Hallo Zusammen,
da ja alle unsere Diesel-Freelander 2 so langsam in die Jahre kommen und eine Lichtmaschine mit Freilauf besitzen, wolte ich mal eine kleine Anmerkung dazu machen.
Man sollte ab und an mal ein Auge bei laufendem Motor auf den Flachriehmen werfen. Wenn der Flachriehmen , bei möglichst vielen eingeschalteten elektrischen Verbrauchern anfängt zu flattern kann der Freilauf oder der federlelastete Riehmenspanner dafür verantworlich sein - meistens ist es aber der Freilauf der ein regelrechtes Verschleißteil ist .
Auch können dumpfe Klopfgeräusche von diesem Freilauf kommen.
Damit es nicht durch das ständige Rucken zu Folgeschäden an anderen Nebenaggregaten kommt, sollte der Freilauf schnellst möglich gewechselt werden.
Der Freilauf kostet nicht die Welt , ist aber nur mit Spezialwerkzeug zu tauschen.
Laut Hersteller sind Laufleistungen von bis zu 240.000 km zu erwarten, aber nur wenn alles optimal ist - Dreck/Staub/Schmutzwasser beenden das Leben dieser Teile auch deutlich früher...also Augen auf ;-) ist ja eine einfach Kontrolle (siehe Film im Anhang)
Warum komme ich darauf - mein Nachbar hatte das gleiche Problem bei seinem Mercedes Vito , das Teil war mal richtig laut und der Riehmen schlug auch sehr heftig - wir haben eine Weile gebraucht bis wir den Übeltäter identifiziert hatten.
In dem Youtube Beitrag ist es schön zu sehen was ich meine : http://www.youtube.com/watch?v=gfLUsqAdSGY
da ja alle unsere Diesel-Freelander 2 so langsam in die Jahre kommen und eine Lichtmaschine mit Freilauf besitzen, wolte ich mal eine kleine Anmerkung dazu machen.
Man sollte ab und an mal ein Auge bei laufendem Motor auf den Flachriehmen werfen. Wenn der Flachriehmen , bei möglichst vielen eingeschalteten elektrischen Verbrauchern anfängt zu flattern kann der Freilauf oder der federlelastete Riehmenspanner dafür verantworlich sein - meistens ist es aber der Freilauf der ein regelrechtes Verschleißteil ist .
Auch können dumpfe Klopfgeräusche von diesem Freilauf kommen.
Damit es nicht durch das ständige Rucken zu Folgeschäden an anderen Nebenaggregaten kommt, sollte der Freilauf schnellst möglich gewechselt werden.
Der Freilauf kostet nicht die Welt , ist aber nur mit Spezialwerkzeug zu tauschen.
Laut Hersteller sind Laufleistungen von bis zu 240.000 km zu erwarten, aber nur wenn alles optimal ist - Dreck/Staub/Schmutzwasser beenden das Leben dieser Teile auch deutlich früher...also Augen auf ;-) ist ja eine einfach Kontrolle (siehe Film im Anhang)
Warum komme ich darauf - mein Nachbar hatte das gleiche Problem bei seinem Mercedes Vito , das Teil war mal richtig laut und der Riehmen schlug auch sehr heftig - wir haben eine Weile gebraucht bis wir den Übeltäter identifiziert hatten.
In dem Youtube Beitrag ist es schön zu sehen was ich meine : http://www.youtube.com/watch?v=gfLUsqAdSGY
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