Ab nächstem jahr sind bei uns die Billigen Chinesischen Tagesfahrleuchten vorschrift oder sonst Abblendlicht.
Jezt hab ich aber nicht grad lust in mein Gummiboot Löcher zu Boren, nur für so einen Furz:sn.
Da aber der F1 das Licht nicht zusammen mit der Zündung geht, ist eigentlich
der Strafzettel sicher, da ich das garantiert vergessen werde.
Was wäre den sonst die Eleganteste Lösung?
Ich dachte daran, Das Abblendlicht mit der Zündung zu verbinden.
Giebt es da beim F1 eine versteckte Option, so etwa wie die Norweger Schaltung?
Oder muss ich Strom vom Sicherungskasten über ein Relay extra an die Lampen vor dem Lichtschallter geben?
Damit das Abblendlicht zusammen mit der Zündung an und ab geht.>k
Jezt hab ich aber nicht grad lust in mein Gummiboot Löcher zu Boren, nur für so einen Furz:sn.
Da aber der F1 das Licht nicht zusammen mit der Zündung geht, ist eigentlich
der Strafzettel sicher, da ich das garantiert vergessen werde.
Was wäre den sonst die Eleganteste Lösung?
Ich dachte daran, Das Abblendlicht mit der Zündung zu verbinden.
Giebt es da beim F1 eine versteckte Option, so etwa wie die Norweger Schaltung?
Oder muss ich Strom vom Sicherungskasten über ein Relay extra an die Lampen vor dem Lichtschallter geben?
Damit das Abblendlicht zusammen mit der Zündung an und ab geht.>k
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