus, aber nicht bei jedem Tritt (wie ich es von der Bremse her kannte). Aber egal wie lange wir genudelt haben, es wurde nicht besser. Aus dem Reservoir ist auch kaum was weg. Die Schläuche sahen ok aus und waren dicht. Jetzt muss ich wohl doch den ADAC rufen, damit er das Auto zum LandyDoc bringt. :-(

                          So ein Mist, Feiertage, Gäste im Haus und kein Auto, ich bin schon ein Glückspilz. :-)

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                            #14
                            AW: Kupplung entlüften

                            Dass da wenig Bremsöl weg ist, macht mich stutzig. Vielleicht steht die Druckstang am Geberzylinder zu stramm und die Brühe kann nicht richtig nachlaufen.
                            Richtiger Leerweg eingestellt? Manchmal löst sich die Kontermutter und der Leerweg verstellt sich dann von selbst.

                            Gruß Marc

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