AW: Discovery - wohin geht Land Rover ??

was ist konservativ ? im gelände zu fahren oder überhaupt geländewagen (nicht zuverwechseln mit suv ;)) fahren ? ich würde sagen ja.

AW: Discovery - wohin geht Land Rover ??

Na, da spieß ich mit Dir. Aber grad Land Rover macht beim Defender nur eine Sperre und beim Disco II schon keine mehr.

Ein richtiger Geländewagen hat drei Automatiksperren. :D Alle Anderen sind SUV's :D

AW: Discovery - wohin geht Land Rover ??

Ich denke, es geht den meisten hier darum das die DNA von Landrover nicht verwässert wird. Ich finde es super das Land Rover die modernere Linie bei Evoque & Co. gut verkauft. Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit (siehe SAAB).
Aber aus dem Disco oder Defender-Nachfolger eine weichgespülte Lifestyle-Kutsche zu machen wäre ebenso verkehrt.
Aber ich glaube auch nicht, das die hier erwähnten Konservativen die Uhr anhalten wollen. Hauptsache der Neue kann das selbe wie der alte und sieht nicht wie ein Japan-Lutschbonbon aus.
Und nicht vergessen: Konservativ sein bedeutet nicht die Anbetung der Asche, sondern die Weitergabe des Feuers !

AW: Discovery - wohin geht Land Rover ??

Deshalb haben die meißten Militärs und die UN zu Toyota gewechselt.....

AW: Discovery - wohin geht Land Rover ??

Die Untersetzung gibt es im es ja auch nur als Opton mit nochmal 750,-€ Aufpreis.

Aber man braucht die auch nur beim rangieren an Steigungen mit schwerem Anhänger oder im schweren Gelände, normale Waldwege usw. lassen sich auch locker im Strassentrimm fahren. Dann ist das TRS schon wesentlich sinnvoller ( Serie ab S ) .
Angesichts der Preisgestaltung, 44600,- für die Basis und 47300,- für den S jeweils mit 211 PS ist das jetzt auch nicht verwunderlich. Packt man dem S die Untersetztung dazu ist der nicht teurer wie vor 2 Jahren als ich meinen bestellt habe.