Hallo Ueli,
mein Beileid für den Schaden, aber so wie es klingt wird der Motor nach der Instandsetzung besser sein als zuvor (nur 'n schwacher Trost, ich weiß, aber was soll man machen...
Ich bin gerade dabei einen 300TDi-Austauschmotor bei http://www.automotivecomp.com zur Abholung im Februar zu ordern und grübele auch über den Stage 1 Zylinderkopf nach. Du hattest den ja auch schon anderswo mal empfohlen. Da auf der automotive-Seite aber quasi keine weiteren Info's zu finden sind - weißt Du da näheres?
Ist das Teil vergleich bar mit den "gasflowed cylinder heads for the 200 & 300TDi tubo diesel engines" von Turner? Wie ist der Vorteil gegenüber der Standardvariante einzuschätzen? Lohnt sich der zusätzliche Aufwand von gut 500 GBP? Und wenn es keine konkreten Erfahrungen gibt, vielleicht kannst Du ja mal über Deine Erwartungen berichten :)
Wenn es da Erfahrungswerte oder Meinungen von anderen Forenmitgliedern gibt, bitte um kurze Rückinfo.
Freundliche Grüße, Dieter
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