AW: Reparaturanleitung

Wer nach dieser Anleitung schraubt, kann seine Serie auch gleich anzünden. Diese Anleitung rangiert noch nach dem Versuch eine Serie mit dem "Jetzt Helfe ich mir Selber" für Reliants zu schrauben. Ich glaube die ist noch nicht mal zum Anzünden von einem Serieschrauber-Grill geeignet.

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Hallo
Diese Anleitung ist über den Sondermüll zu entsorgen.

MfG

Kalle (Fasan)

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:vD

Na, dann ist's ja gut das ich die bislang nicht gefunden hatte :)

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Also ihr behauptet, dass da auf 166 Seiten nur gequirlter Müll steht? Ich hab's mir jetzt nicht angeschaut, aber das kann ich mir nicht vorstellen. Ähnliche Bücher haben damals meinen Käfer am Laufen gehalten, da hatte ich auch kein hochoffiziellen WHB.
Soooo viel Müll kann da gar nicht drin stehen, dass es schadet sich das anzuschauen.

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Starke Worte für jemanden der nicht mal reingeschaut hat. Mach halt. Ich sage es mal so, um die Lücken in dem Machwerk zu glätten, ja selbst nur zu erkennen, sollte man soviel von der Materie verstehen, dass man dieses Handbuch nicht braucht. Es ist aus einer Zeit, da nur Fachwerkstätten die originalen Handbücher hatten. In der Zeit gab es für Selberschrauber nichts anderes. Ist wie Kaffee-Ersatz in Notzeiten. Ist aus der Not heraus so so gemeint, aber eben nicht Kaffee. Das Buch ist ein lückenhafter und vor allem in wichtigen Details falscher Abschrieb des originalen WHB. Noch dazu ein Abschrieb des an sich schon fehlerhaften deutschen WHB. Ich sage mal, kein Autor hat das wenigsens ansatzweise an einer reale Serie abgeglichen. Aber natürlich, jeder nach seiner Facon und in Zeiten von Political Correctness ist das Warnen vor Fehlern immer erstmal eine Diskrimininierung. Böse Sache das. Das Wollen an sich ist aber leider nicht die Erfüllung. Naja, das regelt das Leben an der Werkbank. Lernen durch Aua und Heul. Schraub Du mal ruhig mit dem hoffentlich wenigstens gut gemeintem Werk.

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Das Bucheli Werk ist Gott sei Dank inzwischen so selten, dass es leider bei ebay und in anderen Angebotsplattformen als selten und rar eingestuft wird,
was regelmäßig Preise in 80 Euro Regionen ergibt, für einigermassen erhaltene, originale Bücher.
Leider steht da selten dabei, dass der Inhalt grottenschlecht ist......
Dass sich jemand die Mühe macht, das Ding zu scannen erschliesst sich mir nicht wirklich, aber immerhin..... so kann man ohne dickes Geld ausgeben zu müssen, feststellen, dass es nichts taugt.... :klG

Gruß
heppsen

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hallo guido, heppsen...
könntet ihr konkreter werden, wo die fehler sind.

ich hab beide, die original und die buchelli reparaturanleitung in deutsch
und schau ab und zu in beide rein..
als serie schrauber, der sich seit fast 2 jahren seine selbst-schraub-erfahrungen mühevoll erarbeitet,
bin ich über beide o.g. deutsche whb dankbar
ansonsten sind mir keine deutschsprachigen whb für serie bekannt

was ist falsch???

AW: Reparaturanleitung

Wenn ich es richtig im Kopf habe (ich habs 1995 weggelegt)
Übersetzungsfehler, falsche Anzugsmomente und Größenangaben und insbesondere falsche Reihenfolgen von Arbeitsschritten.

Ich glaube mich zu errinnern, dass ich ahnungslos wie ich war, eine Luftpumpe oder sowas suchte, um sie abzubauen um den Keilriemen zu erneuern.
(2.25L Serie 2) irgendwie war im text davon die Rede.
Als ich ohne Internet nach tagelangen Telefonaten und Besuchen mit geliehenen Autos bei Freunden, die auch 2.25L Benziner hatten, feststellte, dass es sowas am Landrover 4 Zylinder nicht gibt, hab ich das Buch genervt weggelegt.

Ganz dumpf im Kopf habe ich noch ne Ansage man solle mit irgendwelchen Hebeln irgend ne Radnabe ausbauen oder so....

Das originale deutsche WHB hat ein paar eklatante Fehlstellen bei den Drehmomenten und Bolzengrößen etc.

Gruß
heppsen

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Reicht nicht die Aussage von ein paar alten Schraubern, dass es Mist ist? Muss man jetzt wirklich einem schlechten Buch gute Zeit hinterherwerfen, um sich stellvertretend (manche lesen ja nicht) mit den qualitativen Staustufen zwischen den Publikationen auseinanderzusetzen? Na gut.

Einige wesentliche Arbeitschritte lassen einfach die komplizierteren Teile aus. Irgendwie muss man ja von Dick (WHB) auf dünn (Bucheli) kommen. Andere beschreiben Situationen, die es so einfach nicht gibt. Das ist kreativ, aber nicht eben zielführend. Schon beim schnellen Durchblättern sollte einem auffallen, dass die sich auf die echten Land Rover Standard Motoren konzentrieren:
Noch Fragen?



Für die rein muttersprachlichen unter uns ist die Literaturlage doch bestens. Für die Serie III hat man derzeit drei verschiedene deutschen Werksausgaben in digitaler Form, die SIIA hatte eh nur ein Handbuch das natürlich auch digital auf deutsch verfügbar ist und die SII wie die SI gibt es auch in dieser Sprache. Da ist von superverständlich bis teilkryptisch auf Vorwissen aufbauend alles dabei. Es fast gibt keinen Grund für Sekundärliteratur. Die meisten Schrauebrartikel entstehen aus Unwissenheit, dass genau das bereits in einfacher und verständlicher Sprache in einem der Werkstatthandbücher beschrieben wurde. (Männer schrauben, sie lesen nicht. Ausser Autoforen offensichtlich).

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So nen 6Pot- Diesel nehm ich dann gerne...

Gruß, Jan

Edit: Oder steht da etwa drin, wie ich aus meinem 4Zylinder Diesel nen 6er baue??

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ich hab da soagr in Autoforen manchmal meine Zweifel..... (mit dem lesen).... :=a*gacker*

Gruß
heppsen

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schlafe ich noch??
Gru?, Jan

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War auch zu faul zum Lesen.
Trotzdem: Mal kurz runtergesaugt, ganz hinten bei den Einstellwerten geschaut, ah, ja nee ist klar ...
Zündzeitpunkt wird bei niedrigoktanigem Sprit auf früher gelegt als bei höheroktanigem ...
uswusf ...
Habe aus dem gleichen Haus vor einigen Jahren eine Rep-Anleitung für meinen Japonesen gekauft. Grausam.
Die Autoren dieser Machwerke gehören mit der Rep-anleitung und einem klassischen Defekt am Auto in die Wüste geschickt. Und dann viel SPassssss beim Reparieren :v
'nuff said Grüße,
oijoijoij

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Ich muss nicht jedes Drehmoment überprüfen - das MANN doch angeblich in der Hand spürt? - und auch nicht in ein Buch gucken, um sagen zu können, dass a) Lesen nie schadet und b) man immer etwas lernen kann, auch wenn es erst durch die Überprüfung mit DEM einen, auf ewig einzigartigen WHB passiert. Ein Foto in einem sonst schlechten Buch, eine Zeichnung oder ein Satz reichen schon aus, dass es lohnenswert war, reingeschaut zu haben.

Dass Männer ausser in diesem Forum nicht lesen (müssen) ist mir neu. Ich empfehle zB für die, die nicht nur einsprachig unterwegs sind, das völlig subtextfreie, englischsprachige Serie2 Forum, in dem einem immer sehr freundlich und dennoch sehr vielfältig geholfen wird, und in dem man auch durch mitlesen immer etwas lernt.

Ansonsten hat hier natürlich jeder (außer mir) Recht.