Hab da mal nen problem.
Das Schwein will schonmal nicht starten seit neustem, Anlasser nudelt fröhlich vor sich hin aber keine zündung, bzw nur mal kurz.
Was ich geprüft hab:
Masseverbindung Batterie-Rahmen-Getriebe Ok.
Plusverbindung Batterie-Anlasser Ok.
Plusverbindung Batterie-Sicherungbox beifahrerseite Ok.
Alle Relais Nachgebogen und auf funktion geprüft Ok.
Batterie prüfen lassen Ok.
Batterie aufgeladen
Sicherungen Ok.
Keine Luft im dieselsystem.
ECU getauscht kein unterschied
Kurbelwinkelgeber gewechselt kein unterschied

Vorallem ist kein Muster erkennbar, mal kann es sein das man etliche male orgeln muss bis langsam der saft ausgeht und dann spring er an. Es kann aber auch sein das er 20 mal ohne probleme anspringt.
Was mir aufgefallen ist, beim Orgeln springt der Drehzahlmesser wie verrückt.


Ich bilde mir ein wenn ich warte bis Glühkerzen und Dieselpumpe abgeschaltet haben springt er besser an, das werd ich aber morgen noch beobachten.
Auch habe ich festgestellt das der Stromkreis von der ECU(gemessen an den Braun-Orangenen Kabeln am Blauen stecker in der sitzkiste) ca. 0,4v weniger hat als die batterie, bzw. die spannung klettert nach dem einschalten der zündung erst langsam hoch. Gibt es da noch irgendwo nen stecker/verbinder wo der strom drüberläuft?

Noch einer vorschläge? Nanocom sagt nur das die nichtvorhande klimaanlage kaputt ist.