anläßllich des nahenden Winters denke ich über eine Optimierung der Heizung in meinem 90er SW nach.
Stand der Dinge an meinem 90er ist:
* Military Snow Cowl
* Stopsel im Lüfterkasten ist raus - damit kein Wasser mehr im Lüfterkasten
* Defender Demister auf dem Armaturenbrett
Das Gebläse ist auf Stufe 2 spürbar, auf Stufe 1 eher nur ein leichter Hauch. Ich hatte jetzt die Idee, unter das Snow Cover eine Kunststoffplatte zu setzen, in die ich einen Lüfter einsetze, sowas wie das da: http://www.voelkner.de/products/1517...FQhZ3god8wUAng
Schaltung dieses Lüftermotors über einen Zusatzschalter am Armaturenbrett.
Bevor ich jetzt in wüstes Schrauben verfalle würde mich interessieren, was die Schwarmintelligenz dieses Froums zu meiner Idee sagt. Inbesondere frage ich mich und Euch zwei Dinge:
1. Kommt durch diese Operation tatsächlich mehr Druck aus den Lüfterdüsen im Auto oder bleibt der Druck im Lüfterkasten am Heizungsgebläse hängen (oder bremst der Druck gar das Heizungsgebläse?)?
2. Wenn es mehr Luft gibt, ist die dann noch so warm wie ohne Zusatzlüftermotor oder eher kälter, weil sie schneller durch den Wärmetauscher gedrückt wird?
Ist das Ganze eine Uralt- oder möglicherweise sogar Saudumm-Idee?
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