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When the going gets rough the Disco gets tough -
AW: Discovery auf der Autobahn
Habe ich auch noch nicht gehört, plausibel wäre es aber...Zitat von Disco-Fieber Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
seit es den D4 gibt.Zitat von Disco-Fieber Beitrag anzeigen
Steht auch in der Bedienungsanleitung.Kommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
In der Tat. Hier lässt auch mehr dazu erfahren, als die spärliche Randbemerkung dazu in der Anleitung hergibt...http://www.discovery-parts.de/de/Tip...tfederung.aspxZitat von xtrfreak Beitrag anzeigenWhen the going gets rough the Disco gets toughKommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
ansonsten einfach warten bis der neue Disco auf Alu Plattform rauskommt. da wird der verbrauch spürbar sinken, aber das wird wohl noch ein Jahr dauern oder so…
was Autobahn betrifft, ich finde das reisen mit dem disco super angenehm. ich fahre gerne auch mal schneller. kein problem, aber was gewinnt man da schon an zeit. ist überschaubar.
insofern cruise ich am liebsten, habe einen super blick, fühl mich total sicher und entspannt. der Disco hat Charakter. kommt überall durch und an. habe bmw, audi, volvo usw alles schon gefahren. aber noch nie war ich so verliebt in ein auto wie in den Discovery. mein absoluter Favorit.
das ändert auch der blick auf die Tankanzeige nicht. das war mir vor kauf auch bewusst dass er durstig ist. Ist halt auch ein großes Schiff. Mein VW Bus zuvor hatte aber auch nicht wirklich weniger geschluckt…Zuletzt geändert von ulson; 28.12.2013, 09:21.Kommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
Nein, der Disco3 senkte sich ebenso ab. So ab 120 oder 140 km/h macht er es selbsttätig. Wenn du länger als 2 min. langsamer fährst, geht er wieder auf Normalhöhe. Und Matzker bot damals schon ein Tuning dafür an. Dann lag auch der Disco3 wie ein Brett auf der Bahn bei hohem Tempo. Braucht man eigentlich nicht. Besser dagegen ist die zusätzliche Anhebung um ca. 6cm durch Tuning. Erspart manche Probleme im Matsch, bevor man mit dem Bauch aufliegt . .Zitat von xtrfreak Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
Absenken beim d4 ab 160 und das mehr als 2min. In der 4x4 anzeige kurze Info darüber.Kommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
Hallo zusamme, war gestern in Jena / Apolda, einfache Strecke ca 400km. Das erste Mal eine längere Strecke auf der Bahn. Immer so schnell wie möglich. Bin begeistert, auch bei Tachoanschlag ruhig und gelassen. Angezeigter Verbrauch 11,6l.
Ist doch nicht nur ein Facelift vom D3. Bin begeistert.
Gruss UweKommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
Schöne Rückmeldung - als "nur D4-Fahrer" hätte ich nicht gedacht, dass der Unterschied so spürbar ist. :)
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
Mensch Uwe,
wenn du schon mal hier warst (Apolda), hätteste ja mal anrufen oder vorbeikommen können! Vielleicht hätte man ja auch noch ein paar verschneite Feldwege unsicher machen können.
MfG
DirkIch mache keine Fehler - ich teste Alternativen!Kommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
Hallo Disi, stimmt. Ich hatte mir extra von Peter Deine Telefonnummer besorgt und hatte vor mit Dir am Samstag eine Kaffee zu trinken. Aber auf der Veranstaltung hab ich dann unerwartet einen Bekannten getroffen, der hier 15km weiter wohnt. Der hat mich gebeten ihn mit zurück zu nehmen. Er wollte keine 8h Zug fahren, da war irgendeine Strecke gesperrt. Und daher kam es mal wieder anders. Peter und Jürgen (hatte deine Nummer nicht) sind Zeugen, das ich vorbeikommen wollte.
:(
Vielleicht will die Familie ja mal ins Planetarium, dann wirds was.......
Gruss UweKommentar
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AW: Discovery auf der Autobahn
... och, für verschneite Feldwege hätte ich mich vielleicht sogar spontan ins Auto gesetzt und wäre dazugekommen. :D:D:DDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 GKommentar
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