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ZF selbst gibt an: Dexron II ...
Das WHB gibt für das ZF 4HP24 als Öl ATF Dexron III an.
Gleichzeitig gibt das WHB aber für das Lenkgetriebe ATF Dexron III or Texamatic 9226 an, Texamatic 9226 ist aber Dexron II.
Die Forensuche hat auch nichts erbracht ausser II oder III.
Habe jetzt dieses Öl gefunden, das würde die Spezifikation von ZF erfüllen. (ZF Getriebe GmbH / Schmierstoffliste TE-ML 11)
Hat jemand von euch das Hintergrundwissen dazu?
Ölige Grüße,
oijoijoij
Zuletzt geändert von oijoijoij; 11.12.2013, 14:18.
ATF D2 und ATF D3 können gemischt werden, optimal ist das selbstverständig nicht. D3 ist der nachfolger von D2 und soll bessere eigenschaften haben. Das preisunterschied zwischen D2 und D3 ist meist nur gering, dann kann mann sich warscheinlich besser für D3 entscheiden.
Details zu 20 Liter Dexron III G/ 3G ATF Öl/ 2,85€/L/ Automatik Getriebeöl für Opel/ Ford
der 20 l kanister gibt es 56,99+ 5,90 versand bei ebay ist nen runder blauer Kanister
fülmenge 9,7l also reicht es um ein mal ohne filter zu wchseln und dann nach ca.500km ein 2. wechsel inklusive filter
und nicht vergessen motor laufen lassen beim auffüllen
Holzbauer: Dein LogIn und dein Passwort musst du noch angeben. Sonst kann ich da nix bestellen. :v
Warum wechselst du zweimal das Öl? Worin liegt da der Vorteil?
Nochmals an alle:
Ich kann Lesen. Die Antwort ATF III ist also nicht weiterführend.
Es ging um die Differenz der Aussage WHB von Land Rover versus Zahnradfabrik Friedrichshafen.
Also ATF III vs ATF II.
Hier jetzt die für dich:
The difference between Dexron II and Dexron III is in the formulations.
Dexron II had problems with corrosion occurring in the solder used in GM transmissions.
The Dexron III formula has been modified to take care of that problem,
as well as the the Dexron IID which tended to attract water molecules (hygroscopy.)
The Dexron III can be used in all earlier transmissions that used previous formulations of Dexron.
Quelle: Ask.com
PS: Auch das englische Wiki sagt 3 ist Kompatibel zu 2.
Eine Erklärung warum du widersprüchliche Aussagen findest liegt daran, dass Dexron 3 erst 1993 freigegeben wurde.
Bis es eingeführt wurde verging sicher noch eine Zeit.
looking for a new guardian angel, mine is overstrained - Gruß Alex
na das Problem ist ja beim Automatikgetriebe das de nie das gesamte Öl ausen getriebe raus bekommst
selbst wenn de ihn beim ausbluten laufen lässt und die gänge hoch und runter schaltest.
Glaubst gar nicht was da für ne suppe raus kommt wenn de den 2. Wechsel samt Filter dann machst.
LG der Holzbauer
na das Problem ist ja beim Automatikgetriebe das de nie das gesamte Öl ausen getriebe raus bekommst
selbst wenn de ihn beim ausbluten laufen lässt und die gänge hoch und runter schaltest.
Glaubst gar nicht was da für ne suppe raus kommt wenn de den 2. Wechsel samt Filter dann machst.
LG der Holzbauer
So.
Hat ja nur 6 Wochen gedauert.
Habe jetzt Dexron III H drin und die Karre fährt noch und schaltet sogar. =)
6 Liter raus, 6 Liter rein.
@ Holzbauer: Bei mir kam rotes ATF raus, keine Suppe. Schätze mal die vollständige Wartungshistorie ist schon kein Fehler als Kaufkriterium.
Das da nicht alles rauskommt sollte doch den Ingenieuren bekannt sein und entsprechend berücksichtigt werden.
ich häng mich mal kurz hier ran. Habe die Möglichkeit, einigermaßen günstig an ein Fuchs Getriebeöl (TITAN ATF 6000SL) zu kommen. Dieses wird auch beim Öl-Wegweiser der Firma Fuchs für meinen Landy empfohlen (4.0SE, siehe Öl-Wegweiser). Mit dem Motor-Öl von Fuchs war ich bisher immer zufrieden, daher habe ich mich da umgeschaut.
Das Öl hat aber nun aber die Freigabe Dexron VI. Ist das zu empfehlen, oder macht das keinen Sinn und reicht einfach das günstigste Dexron III Öl, das es bei eBay im 20 Liter Kanister gibt?
Alternativ wird TITAN ATF 5005 empfohlen, dass die Dexron III (H) Freigabe hat bzw. TITAN ATF 3353 mit Freigabe Dexron III.
Ravenol will 6 Euronen 27 für den Liter ATF III H.
Wenn du es billiger kriegst, hau rein. Ansonsten findest du bei ZF die Öl-Spezifikationen fürs Getriebe.
Ok, Danke. Die Schmierstoffklassen ZF-ML 11A / 11B kann ich bei den Ölen nicht finden, aber das alles gibts auch bei Ravenol nicht :) Daher bringt das ZF-pdf nicht viel.
Da Dexron VI aber scheinbar voll abwärtskompatibel ist, sollte es ja keine Probleme geben. Und 20L für unter 100€ klingen doch gut.
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