AW: Discovery auf der Autobahn

Hallo, :-)
einfach mal eine Probefahrt oder Probewochenende vereinbaren beim nächsten Händler. Der Bordcomputer gibt allerdings keinen genauen Verbrauch an. Da sind 1,5 - 2 L draufzurechnen.
Die Fahrweise wird sich sicher ändern. Mit einem 530d wird er nicht mithalten können. :-) . Und billig bzw. günstig ist ein LR auch nicht. Aber auch da gibt das Internet, insbesondere die Suchfunktion hier, einiges her.
Gruß
WolfgangK1

AW: Discovery auf der Autobahn

falsches auto... wenn du 160 km/h reisegeschwindigkeit suchst...

AW: Discovery auf der Autobahn

was ist die Frage.
Rechts durchtreten und an der Abfahrt den Fuss wieder runternehmen.
Offiziell fährt das Teil um die 180 km/h.
Da geht noch mehr mit der Freischaltung.
Flüstersparsam ist er da nicht aber das ist doch wurscht wenn ich es schnell mag.

AW: Discovery auf der Autobahn

Ach, das geht!! Bei uns fährt der Dicke gut und gerne mal längere Strecken (20km, dann ist meistens wieder mehr Verkehr) mit 180km/h durch.
Bei 180 ist er leise (für mein empfinden im Vergleich zum Defender=)). Die Windgeräusche hört man bei der Wandschrank ganz gut und er verbraucht laut Bordcomputer bei 180km/h 16L.
Gemütlich ist er allemale und ein ziemlich guter Langstreckenwagen.

Trotzdem, ab ca. 80km/h kann man gemütlich beim Tacho sehen, wie die Geschwindigkeit langsam steigt und gemacht ist er auch nicht wirklich dafür.

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Also ich wäre ja schon zufrieden, wenn er bei 160 soviel verbrauchen würde wie der 530d bei 200 (13 Liter).

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das kannst du vergessen, bei 160 geht nix unter 14 Liter wenn du als einzelner unterwegs bist, wenn du mit anderen im Pulk fährst dann wird etwas günstiger. das ist das eine
dann kommt hinzu das du mit einem Discovery, so klasse das auto auch ist, ein ganze anderes fahren hast bei hohem Tempo, in kurven kriegst du Angst das der umkippt, ist wie Bus fahren mit hohem Tempo, das Fahrwerk ist relativ weich, lässt sich mit grösseren Felgen zwar verändern. aber an sonnsten ist das halt anderes wie bei einem 5 er.
Vielleicht ändert sich aber auch dein Fahrstil und du fährst dann eher 130 anstelle von 160, dann wirst du mit dem Discovery einen der besten Reisewagen erleben.
wenn du einen gebrauchten suchst, dann solltest du wenigstens ab Modelljahr 12 schauen mit 8 Gang At, 256 PS der hat bei höherem Tempo die mit Abstand niedrigere Drehzahl.

AW: Discovery auf der Autobahn

@ 10000days: Du bekommst einen Defender auf 180 ????????? Chapeau:kl

Wie meine Vorredner schon bemerkten, wird das mit 160 und aufwärts nicht vergleichbar sein mit ´nem 5er. Allerdings wird man mit dem Disco zur Gelassenheit erzogen, habe früher selbst mit den 5ern von Papi ( weil der eigene Golf/Passat halt nicht so flott war ) gerne 200 + x auf freier Bahn genossen - heute wird der Tempomat irgendwo zwischen 130 - 150 km/h eingestellt. Steige aber nach 600 km immer noch grinsend aus und auch gerne wieder ein (OK, OK, muß vorher schon mal tanken:o)

Den Wechsel vom 5er sofort zum Disco (nix SUV!!!) ist aber ähnlich wie vom Couchpotatoe direkt zum Freeclimben... Will Dich nicht vom Disco wegdiskutieren, aber wenn ich Dein Anforderungsprofil lese, gibt es geeignetere Auso´s - eben SUV´s.
Wenn Dich aber der Disco überzeugt - herzlich willkommen :D

Grüße
blauerbruce

AW: Discovery auf der Autobahn

Also ich fahre mit meinen Disco mit der noch weicheren Ami-Abstimmung gerne über 160 auf der Bahn und dort auch selten darunter. Auf den Verbrauch schaue ich dann definitiv und besser nicht. Bevor der TE darüber erschreckt, erst in meine Signatur schauen. ;)

Schönen Gruß aus Sao Paulo
Jürgen

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Hi,

also zu aller erst: der Disco ist KEIN SUV sondern ein Geländewagen! Unter SUV verstehe ich solche "Fahrzeuge" wie den VW Tiguan oder den BMW X3 die weder Gelände noch Straße richtig können! :-)

Ich hatte vor dem Disco einen 325d e91 und hatte auch selbige "Bedenken/fragen". Habe bis heute keinen einzigen Tag mit dem Disco bereut. Wenn du dir bewusst machst das du in einem Geländewagen sitzt die eben Fahrzeugbedingt nicht so krass durch die kurven prügeln können wie z.B. dein BMW ist alles Paletti. Bei 160km/h seh ich überhaupt keine Probleme. Ich führe seit Besitz des Disco ein Tankbuch bei Spritmonitor, du kannst es gerne überprüfen: z.B. am 16.10.2013 Autobahn 116km/h- und 10.5l/100km Durchschnitt laut BC, nachgerechnet waren es 12,84l, 16.2.13 86km/h, 9,4l laut BC --> 11,02 gerechnet, 29.12.12 104km/h, 10,6l laut BC --> 12,22 gerechnet usw. Meine Mutter fährt das aktuelle 5er Model als 535xd und der ist auf der AB nicht leiser wie der Disco. Das hängt viel mit den Reifen zusammen. Die Ganzjahresreifen mit denen er ausgeliefert wird sind laut, mit echten Winterreifen nicht lauter wie andere Auto´s.

Der Disco ist das perfekte Reise-und Alltagsauto. Entspannt zur Abend und nach Feierabend wieder entspannt zu Hause ankommen. Wenn wir in den Winterurlaub fahren, fahre ich mal abgesehen von den Tankstops die 1065km in einem durch und nach der Ankunft geht es direkt auf die Skipiste! Das klappt nicht mit jedem Auto!

Ich muss allerdings fairerweise dazu sagen das ich für den Sommer noch ein "sportliches" Auto habe mit dem ich 1-2x im Monat auf der Nordschleife unterwegs bin und das ich nehme wenn ich mal zügig von A nach B kommen muss. Das sind dann meistens Nachtfahrten wo man auch mal ein paar km am Stück 220-240km/h fahren kann ohne das LKW die linke spur zum Gondeln benutzen.

Mit dem Disco ändert sich dein Fahrverhalten! Er... sagen wir mal Entschleunigt dich. Ich finde das sehr positiv!


Gruß

Ps. 2012er Modell mit 265PS und 8 Gang Automat

AW: Discovery auf der Autobahn

Dem kann ich mich 100% anschließen, hätte fast das gleiche geschrieben! Ich bin noch kein vergleichbares Auto auf der Autobahn "geflogen" Wer mit der anfänglich gewöhnungsbedürftigen Wankneigung klarkommt wird dieses Auto lieben. ZF 8-Gang Automatik, die Luftfederung und die erhöhte Sitzposition sind einfach toll!

AW: Discovery auf der Autobahn

Wäre der RR Sport nicht der geeignetere Wagen für dich?

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@Chris195: +1

Bin von einem Powerkombi auf den Discovery umgestiegen und da ich regelmässig grössree Autobahnetappen in D zurücklege hatte ich mir die Frage auch gestellt, zumal ich die Vmax von > 250 km/h auch gerne mal genutzt habe, wenn die Gelgenheit da war.

Beim Disco habe ich mich darauf eingestellt einfach etwas gemächlicher unterwegs zu sein. Inzwischen habe ich etwa 26'000 km zurückgelegt. Anfangs noch mit gehörigem Respekt vor der Masse und dem hohen Schwerpunkt immer mit ca. 140 km/h. Ich kann nur von mir sagen, dass die Scheu vollständig verflogen ist. Der Disco ist ein sehr sicheres Auto und ich fahre inzwischen auf schnelleren Etappen durchgängig zwischen 180 km/h und dem Begrenzer, welcher bei mir bei Tacho 188 km/h sanft einsetzt. Manchmal merke ich gar nicht, dass ich schon bei 188 km/h bin und wundere mich ganz kurz, warum er kein Gas mehr annimmt.
Er benimmt sich auch bei schnell gefahrenen Ausweichmanövern manierlich. Benötigt halt etwas mehr Nachdruck, beim wieder einfangen, aber es ist definitiv kein Hexenstück.

Die Windgeräusche empfand ich anfangs bei 140 km/h als relativ hoch. Witzig finde ich, dass sie danach praktisch nicht mehr zunehmen und damit sind sie bei Vmax dann doch wieder relativ niedrig :)

Für mich der perfekte Reisewagen, auch und gerade für lange Autobahnetappen.

Verbrauch nimmt zu, wenn man ihn schnell fährt, welch Überraschung :v

AW: Discovery auf der Autobahn

Hallo,

ich habe meine D4 gerade gegen einen aktuellen 530d touring getauscht, da mein Fahrprofil auch viel Autobahn und wenig Stadtverkehr ist.
Der D4 entschleunigt wirklich sehr, man gewöhnt sich recht schnell an das gleichmäßige und ruhige fahren, das Raumgefühl ist fantastisch usw., aber wenn Du den D4 dauerhaft über 140km/h bewegen wirst, dann nimmt dieser auch stets mehr als 15l auf 100km!!! Und bei Vollgas nimmt er über 20l auf 100km! Ich habe jetzt mit dem 530d meinen Spritverbrauch mehr als halbiert, und das sind bei 55.000km im Jahr schon recht ordentliche Mengen! Und Spass macht der auch :-)

Mein Fazit nach 100.000km: Tolles und Individuelles Auto mit leichten technischen Mängeln (Bremsen, Navi, Standheizung, Verarbeitung, leichter Rost) mit hohen Kosten für Werkstatt/Inspektion und Betrieb und vor allem als Vielfahrer hohem Wertverlust bzw. hohen Leasingkosten!

Wenn einem das egal ist, dann zugreifen!

In diesem Sinne viele Grüße
Lennard

AW: Discovery auf der Autobahn

Hallo,

ich war bis vor kurzem auch mit einem ähnlich motorisiertem Kombi auf der Bahn unterwegs und bin dann auf einen Disco umgestiegen. 160 Km/h verträgt der Disco ohne Probleme ;). Ja, er ist etwas lauter als ein Kombi und sicherlich nicht so sparsam - was bei ca. 2,6 T Leergewicht und dem Fahrzeugprofil wenig überraschend ist. Inzwischen vermisse ich Tempo 200+x überhaupt nicht mehr - dafür steige ich nun nach mehreren Stunden entspannt und ohne Rückenschmerzen aus dem Auto, allerdings meist mit Tempo 130 bis 150. Es gibt sicherlich einen Händler in der Nähe, bei dem Du Dir den Disco für eine Probefahrt ausleihen kannst. Und falls der doch zu langsam ist, gibt es auch noch den neuen RRS als Alternative. Der Disco ist in meinen Augen ein geniales Reise/Langstreckenauto.

LR bietet auch Fahrsicherheitstrainings an, bei denen die Fahrzeuge gestellt werden. Hier hast Du sehen, wie sich die verschiedenen Modelle in kritischen Situationen verhalten. Ich fand den Disco hierbei sehr gutmütig und in kritischen Situationen erstaunlich gut beherschbar, auch wenn sich das Fahrverhalten doch von dem eines Kombis unterscheidet.

Viele Grüße,
Olaf