Moin,
mit Verlaub, Deine Schreibe qualifiziert Dich nicht unmittelbar dazu, von mir keine deutlichen Warnhinweise mehr zu bekommen.
Ob Du Munition baust oder peng - Kompressionsadapter selbst bauen wollen, aber nicht wissen was und wie.... das wird spannend.
Zum Thema: hochbezahlte Experten? War das der "14 monatige Werkstattaufenthalt in 2011/2012?"
Wenn ja, was hast Du bis dato mit dem Auto gemacht? Wie wars gelagert? Wie wurde es benutzt?
Wenn - wie ich vermute - nicht benutzt und draussen abgestellt, dann ist sicherlich noch mehr vermodert, als nur ein paar Birnenfassungen.
Das die Birnchen in ihren Fassungen festkorodieren, wenn sie nie warm und trocken werden, ist zu erwarten.
Die Fassungen waren ja sicherlich vorher schon nicht neu, oder haben die neue Britpart defender Leuchten verbaut?
Man kriegt was man bezahlt....
Mich würde in diesem Zusammenhang mal die Vorgeschichte von Auto und Motor interessieren.
Wann ist der Wagen zuletzt gelaufen (dauerhaft, länger als 5 Minuten)
Wann wurde der Wagen zuletzt gefahren?
Was ist das für ein Motor? Du schreibst immer mal vom Defendermotor, aus England, 2.5er.... ?
Wie lange hast Du den Wagen, wie ist Deine Vorgeschichte damit?
Dann lässt es sich vielleicht auch etwas ziegerichteter helfen. Vielleicht gehts ja nur mir so, aber Deinen Ausführungen kann ich nicht immer
so leicht folgen, wie ich es mir wünsche. Das liest sich mitunter etwas wirr und unstrukturiert.
Macht das helfen nicht einfacher.
Eine Druckverlustprüfung ist auch ne aussagekräftige Geschichte, um dem Motor auf die Schliche zu kommen.
Gruß
heppsen
Gruß
heppsen
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