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Vordere Doppelgelenkkardanwellen findet man wie Sand am Meer.
Aber hintere hab ich bisher nur für 90er gefunden.
Gibts da auch was von der Stange für 130er in Europa, bevorzugt in D?
Oder ist sowas immer Maßanfertigung?
welchen knickwinkel an den kreuzgelenken willst du der hinteren welle zumuten?willst du das wagenheck einen meter anheben?wenn die hintere welle ans limit kommt ,dann dreht sich vorne schon nix mehr ,oder?
Zum Hintergrund: fahre normalerweise mit 3.5t (Absetzkabine) und war damit 10tkm ohne Schaden an der Welle unterwegs.
Nach nun 1tkm ohne Kabine ging die Welle hops. Kann Zufall sein, aber das Heck steht wegen der druckunterstützten Dämpfer ohne Last sehr hoch, trotz nur Serienfeder inkl. Innenfeder.
Ich könnte natürlich auch Druck ablassen, wenn ich ohne Last unterwegs bin, müßte aber zum Abstimmen immer Stickstoff verfügbar haben.
Mit Serienfedern ist die Welle selbst dann nicht überfordert, wenn die Hinterachse komplett ausgefedert ist. Sonst hätten die Konstrukteure ja auch ziemlich gepennt...
mich würde mal interessieren wieviele 130er fahrer mit der hinteren welle probleme haben?meine hintere welle hat 300000km durchgehalten,dann war das schiebestück verschlissen.die kreuzgelenke kann man ja bei bedarf austauschen.
@ eric dto. 330Tkm auf der hinteren Welle.... Pflege ist halt nötig - immer gut schmieren, dann halten die ewig.... Denke es lag am Schmieren, wenn die hintere Welle den Geist aufgibt.... Gruß Andi
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