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Sprinngt nicht mehr an

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    #1

    Sprinngt nicht mehr an

    Hallo Range Rover Gemeinde

    mein Range hat mich ohne Vorwarnung einfach mal stehen lassen. Bin jetzt erst dazu gekommen mich damit zu befassen . Der Anlasser dreht normal durch ,Batterie ist voll ,aber
    es ist kein Zündfunke vorhanden . Habe Probehalber einen neuen Kurbelwellensensor eingebaut ,leider brachte dies nicht den erwünschten Erfolg.
    Habe jetzt als Fehlercodes 1672 und 1667 ausgelesen . Fahrzeug lässt sich nicht mehr mit Funk verriegeln und Display sagt auch Schlüssel steckt ,obwohl er raus ist (die beiden Symptome waren allerdings zum Anfang nicht vorhanden ).Eine manuelle Eingabe des Codes per Schloss sowie Abklemmen der Batterie nach Vorschrift zeigten auch keinen Erfolg.
    Jetzt bin ich erst mal am Ende . Meine Frage an Euch , wie wahrscheinlich ist das eine Syncronisation von Motorsteuergerät und BeCM die Lösung ist ,müsste mich dann allerdings noch mit der Anschaffung eines entsprechenden Gerätes auseinandersetzen.

    Viele Grüße Andre
    Stichworte: -
    #2
    AW: Sprinngt nicht mehr an

    Ich halte einen Syncronisation Fehler für unwahrscheinlich aber wenn der Stecker zum Syncronisieren benötigt wird, Ich hätte da noch einen.

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      #3
      AW: Sprinngt nicht mehr an

      schlüßel steckt und nicht mehr verriegeln macht meiner auch ab und zu, wenn das passiert kommt der metall kern wo der schlußel reingesteckt wird im zündschloß nicht nach außen wenn der schlüßel gezogen wird... zündschloß schmieren

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        #4
        AW: Sprinngt nicht mehr an

        Wie Roger schon schrieb, auf dem Zündschlüssel ein wenig WD40 sprühen und in das Zündschloß einführen.

        Grüße
        manfred

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          #5
          AW: Sprinngt nicht mehr an

          Unter den Fehlercodes 1672 und 1667 findet sich folgender Fred im Rangerovers.net Forum
          Resultat und eventuelle Lösung des Rätsels: Sicherungskasten in mors ...

          Zum Verschlussverdruß:
          Schlösser behandele ich mit einem Hauch Graphitpuder.
          gr_graphitpuder.jpg
          Öl ist da immer erst die Ultima Ratio wenn nix anderes mehr hilft.

          Startende Grüße,
          oijoijoij
          … but, at least, I am sober …

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            #6
            AW: Sprinngt nicht mehr an

            auf der schlüssel schmieren wird nicht funktionieren weil der kern vom schloß am außenseite klemmt habe da wd 40 auf gesprüht und seitdem kein problem mehr gehabt... würde WD40 auch nicht unter "öl" kwalifizieren

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              #7
              AW: Sprinngt nicht mehr an

              Danke für die Infos. Das Schlüsselproblem denke ich wird sich so recht schnell lösen lassen .
              Werde mich dann mal mit dem Sicherungskasten näher beschäftigen .Danke oijoijoij für den Link , werde im nächsten Jahr doch mal etwas mehr für mein Englisch tun müssen.

              Viele Grüße Andre

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                #8
                AW: Sprinngt nicht mehr an

                Auch auf Rover.net hält sich die Unsitte, nicht das Ergebnis zu posten.
                In dem verlinkten Fall war es nicht der Sicherungskasten, auch war es nicht die Spritpumpe.
                Ob der wieder läuft hat der Besitzer nie geschrieben.

                Tut der Nachwelt einen gefallen: Lasst euch helfen und berichtet was letzten endes Erfolg gebracht hat.
                looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex

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                  #9
                  AW: Sprinngt nicht mehr an

                  Das Schlüsselproblem ist gelöst ,wenn er schon nicht mehr anspringt lässt er sich wenigstens richtig verschließen.
                  Habe noch mal den Sicherungskasten mit Kontakt 60 Plus Kontaktpflegespray geflutet ,schadet auf alle Fälle nicht ,löst aber auch nicht unbedingt das Problem .
                  Wie äußert sich eigentlich eine fehlende Syncronisation von BceM und Motorsteuergerät ,da ich keine Fehlermeldung im Display habe ?

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                    #10
                    AW: Sprinngt nicht mehr an

                    Seltsamerweise finde ich in meinem WHB keine Infos zu den genannten Fehlercodes. :FF
                    Hast du da mal ne Seitenangabe?

                    Der Link zu Rangerovers.net sollte nicht heissen: Das ist die Lösung, sondern Vorschläge zur Lösung der Problematik darstellen.
                    Andre, schau doch mal nach den Relais (RL7 war es glaube ich unter anderem) ob die funktionieren.
                    Leg dich unters Auto und lass jemand die Zündung einschalten. Pumpt die Spritpumpe?
                    Mess mal die Sicherungsplatte durch, ob da bei gezogenen Relais überhaupt Saft ankommt wo Saft hin soll.
                    Kein Zündfunke heisst: Nirgendwo oder nur an manchen Zylindern.
                    Die Zündspulen bekommen Saft?
                    Multimeter und Co hast du ja sicher :W


                    Suchende Grüße,
                    oijoijoij
                    … but, at least, I am sober …

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                      #11
                      AW: Sprinngt nicht mehr an

                      Die Pumpe läuft ,da keine zweite Person zum starten zur Verfügung stand ,habe ich sie im Stand geprüft(auch den Druck) und dann das Relais für den Startversuch überbrückt ,dasselbe auch mit dem Relais 2 welches die Zündspulen mit Spannung versorgt (Spannung an Zündspule kommt an). Zündfunke hatte ich jeweils auf einem Zylinder je Seite geprüft ,nichts da.
                      Die Fehlercodebeschreibung habe ich aus dem Autodata ,da ich spontan im Rave nichts gefunden habe. P1667 Wegfahrsperrensignal CAN-Datenbus P1672 Wegfahrsperrensignal - falsche Codierung
                      Auslesen der Fehler funktionierte nur übers OBD Protokoll mit einem Gutmann Tester ,leider steht mir im Moment nicht brauchbares für den Range zur Verfügung.
                      Viele Grüße Andre

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                        #12
                        AW: Sprinngt nicht mehr an

                        die fehlerbeschreibunge deuten auf synchronisationsproblem...

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                          #13
                          AW: Sprinngt nicht mehr an

                          Werde wohl nicht umhin kommen mich mit der Anschaffung eines brauchbaren Diagnosegerätes zu befassen . Meine Frage wäre nur noch ob die von euch genutzten Geräte auch diese
                          Synchronisation ermöglichen und welches ihr empfehlt.
                          Werde wohl kurzfristig das Problem mit dem Range nicht lösen können ,da mir vorerst die Zeit und der Platz fehlt ,aber so bleibt ihm zu mindestens das Salz auf der Straße erspart.

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                            #14
                            AW: Sprinngt nicht mehr an

                            keine ahnung ob nano evo das synchronisieren auch macht, faultmate msv2 sollte das können glaube ich...

                            hier im forum gibt es irgendwo eine liste mit mitglieder die sich dirt registriert haben als Nanocom besitzer, vielleicht is einer bei dir in die nähe?

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                              #15
                              AW: Sprinngt nicht mehr an

                              Habe endlich den Sync-Mate Stecker von Blackbox-Solution erhalten . Wollte eigentlich das Feedback geben das der Wagen endlich wieder läuft . Kann ich aber leider nicht.
                              Die Leutdiode im Stecker blinkt kurz blau und danach einmal rot . Das wars dann erst mal. In der Anleitung zum Stecker steht hierzu: EDC or MOTRONIC EMS did not respond to wakeup
                              Hat dazu eventuell noch jemand eine Idee.

                              Viele Grüße Andre

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