Da z.Zt. Voodoo -(Elektrtonik)- Sachverständige online sind, hätte ich
da noch kleine Zwischenfragen zum Wegfahrsperreausprogrammieren für Dummies:
Vorgeschichte bzw. meine Erfahrung mit dem Ausprogrammieren:
2000- als ich zu einer grösseren Tour mit dem britischen HaiTech- Wunder aufgebrochen bin, hatte ich als bekennender Elektronikparanoiageplagter bei einer bekannteren LR- Bude in W. bei PF mal nachgefragt,ob man das Gelumpe stilllegen bwz. ausprogrammieren kann.
Auskunft war:"Kein Prob., da geben wir einen anderen Ländercode ein".
War in meinem Fall - soweit mir erinnerlich- nix aus dem Nahen Osten, sondern was aus Nordamerika...
Trotz diverser Unannehmlichkeiten mit Lucas - the inventors of the short circuit- (u.a. Kabelbrand), hatte ich fast ein Jahr und ca. 70tkm lang keine Probleme mit dem Zeug.
Dann kam -selbstverständlich jwd in den Anden- die elektrotechnische Totalstillegung durch 2 geplatzte, wartungsfreie Delphi- Freedom- Batterien - shit happens...
Nachdem die Mühle -nach einer Woche- mit einer neuen Batterie wieder zum Leben erweckt wurde, war die erste Aktion das lustige Türenschlagen - die WFS war wieder aktiv...
Konkrete Fragen:
Geht das mit dem Ländercode überhaupt, oder ist das ein Placebo für Paranoiker ?
Wie funzt das bei den "alten" nicht flashbaren ECU's -meiner ist Baujahr '98 ?!
Halten die "alten" ECU's, die Einstellung nur bis zum nächsten elektrotechnischen "Reset"?!

Also gehen wir etwas ins Detail:

Ersteinmal zum xxxx. mal: Die TD5 ECU hat NICHTS mit der Wegfahrsperren-Deaktiviertung / Herausprogrammierung o.ä. zu tun, daher gibt es auch keinen Unterschied zwischen 98ern oder 2006ern. Es wird einzig und allein an der Alarm-ECU (grünes Kästchen hinter dem Tacho) herumprogrammiert.
Die Alarm ECU hat zwei zustände: Wegfahrsperre aktiv oder nicht aktiv (freigeschaltet).
Im normalen Alltag des TD5 schaltet sich die Alarm ECU scharf, wenn bestimmte Zustände auftreten, wie z.B. das Abschließen über den Sender. Sobald man danach das Auto wieder starten möchte, muß sich die Wegfahrsperre deaktivieren, dies geschieht eben über die Kombo Antenne im Zündschloß / Handsender davor.
Wenn nun ein andere Ländercode einprogrammiert wird oder jemand mit dem Rovacom rumspielt, wird nicht die Wegfahrsperre an sich rausprogrammiert, sondern es wird nur der Alarm ECU mitgeteilt, daß sich sich nicht mehr von selber aktivieren darf. D.h. wenn Sie einmal ausgechaltet ist, bleibt sie immer aus.
Und wenn nun jetzt aber die Batterie leer ist und die Alarm ECU neu hochfährt, befindet sie sich wieder im aktiven Modus. Muß also einmal wieder deaktiviert werden und verbleibt dann in diesem Modus.
Normalerweise dürfte das deaktivieren über den Türencode reichen, habe ich aber noch nicht ausprobiert.

@evoOlli

also versteh ich das richtig:

- ich lasse die Alarm ECU (Kastl hinter dem Armaturenbrett) deaktivieren.
- ich bleibe in der Wüste mit einem üblen Batteriedefekt liegen
- nach Einbau und Laden der Ersatzbatterie ist das DING WIEDER AKTIV UND FÄHRT GENAU DANN WIEDER HOCH WENN ICH ES AM WENIGSTEN BRAUCHEN KANN??

das erinnert mich echt an einen schlechten Alienfilm wo die Zombies im unpassendsten Moment wieder um die Ecke biegen als wäre nie was gewesen.

hab ich das richtig verstanden??

Viele Grüße Spliff

P.S. Vielen Dank für die ausführlichen Erläuterungen ich beginne das jetzt mal langsam zu verstehen

peter, gibt's schon infos wann das nanocom kommt, was es kann, was es kostet?

achtung kaskoversicherung !!!

Und eines nicht vergessen, wenn Ihr die Wegfahrsperre deaktiviert !!

Wenn Ihr bei Eurer Versicherung "Fahrzeug mit Wegfahrsperre" angegeben habt, dann ändert das unbedingt in "Fahrzeug OHNE Wegfahrsperre"!!!! (dadurch wird der Kaskobeitrag allerdings geringfügig höher)

Ansonsten kann es sein, dass ihr massive Probleme im Falle eines Kasko-Schadenfalls habt wenn der Sachverständige feststellt, dass keine WFS vorhanden bzw. aktiv ist.

Glaubt mir, jede Versicherung freut sich, einen Grund zu finden, nicht zahlen zu müssen !!!!!

Wenn die Karre geklaut wurde, reicht schon der "Verdacht, dass die WFS deaktiviert wurde" um Euch die Leistung zu verweigern !!!

Hi,

du musst nach dem Batterkollaps nur 1x den Sicherheitscode über die Tür eingeben dann ist wieder alles wie vorher.

Grüsse

Peter

shit happens


ich sags ja, der Trend geht eindeutig zur Drittbatterie ;-)

RE: achtung kaskoversicherung !!!

NANOCOM soll in 2 Wochen fertig sein.

Preis steht noch nicht fest.

Das kann aber NICHT die WFS!

RE: achtung kaskoversicherung !!!

was ist NANOCOM?

Grüße Spliff

peter, kann es sein, dass das nanocom irgendwie mit dem alientech powergate verwandt ist ?
das display schein gleich und die ausgaben auch, kann natuerlich auch zufall sein, ist ja ein standardbauteil ... ;)

Genauso ist es, aber zum Glück gibt es dann immer noch den per Tür eingebbaren Code, um die Wegfahrsperre wieder für unbestimmte Zeit zu deaktivieren. Dieser Code ist übrigens auch mit dem Rovacom einstellbar, für nette Leute auf 1111 und für böse Leute auf 9999 :P :P :P