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Hallo allerseits,
bei mir verabschieden sich die Quelenkerbuchsen und wollte mal wissen ob ihr zu den Polybuchsen oder doch zu den org. Gummibuchsen tendiert. Wo bezieht ihr die Polybuchsen? Habe bereits bei Paddocks nach geschaut jedoch nichts gefunden.
ich persönlich tendiere zu oem buchsen, würde direkt eingepresst
mit dem querträger nehmen. dann ist das austauschen ein klacks.
gibts in uk für akzeptables geld, obs der o.g. teilehändler sein
muss, darf jeder selber entscheiden.
wenn du allerdings selber eine presse hast oder problemlos an eine
ran kommst, dann ist selber einpressen natürlich eine option.
die bude hier ums eck hats tatsächlich geschafft mir einen längslenkerlager
vom RRC so in den längslenker reinzuwurschteln, dass ich den längslenker in
den schrott schmeissen konnte. von daher, trau schau wem...
Da bei mir die Aktion auch ansteht, hab ich mich auch mal nach den Poybushes umgesehen. Aber bei dem Preis für den Satz treibt´s einem ja die Tränen in die Augen.
Mein Schrauber hat jetzt in seinem Teilekatalog nachgesehen, da kommt das Lager glaube ich auf ca. 30€ zzgl. Märchensteuer. In dem Katalog gibts auch welche für die gepanzerte Disco-Version. Wenn die auch für den 08/15 Disco passen, werd ich vermutlich die einbauen (lassen). Kosten nicht wirklich mehr und sollten denke ich länger halten.
Ja das stimmt, die Preise sind selbst in England noch sehr hoch für die Polys. Allerdings sind diese auch im Gegensatz zu den Gummidingern einfacher ein zu bauen. Wenn nicht gleich der ganze Querlenker getauscht wird. Habt ihr Tipps für mich wo ich am besten suchen sollte.
nach den erfahrungen bei defender und RRC werde ich zumindest keine
polybushes mehr einbauen.
mehrpreis und vor allem die geringere haltbarkeit machen machen den
aufwand bei montage nicht wett.
auch ich würde zu einem komplett neuen Querlenker raten.
Der Zeitaufwand, Lager, Buchse und Traggelenk aus dem alten Querlenker raus zu bekommen ist gegenüber einem neuen, fertig montierten Querlenker unschlagbar.
So kann eine Reparatur statt ca. 2 Stunden schnell 6 bis 8 Stunden dauern.
. In dem Katalog gibts auch welche für die gepanzerte Disco-Version. Wenn die auch für den 08/15 Disco passen, werd ich vermutlich die einbauen (lassen).
da würde mich sehr interessieren, wie das ausgeht und wie die teilenummern von den lagern für
die gepanzerte version sind...
ja, ich habe das letztens bei meinem Wagen (BJ 12/2004) machen lassen.
Auch ich bin erst naiv ran gegangen und hatte Buchse und Lager besorgt. Hin zu meiner Werkstatt und schon gingen die Probleme los:
- Schrauben mussten abgesägt werden
- Lager und Buchsen waren teilweise mit dem Querlenker "verschmolzen"
- Traggelenk war ebenfalls Schrott und musste mit Brenner, Säge, Presse rausgetrennt werden.
Leider war ich dringend auf den Wagen angewiesen und so war keine Zeit die besorgten Teile zurückzugeben und komplette Querlenker zu besorgen.
Die Quittung war eine gepfefferte Rechnung mit viiielen Arbeitsstunden.
Ich hatte mir angesehen, was die alles machen mussten um die Einpressteile raus zu bekommen: Wäre für mich definitiv nicht möglich gewesen.
Ich hatte komplette Querlenker für rund 200,- EUR bei eBay.de gesehen, bei eBay.co.uk findet man diese schon ab 108 Pfund (ca. 130 EUR) + 16 Pfund Versand.
Schrauben müsste man aber in jedem Fall noch zusätzlich besorgen.
Wenn man bedenkt, dass allein die Einpressteile auch schnell rund 80 bis 100 EUR pro Seite kosten, wird schnell klar, dass eine Demontage und Wiederverwerten des alten Querlenkers sich nicht rechnet. ... und man erspart sich ein Haufen Sch..arbeit.
Hallo Virus,
die Teile für die gepanzerte Version passen (leider?) nicht in den ungepanzerten Disco. Da wurden wohl andere Querlenker verbaut...
Wir haben den Tausch der Buchsen vor kurzem auch abgebrochen, weil keine Schrauben für den Querlenker hatten. Die werden jetzt besorgt und dann gibt´s nen neuen Anlauf. Bin mal gespannt wie das dann läuft:sh!
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