AW: Heizungsoptimierung 90er SW

Servus Ingo,

verzeih bitte einem "Laien" die Frage:

Es gibt drei Öffnungen an meinem TD5. Kotflügel Links oben, Kotflügel Rechts auf der Seite und oben.

Welches Gerümpel muss denn da nun weg?

Nette Grüße,
Heinrich

PS: in Vertretung der "NewBees"

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Die Öffnung auf dem Kotflügel in Fahrtrichtung rechts - durch die die Heizungsluft angesagt wird. Völlige Fehlkonstruktion. Der Fahrtwind streicht über diese Öffnung und erzeugt einen Unterdruck, gegen den das Gebläse auch noch arbeiten muss. Dieses Gitter verschliessen, damit kein Regenwasser in den Motorraum läuft - und den Kunststoff-Ansaugkasten im Kotflügel unter besagtem Gitter restlos entfernen. Dann liegt das Heizungsgebläse frei - 120er Spiralschlauch für Ablufthauben aufstecken und bis hinter den Scheinwerfer legen. Einige Leute lassen das Gebläse auch offen - dann besteht allerdings die Gefahr, das Regenwasser durch den Spalt Haube/ Kotflügel in das Gebläse läuft. Ist nicht weiter tragisch und spritzt Einem auch nicht gleich ins Gesicht - man schafft sich nur ein weiteres verstecktes Biotop im Auto.

Durch die Öffnung am Kotflügel seitlich in Fahrtrichtung Rechts saugt der Motor an. Das Plastikding auf dem Kotflügel in Fahrtrichtung Links ist ein Dummy - eine geschlossene Plastikplatte ohne Sinn. Soll wohl eine Trittfläche darstellen. Wird auch von einigen Leuten als Solche genutzt - sieht man dann an dem riesigen Spalt zur Motorhaube, da der Kotflügel verbogen ist.

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Hallo Heinrich

Binn zwar nicht der Ingo.... ;-)

Alles was vom Wärmetauscher zur Öffnung auf dem rechten Kotflügel geht.
In Fahrtrichtung natürlich :-)
Teile Nr.11 und 14


Gruß Ralf.

PS.: Da war der "Echte" Ingo schneller :-)

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Ingo meint das Teil wo die zwei Löcher rein schnitten worden sind.

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Löcher in den Kasten bohren kann auch in die Hose gehen - in der Regel ist der Übergang Gebläse/ Kasten mit einem Schaumstoffring abgedichtet. Der kann im Werk "grob aufgeschmissen" ausgeführt sein, so das der Ring im Luftstrom hängt und den Querschnitt um die Hälfte verengt. Kann - muss nicht. Richtig Gebläse- und Heizleistung gibts nur, wenn das Ding rigoros weggebaut wird. Die Hebeleien auf dem Heizungskasten kann man auch noch ein wenig verbessern - die Klappen öffnen bei einigen Fahrzeugen nicht richtig - einfach eine kleine Feder zusätzlich am Hebel einhängen, die das Gerümpel vollends aufzieht.

Wer es ganz doll machen will - Armaturenbrett rausreissen und einmal vernünftig zusammenbauen. Die Heizung bläst aus allen Löchern und Spalten. Die Heizung bläst auch aus den Lautsprecheröffnungen. Was fürn Scheisshaus =)

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Servus Ingo, Ralf und Jossid,

herzlichen Dank an euch für diese Information.

Dafür liebe ich dieses Forum und vor allem die, die wertvolle Informationen weitergeben.

DANKE.

Irgendwie habe ich im Kopf einen "Mythos", dass in diesem oberen Teil Rechts ein Plastikstopfen ist, den man deswegen rausschmeissen soll, da er durch "Blätter" und sonstiges verstopft wird.

Nach euren Meinungen ist das Teil allerdings komplett so unnütz wie ein Kropf.

Die Erfahrung habt Ihr ja gerade beschrieben.

Warum ist das so?

Nette Grüße,
Heinrich

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Ja der Kasten ist unnütz und die Lage der Ansaugöffnung auf dem Kotflügel unglücklich gewählt. Tja - warum ist das so und warum baut man so etwas als Hersteller?Was will man aus einem Land erwarten, die warmes Bier ohne Schaum saufen und in ihrer Freizeit mit Baumstämmen werfen?

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Tja, Ingo,

so etwas habe ich mir auch schon gedacht und ich "strippe" ebenso wie du seit ein paar Jahren permanent ab.

Ein gutes neues Jahr,
Heinrich

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Das wünsche ich Dir auch Heinrich

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Uraltgejammere

Die Heizung produziert auch ohne Umbaumaßnahmen reichlich Warmluft.

- Die Verrohrung im Innenraum muß natürlich auf den Austrittsdüsen drauf sein
- die Luftverteiler für den Fußraum einfach abschrauben
- dann als Versuch mal die Lüfterklappen am Hebel so weit verstellen, dass man mit dem Finger bequem in die Fußraumlüfterlöcher fassen kann.

Unter diesen Voraussetzungen wird die Bude auch bei -5° warm



m01m

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Moin, moin,

also ich habe das Heizungsproblem folgendermaßen gelöst:

Vorne Webasto Standheizung für den Kühlkreislauf.

Hinten Webasto Umluftheizung.

Ist immer schön warm im Auto.

Achso, Snowcover ist drauf, Gitter natürlich weg.

Gruß
Rainer

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Eine wie beschrieben modifizierte Heizung degradiert auch Deine Heizung zum Teelicht. Es geht nicht um "reicht so" - sondern wie bekommt das Ding eine brauchbare Leistung. Für Dich mag es reichen - für 95% aller anderen TD5-Fahrer nicht. Darum gehts hier gerade mal wieder. Naja "Uraltgejammere" - das zeigt nur, das die Heizung schon immer Scheisse war

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Naja die Heizung ist das eine , das es aus Batteriekasten und durch Türen zieht das andere .

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Das stimmt. Wenn man mit der Zeit noch mehr Zuglöcher wünscht, kann man ja Alles mit Sikaflex zuschmieren.

Naja einen Tod muss man sterben. Deswegen fahre ich mit dem Schinken im Winter auch nicht =)

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Ich auch nicht Ingo , im Winter fährt den meine Frau (HS(HS ich fahr den GAZ der heizt nach 2 KM ein wie die Sau und das ohne Vorwärmen .:]