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Such mal nach Öl-Spuren am Unterboden, die mit deinem Auspuff in Kontakt kommen... ich hatte schon mehrfach den Fall, das Öl vom Fahrtwind am Antriebsstrang entlang transportiert wurde, bis zur Handbremstrommel gekommen ist und von dieser ÜBERALL hin verteilt wurde, unter anderem auf den Auspuff. Das hat dann z.B. beim Anhalten an der Ampel oder beim Neustart zu abgasähnlichem Geruch geführt, jedoch etwas "süßlicher", da es sich in meinem Fall meist um Getriebeöl handelte. :p
Hallo, hast Du einen Zuheizer oder eine Srandheizung? Der zuheizer springt bei kalter Witterung automatisch an und der Auspuff liegt unten rechts im Motorraum, dies kann im Stand und bei entsprechenden Wind auch in die Lüftung ziehen.
Ich muss meinen ersten Beitrag korrigieren, es roch nicht nach Abgasen, sondern nach Diesel. Die Kraftstoffleitung, die am Zylinderkopf entlang läuft, hatte ein Loch und deswegen ist Diesel herausgesprüht. Dummerweise habe ich die ersten Anzeichen, also eben den Geruch, ignoriert und bin weiter gefahren. Nach ungefähr 600km war dann eine Weiterfahrt nicht mehr möglich...
Der Diesel ist überall am und unter dem Auto verteilt gewesen, also auch auf dem Abgassystem. Aber soviel ich weiss, entzündet sich Diesel nur unter Druck, oder liege ich da falsch?
Da liegst Du falsch, bzw. schmeißt das durcheinander mit dem Arbeitsprinzip des Dieselmotors, der hohen Druck aufbaut (wodurch hohe Temperaturen entstehen), um das Gemisch zu zünden. Dieselkraftstoff hat jedoch einen deutlich höheren Flammpunkt als Benzin, d.h. es fliegt einem unter normalen Bedingungen nicht so spontan um die Ohren wie Benzin.
Allerdings schätze ich trotzdem das Risiko als gering ein, im Fahrtwind unter dem Fahrzeug ein zündfähiges Gemisch zu erzeugen. Ausprobieren möchte ich es aber nicht... :p
der flammpunkt ist in dem fall wurst (diesel 55°C) weil der nur sagt, ab welcher (diesel)temperatur die flüssigkeit brennen kann, wenn ich sie zb mit einem feuerzeug anzünde
hier gehts um die zündtemperatur, ab der diesel einfach so anfängt zu brennen obwohl gar keine offene flamme da ist und die liegt bei ~220°C
der auspuff nahe am motor kann schon mal leicht das doppelte bekommen und somit machts fluff...
zündfähiges "gemisch" hast du übrigens an der freien luft immer und der fahrtwind kann anfächernd wirken
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